汽车之家|割舍不下的途乐心 / Y60/Y61/Y62|途乐|论坛

割舍不下的途乐心 / Y60/Y61/Y62

1 36 发布于 2017-02-11 22:45:05 只看楼主修改帖子

一直在路上活着，有情感的旅行要有一辆你值得信任的车。途乐代表我越野生活中最精彩的片段，那时候我们在山上留下了所有兄弟们的快乐。

Y60的时候是狂恋途乐的开始。兜里的钱都被ARB WARN TJM OME BFGoodrich 榨干了。苦等前后杠，然后就疯了，只能自己敲了一根Y60的前后杠，带上老爸出发西藏。

Y61的时候中了绝望坡的毒，提车回到家的第二天就出发绝望坡，终于晋级。当年云南乐巡有着最多的05款Y61。从三套底盘的疯狂改装最后变成素车，预示着基本丧失改装热情。09年的丙察察穿越是Y61留给我最美好的片段。

LC200是我第一次背叛尼桑，那个时候大家都在纠结LX570和LC200。大家伙基本都选择了LC200,我也叛变了。丧失改装热情的我，唯一的选择只有BFGoodrich。LC200的确是一台中庸的旅行利器，可靠厚重但不像Y61硬朗。4年前又中了GS的毒，开始迷恋摩托车。摩旅又带给了我们这帮老男孩不一样的快乐，LC200也变成了拖车头。

Y62的回归是一个不经意的开始。沙哥哥是我们几个当中一直信仰途乐的坏孩子，我们一起从Y60到Y61,他继续用Y62续写生活，当然他还有攀岩。
新款LC200找不到换的理由，LX570依然犀利，但是还是逃脱不了9年前加价的噩运，最后还是满足一下割舍不下的途乐心。去年底重新关注Y62，价位是情节最关键的因素。一开始只想选择4.0的Y62，做了很多功课。但是犯了一个最大的错误就是都在咨询开5.6的兄弟们，从4.7回到4.0也让我饱受争议。16款的前脸我不喜欢，我还是中意13 14款的风格，因为有Y61的影子。最终我还是刨到了14款中规5.6。