汽车之家|2019病危通知书都阻挡不了的西藏自驾行|自驾游|论坛

热门

2019病危通知书都阻挡不了的西藏自驾行

1 238 发布于 2020-02-17 16:35:30 只看楼主修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-朝圣之旅。更多精彩内容戳这里。

前言：
      西藏游，应该是很多人的梦想，没事的时候经常看些进藏的游记，想象有一天可以去一趟，但是因为种种原因没有机会走一趟，直到2019年，机会来了，孩子今年高考，6月8号最后一科考试结束，在接孩子回家的路上，我们谈起了旅行的问题，提到了西藏，当天就拍板，第二天就开始准备关于进藏要带的东西，
    路线：太原--西安--成都--新都桥--巴塘--左贡--通麦--拉萨--安多--沱沱河--格尔木--敦煌--张掖--兰州--太原
  关于要带的东西：1.车上用的：充气泵（一次没用）、车载床垫（就用了一次，实在不舒服）气炉一个、气罐一箱（只用了两三次）
                                   2.   证件：身份证、银行卡、准考证、3000元现金（回来还剩1000多）
                                   3.   生活用品：中国地图、两个大暖壶、水杯、洗漱用具、薄厚衣服（代了3双鞋，实际一双鞋能从头到尾穿下来，）、袜子内衣（可以多带几套旧的，穿完就扔，洗衣服会很不方便、碗筷
                                  4.药物：葡萄糖粉、布洛芬（在成都买的，布洛芬都没开口，葡萄糖粉回来还剩了一半）氧气（只买了一罐，在拉萨买的，到格尔木才开封，想再不用就没机会了，吸完得了）
                                  5.摄影器材：两部华为、一个三脚架
                                  6.食物：红牛十来瓶、矿泉水三箱（用了四五瓶）、面包、火腿、巧克力、方便面、自热盒饭等（进藏吃饭住宿不是问题，沿途很多，午饭一般都在车上解决）
关于进藏一些事项：
      1 车辆，只有车况好，川进青出没有任何问题
      2 路况，川藏线除巴塘到七十二拐有六七十公里有一段烂路，其他都是好路，不影响你开法拉利。青藏线随时都是坑洼路，波浪路，什么车跑快了都会跳起来
      3 高原反应，个体差异，我一路高压150左右低压100左右，上车就犯困，开车时有三分之一时间在犯困，没有办法，只能靠自制力了，孩子身体没有任何不适，就是上车就开始犯困，最关键的是，在高原上做一切活动都要慢，旅游结束后，我总结了一下，心情紧张，压力比较大，相信第二次去就会轻松很多了
     4 加油，全程无忧
     5 吃住，全程都很方便，多花钱住的好点，少花钱，住的差点，吃以为川为主价格不贵
      6走318担心高返  可以在新都桥住一晚或多住一晚，感觉没问题就往下继续。

出发前的总公里数，1400多公里。新车提上不到一个月，踏上了进藏之旅。从决定去西藏到出发不到一周时间，没有准备过多的东西，实际下来也确实有很多都用不着。川藏线已经是一条很成熟的旅游线路了，如果是两个人开车可以说没有任何压力。

在这里需要说明一下，我去年因为心脏的问题在住院期间接到过病危（病重）通知书，是一位严重心脏病患者，但是我有信心战胜一切。我现在的生活习惯：酒天天有，烟偶尔有。在这种前提下，我依然决定来一次西藏行。

从第一天到太原-西安，入住西安枫叶酒店，免费停车，标间120元。晚上逛了回民街，西安已经来过几十次了，该转得都已经转过了。

到回民街一定要吃定家酥肉。

第二西安-成都早晨7点从西安出发，本打算找个加油站加满油再出发，结果一导航直接上了高速，一直跑到秦岭服务区才找到加油站，油表灯亮了，加油站也到了，这次有点大意了。

驶离西安。

因为早上出发比较早，没有吃早饭。到达秦岭服务区，这儿竟然有个KFC，二楼环境不错。秦岭服务区入口隐蔽，一出隧道口就是，很容易错过。

在成都找宾馆费了一番周折，主要是停车问题。在宾馆附近找到环境非常好的一家火锅店，只顾着拍视频了，没有留下照片。成都的火锅名不虚传，好吃且便宜。

明天将踏上川藏线，提前把床铺准备好，之前看帖子川藏线经常有大堵车，所以我们准备堵哪住哪，然而实际上全程很多次堵车都是临时管制，基本不到一小时都能通车，只在通麦一个荒废的停车场和沱沱河是在车上住的。

第三天成都-新都桥

本打算317进，318出，然而刚出成都，导航显示317封路，临时改变行程，从318进。出了这个隧道便是另外一番景象。

好像是新修的泸定桥，因为前面走错路，没有看到旧的泸定桥。

在这里吃完饭后又一次走错了路，这是离开成都的第一顿午餐，在成都遇到两个河南的小伙子，他们因为高反的原因一直在赶路，所以我们只相伴着走了两站就分开了，最后在拉萨再次相遇。

一上折多山就开始下雨，车很多，偶然会有堵车。有生以来第一次上高海拔山，又是在这种天气下，心情非常紧张，并且开始出现头晕的症状。

有些路段雾非常大，心情开始变得更加沉重。

出成都时还穿着短袖短裤，而几小时后的现在，室外温度变成个位数。

在折多山上的一个观景台匆匆忙忙下车看了一眼就离开了，下车后感觉身上轻飘飘的，脑袋晕乎乎的。

第三天进入新都桥，河南的伙伴嫌这里海拔高，赶去雅江住了，我一个人开车实在有些坚持不住了，只好先住在这里。住下后和店老板聊天，询问关于高反的事情，老板说到了这里如果没事，就可以继续往下走。如果在这里就顶不住了，那就趁早往回返，我的心情更加沉重，因为入住后我量了血压，高压160，低压108，虽然目前只出现了头晕的症状。这家宾馆超级便宜，搞搞价40就住下了，晚上睡觉穿着衣服，还盖着棉被、毛毯，开着电热毯。因为身体原因，都没有心情拍照了，在房间泡了一包方便面做为当天的晚餐。

外界大气压已经很低，方便面已经鼓包了，可想而知人的心脏正在怎样的环境下工作。

晚上出来走一走，感觉轻松了一些。

第四天新都桥-巴塘早上起来，前一天的不适已经消失了，心情非常愉快，继续踏上征途。

藏区的味道越来越浓了。

旅游巴士一辆辆被我超越，看着那么多的游客，我的心情更加轻松了。

前往雅江与河南伙伴汇合。这一段行程内心毫无压力。

出来好几天了，竟然离拉萨还有这么远。

在帖子里看到的景色今天出现在我的眼前。

手机拍的景和实际的相差甚远。

感觉在往天上走。

川藏线的景色逐渐显现出来。

鼓包更加严重，不知道会不会爆炸。前面的途乐就是河南的小伙伴，他们的高反要严重一些。

进入理塘县城，街上人很少，就像我们现在疫情管控下的城市。

世界最高城--理塘。这个图片也在论坛中无数次看到。

沿途这样的景很多。

在这里休息了一会儿，牧民在向游客招揽：”骑马骑马“

故事中的眼镜湖，也叫姊妹湖，今天见到了。在观景台上，遇到了山西阳泉的一家子，断断续续相跟到格尔木。

河南小伙伴赶了会儿路去做午饭，我们到了饭基本做好了。

饭后到下面的河边溜一圈，顺便洗一下车。感觉这个车的动力还是不错的，50度左右的大斜坡轻松上下，买了不到一个月的新车，开出来还是很踏实的。

到达巴塘县城。宾馆竟然都是满的。

最后入住这家酒店，环境还可以，178块钱，住在这里暖和多了。

在宾馆楼下的小饭馆吃了一碗忘了叫什么的饭，味道还不错，十来块钱一碗。

第五天巴塘-左贡

即将进入川藏线上最难走的路。

在这条路上遇到了一帮山东来的“神的孩子”，没有来得及拍照片，大概有二三十辆车，有奥德赛，有普通轿车，也有越野车，我想他们都是专业的车手，不管什么车都开得飞快。

我的新车走在这种路上，心里非常踏实。

几十公里的烂路迷迷糊糊不知道走了多少个小时。

据说这条路永远都在修。

这辆车要着重说一下，这位司机是我见过最好的司机，不是说他的人品有多好，车技有多好，而是他开车的文明程度我第一次见，我跟了他至少两个小时，一直到走出这段烂路，在加油站大家碰了个头。这位师傅开车非常稳，对面来车提前就靠边让行，我决心要向这样的司机学习，因为生命只有一次。

是骡子是马我也不认识。

这样的骑士在318非常的多。

实景让人很陶醉。

在川藏线和青藏线上经常会修路进行交通管制，但是时间都不会太长，大部分是部队为主，在这里是地方在修路，管制时间长了一些，中途有些车逆向超了上来，前方放行后，前面的几辆车在行驶上新铺的路面后被修路工人拦下，理由是，右边的路铺好并且已经压实可以通行，逆向的路还未压实，不具备通行条件，你们把路压坏了。我过去看了看，确实路边有一块被压坏了，修路工人非常蛮横的叫唤到，你们今天谁也别想走，我几千万的路被你们压坏，赔钱吧，几位司机开始和他理论，然而前面一辆车的司机被修路工人发现是饮酒驾驶，正好抓住了把柄，并开了一辆蹦蹦车拦在那辆车前面，开始给其他车辆放行，看到这位司机开始说好话，开始工人对他一点都不客气，看来今天这位司机不花点钱是过不去了。

这个好像是澜沧江，在这里停车的时候遇见了以为太原的骑摩特车的老乡。

第一次遇到检查站，检查一下身份证驾驶证就过去了

这就是那位太原老乡，翻越东达山的路上再次遇见他

第一张限速条，但是只有发的，没有收的，

留个念，走人，不知道多会开始头又晕了，下车后走的鬼步转了一圈。

领导来了。

318上，步行的，拉车的，骑车的，磕头的每天都可以遇见。

本来计划在这附近找地方宿营，一直没有找到合适的地方。川藏线上每一站之间都要走很长时间，我的视力不太好，不想走夜路，所以都要提前找好露营地。

每天都要爬几座高海拔的山，不停的上山再不停的下山。来这里刹车一定要好。

没想到有生之年能体验一下著名的72拐。来到这里大概下午5点多，纠结半天下还是不下，周围没有合适的宿营地，想想还是走吧，河南伙伴下了72拐就是左贡，可以住在那里。我们就开始下山。

下山用了大概两个多小时，到了沟底已经看不到太阳了，幸亏这里天黑得晚。

到了沟底感觉这条沟永远走不出去，不知道究竟有多长，旁边就是汹涌澎湃的怒江，铁红色的水，在山谷之间显得格外的大，很多地方没有护挡，对面来车靠内行，速度很快，眼看天就要黑下来了，我虽然也是十几年的老司机，但是在这样的环境下，心情紧张到极点，孩子在旁边也是捏着一把汗。

后来天完全黑下来了，我们依然没有走出峡谷，对面的车灯晃的我什么也看不见，随时一个不谨慎车都会掉进沟里，我做了个决定，只要对面有大车过来，我就提前靠边停车让行，在晚上10点多终于到达左贡县城。在城边看见一家灯火通明的商务酒店，心想应该会比较贵，老板在路边揽客，看了一眼停车里没几个车，搞了搞价，120成交，酒店环境非常不错，免费停车，还有免费的洗车设备，入住酒店后，吃了个泡面就睡觉了。

第六天左贡-通麦早上在楼下餐厅吃饭，再次碰见了那个阳泉老乡，以及路上碰见的几家人，都入住了这家酒店，路上的风景一如既往的好。

在这里，路边的石头墙后面见到一个小孩在向过路车辆招手，可能是想要东西，我们没停车，直接走了。

沿途这样的河流挺多，水很清澈。

这个景致大概来过西藏的朋友们都见过。

这个景也是在很多游记里见过的。

然乌湖真心一般般。

前面停下车和这位驴友聊了聊，他已经出来半年了，大概还得3个多月才能走到拉萨。小车上的太阳能解决了很多问题。

川藏线上每走一段都有不同的景色，实际比图片好看的多。

川藏线上的独行侠也很多，佩服佩服。

网红打卡处，我在这里只录了视频。

老牛当道，牛。

我们走到这里还没有找到合适的落脚点，心里不免有点着急。从家出来没有做详细的路书。

走到这里眼前一亮，有个空空的停车场，这些房子都是对外出租的，只有两个管理人员，我们准备在停车场安营扎寨，后来来了十几个游客住在这里，有一位上海大姐过来和我们聊起来，得知他们是报团来西藏的本应该旨在鲁朗，不知为什么却被安排在这里。这些从外看是一景，内部设施很一般。大姐感觉有种上当的感觉。

在这里遇到两只藏狗一直视图接近我们，估计是饿坏了，我拿着棍子赶了半天也赶不走，我一放下棍子它们就又跑过来了。我们出来只带了方便面和在成都买的小米，简简单单吃了点就下开了雨，就赶紧钻到了车里。这里有很多不知名的大飞蚊。这是出来以后第一次住在车上，气垫充起来很不舒服，小雨淅淅沥沥下了一晚上。

第七天通麦--拉萨。早上起来没有吃饭直接出发了，没想到没走了多久就到了鲁朗，那里的宿营条件非常好。

今天开始，沿途的风景又变得不一样，植被覆盖率很高，漫山遍野都是绿色。

到达鲁朗，在小镇转了一圈，确实很美。

鲁朗林海，门票十元，没什么看头。

路上的牛也多了起来。

走了几天的国道，心情有些沉重，主要是因为高原缺氧，走上这条高速，心情一下就轻松了很多。

林拉高速是全国首条免费高速，是我见过的最美的一条高速公路。旁边也不知道叫什么河，水是如同宝石一般的蓝绿色。

在六月天，时不时还可以看见成片的油菜花，简直是美极了。

高速上的服务区也是风景别样，地面就像铺上了红地毯，给你感觉很舒服。

到达拉萨，河南的伙伴介绍住在这里，房费100元，拉萨的房价比我们预想的便宜了很多。也许是因为不到旺季。从这里步行去八廊街只需十几分钟。

来到拉萨测血压和血氧，血压依然很高，血氧依然很低，脑袋依然晕晕乎乎，歇了一晚上第二天基本就没事了。

终于见到了布达拉宫。拉萨的温度搞了很多。

从太原到拉萨走了3000多公里。

跑了快五千公里了，因为有几十公里的烂路，车有托底现象，加上那段路灰尘漫天，所以在拉萨做个新车免费首保。其他地方的广汽丰田4s店人多车多，来到这里，大厅空空的，售后只有一位工作人员。

来了无需等待，直接进入车间。

在有家叫东宫的清真饭店吃饭，这盘牛肉18块钱。

饭后在八廊街溜达，这里的民族气息十分浓郁，治安非常好。

遇到了虔诚的信徒，手上的板子拍的啪啪响，在往下爬的时候能往前滑行一米多远。

图片已删除

在拉萨这样的军人有很多，感觉很安全。

休闲的藏民。

第八天，拉萨--羊湖。和阳泉的老乡相跟着，在追着这几个军车拍照时，把老乡丢了，也因此比我们晚到了半个多小时，听了我的建议后，共省去了280元的羊湖门票。

路边有休息区，有很多藏民拉着游客和藏獒照相。这里的藏獒长得跟狮子一样。

小面包鼓得更厉害了，不知道会不会爆炸。

以前在帖子里看到羊湖，感觉都是美化过的相片，今天身临其境，这里真的太美了。

我们来到河边上，这里的水真的特别清，但旁边的石头缝里飞出很多蚊子，据说当地很多藏民去世以后采取水葬，都葬在这湖里，也不知是真是假。

这是功臣。

山上有很多这样的动物。

这里的清真饺子味道一般。

夜晚的神宫。在拉萨待了三天，纠结了三天。一直在研究返回的路线，主要纠结一下几点：1、青藏线连续1000公里都在海拔4千米以上，路上的大货车非常多，鉴于当时的身体状况，担心走起来困难重重，很多人从拉萨连夜跑到了格尔木，因为途中的居住条件很差，并且都是高海拔地区；2、走317返回，雀儿山和鸟类其正在修路，和丁青的一位山西援藏干部了解到，那段路路况很不好，当时还有一位川藏群里的广东朋友开着牧马人走这条线，他告诉我最好不要走这边；3、原路返回到昌都，改走317去色达转转，但是又考虑到来时翻的那几座大山，心中不免还是有些抵触。纠结了几天最后决定还是走青藏线吧。今天听到了一个不好的消息，有一群自驾游客在亚丁旅游，有一位小伙子在宾馆里睡着后再也没有醒来...

第十天，拉萨--安多。这段路的景色也是不一样的美，本打算就纳木错看看，但是到达售票处一问，离景区还有很远，而且要翻越一座高海拔的山，果断放弃。下午早早就到了安多，当时这里的天都在晚上九点半以后才黑。找宾馆住下后，在外面几家饭店门口转了一圈，看见都没人吃饭，就自己煮了两碗羊杂面填饱肚子。其实在往前走不到一公里就是安多县城，那里条件应该好很多，因为不熟悉情况，我们住在了城外，在这高海拔地区，连续开车七八个小时真的有点顶不住。

途中看到了青藏铁路。

据说川藏线和青藏线每天都会有由于缺氧和交通事故去见上帝的人。对此深有体会，人在缺氧状态总是迷迷糊糊的，我每天在行驶途中有很大一部分时间都是眼睛ber亮，但脑子却迷迷糊糊，经常感觉手不受大脑指挥了。还好靠自己顽强的毅力最后平安到家。

这是一个小服务区，只有这样一间房子和一间厕所。

沿途都是这样的路，有些大货过来感觉都要翻了，在错车时一定要快速通过。

每天都会看到事故，就在今天听到一个不好的消息，我们的川藏群有人看到有一辆云牌照的车在七十二拐坠崖。

第十一天，在沱沱河长江1号邮局发了一些明信片，并且计划住在沱沱河了，在网上有一家推荐的宾馆，汽车营地，看了一下环境不错，都是有氧房间，房价500，觉得有点贵，看了些其他的，200多块钱，但环境恶劣，决定住在车上。

在离沱沱河镇大约一公里左右的地方，一个兵营旁边有一个长江源纪念碑，这里环境不错没有什么人，决定就在这里宿营。但是当我们在这里停留期间，发现有一辆鄂牌照的白色面包车过来了两次，并且探出头向我们车内张望，心里总感觉怪怪的，果断放弃在此露营。

本打算在纪念碑旁边自己做饭，但是打火机却打不着火，后来有一位游客给我使用了高原打火机，炉子依然没有点着，可能是高原缺氧的原因，于是来到了沱沱河镇上的这家邛崃饭店，看到有人进出，选择在这里吃饭。老板人很热心，饭菜味道可口，价格合理。聊天的过程中老板给我们推荐了一条返程的线路，下面会介绍到。

这就是他家的饭菜，一荤一素，米饭免费。总共花了几十元。

这是饭店墙上的地图。本打算走青海湖到西宁，老板说那边实际没有什么意思，不如走河西走廊，从格尔木到敦煌经嘉峪关、张掖，最终抵达兰州，然后回太原，沿途景点都挺好，虽然多走了几百公里，但是非常的值。

这是原本打算宿营的地方(长江源纪念碑附近）

在沱沱河镇边上有一个废弃的汽车营地，我们过去后有一辆山东的212在这里露营，我们也决定今晚就在这里了。很多游客不愿意在沱沱河停留，因为这里海拔太高，风险比较大，我因为自己开车实在是不想再赶路了。

第十二天，沱沱河--格尔木。早上太阳升起，路面反光，要手搭凉棚来开车。路况很差。

在这条路上虽然比较荒凉，但也是平时所见不到的一种美。

都说可以看到藏羚羊，我们也见到了，但没有拍到照片。沿途路边有很多空的饮料和矿泉水瓶，不讲道德的人还是很多的。

在这高海拔的地方匆匆留个影就走了，没有什么可看的。

这个公园就这样一块石头。

在拉萨一位朋友给了一箱这样的水，据说可以抗高反。

这里室外温度很低。

这个地方大概很多人见过，可是看附近河里的水非常浑浊。

眼睁睁看他冲了出去。

沿途能看到很多军车，就在附近有军事演习，我们停下来看一看，马上就有吉利服战士让我们赶快离开。

随处可见的事故。

进入格尔木。明天开始就全部都是高速路了，从下了昆仑山开始，高反症状全部消失了。心情也一下放松到了极点。

到达格尔木，美团上订的这个宾馆，非常超值，环境很好，但价格只有86元。已经连续好多天没有吃顿像样的了。和宾馆工作人员打听了一下附近的特色餐厅，离宾馆不远有一家穆斯林手抓城，那里的饭很有特色，安顿下以后就出去找饭店了。

这家穆斯林餐厅口味不错，饭菜价格也不贵，手抓肉60一斤，特色白切鸡菜单价65，最后结账时才知道是65一斤，这盘鸡花了100多。带着小白帽子的大胡子老板很有气质，人很热情，很长时间没有正经吃顿饭了，这顿吃了个撑。

第十三天，格尔木--敦煌。上了高速以后发现这里的高速很有特点，高速上有很多地方可以调头。

这条路上经常可以看到游客坐在笔直的公路中间跳来跳去的拍照，反正我是不敢。

看起来比较荒凉，实际景色美得一塌糊涂。

在拉萨十一块钱买的一个苹果，现在拿出来摆上，保佑接下来的行程平平安安。

这样的路不知道该怎么描述了。

到敦煌后终于敢喝一口了。

在沱沱河的时候，有一位开着宝马轿车的新疆汉族女士，拉着老妈和外甥女在反着走青藏线，她们也住在车上自己做饭，关键她真的很勇敢，我们回来半个月后她踏上了丙察察。这个客栈就是她介绍的，价格100左右，干净卫生，老板人也不错，旁边就是遇见敦煌。

第十四天，月牙泉骑骆驼，这里拉骆驼的师傅花样一套一套的，把游客拉到一个地方就开始讲他们多不容易，然后拿着你的手机给你们拍照，每人20元，给人的感觉是不拍今天就走不了了。

这些景在帖子里看到过很多次，也感觉非常好，但实际经历后感觉一般。

沙漠中的一汪绿洲--月牙泉。

滑沙一人20块钱，自己走上去滑下来，我体验了一下，真的以后再也不想玩了，下来的途中感觉随时都会翻车。

下午参观敦煌，有几种票价，看几个窟，票价都是不一样的，这里的旅游秩序安排的还是很有序的。

几十克一袋的葡萄干，不断看到有人买。反正我是觉得有点太贵了。

从敦煌莫高窟出来，时间还早，去敦煌城里转转，这座小城给人的感觉非常好，街上没有嘈杂的音乐，车辆不算拥堵，建筑以仿古为主，而且这里的人也很热情，在西藏什么都没有买，来到这里买了一大堆当地特产，有些照片找不到了。

在敦煌吃了一顿很有代表性的特色驴肉，和一个忘了叫什么的面。

离新疆就剩几百公里，新疆也是我心心念念，争取一两年内再去一次。

第十五天，敦煌--嘉峪关--张掖。路况非常好。

这个服务区有很多卖瓜的，不愧叫瓜州。瓜随便品尝。

路过嘉峪关。

嘉峪关值得一看。

入住张掖一家酒店，免费停车，房价110，环境不错。

这就是张掖的小吃城，气氛很浓。这里的风味小吃很多，人气火爆，味道极佳，值得一去。

十元一份的牛奶醪糟，好吃！

第十六天，游览张掖地貌，这里雨后景色据说更加绚丽。

游玩张掖七彩丹霞赶往兰州。

兰州给我的印象是一座很普通的西部城市，但是来到这里发现兰州还值得再来一次。

来到兰州，宾馆的后面有一条街，全是一色清真手抓城，这里的手抓羊肉60一斤，要比格尔木好吃很多，先要了半斤，吃完了意犹未尽，但是肚子里已经放不下了，两个人一商量，决定要吃就吃够，不要留下遗憾，又上了半斤，最后剩下两块实在吃不下了，如此暂时就没什么遗憾了。这里的饭店不能喝酒，年费的盖碗茶，服务员不停的来续茶，在我映像中回民不好打交道，但是在这里，这的回民却非常热情好客。

入住兰州一家忘了叫什么的商务酒店，有免费停车场，200元。

结束语：西藏游不要坐飞机不要坐火车，风景都在路上，而且都是免费风景。由于第一次自驾进藏，平时听到的，网上看到的都是这边如何如何，无形中增加了压力，感觉在这里爬完了一辈子的坡，踩完了一辈子的刹车，体验了有生以来最高的血压。原本看到很多人第二次第三次自驾进藏我有些想不通，但回来一段时间以后，竟然也开始考虑再次进藏。