都说一分钱一分货，也有很多人说便宜车是不配拥有安全性的。只能说这是瞧不起我们这些人，把我们的生命看得很低贱，甚至还不如那些赚我们钱的车企和资本家呢。他们好歹还知道大面积应用安全配置并及时下放，一点点甚至大幅度提升廉价车的安全水平。而对于吉利而言，收购了“世界上最安全的品牌”沃尔沃之后，更是及时把沃尔沃上那些曾经“高攀不起”的安全配置放到自己的车型中，比如吉利星越这么一台顶配才十多万的SUV，就配备了很多曾经在沃尔沃上首次搭载就惊艳世界的安全配置，接下来就让这台车给大家说道说道这些配置，看看都能为行车安全带来什么样的帮助。

被动安全——周到全面
硬实力是一台车安全的基础，如果身子骨不硬朗，那么就会在碰撞的时候直接危及到车内的人身安全。基于沃尔沃技术研发出来的BMA全球模块化架构，吉利声称车身上的高强度和超高强度钢应用比例达到了70%，热成型钢的比例达到20%，在安全性上一如既往地优秀。
同时在柔软的缓冲上，星越也考虑的非常周到。全车的六气囊包括前排正面气囊、侧气囊以及贯穿前后车窗的侧气帘，使得无论是在正向碰撞、侧向碰撞甚至是翻车的情况下都有气囊能及时弹出尽可能缓解人体受到的冲击。
不过值得注意的是，在别车碰撞和自己的操作失误之外，还有一些不可控的因素也时刻威胁着行车安全，就比如全车唯一与地面接触的部件——轮胎的安全，为了保证防患于未然，星越的TPMS系统可以监控胎压和胎温，而且还可以在配套的手机APP上实时查询胎压值，更换轮胎之后也能精准识别胎压。如果你的车胎漏气了，还会自动警告车主，以尽快进行保养和更换。

主动安全——超乎想象
 预碰撞安全系统、车道偏离预警、盲点监测、行人识别与保护系统、智能远光灯控制、交通限速标识识别、智能领航系统、自适应巡航系统……这些一上来拿出来就是为了让大家感受一下主动安全配置多到眼花缭乱的感觉。起初我一看这些曾经在高端车型上才会配备的智能配置下放到星越上，第一感觉并不是感到赚了，我反倒有点怕这些配置最后成了我好几年都用不着的累赘，成了抬高我车车价的“罪魁祸首”。
 不过在实际使用上，它们并不积累，尽管我不明白这里面实际的工作原理，但是现在我已经养成了一个习惯：默认这些功能全部开启，让它们全程守护我的行车安全。这一连串配置最后通力合作的成果就是让我享受到了一套以往只能出现在科幻电影中的智能驾驶辅助系统，无论是跟车的加减速还是在车道内行驶，甚至是当移动物体出现时提前告知我甚至帮我提早刹车，这些配置都用自己的作用向我证明了它们提高安全性的能力不容小觑。