和朋友一起试驾，有市区路短暂高速路快速路，谈谈感受，直接说结果：车还可以！

先说感觉到的不足之处：
1、内饰哪哪感觉都好，就是这个方向盘，手感真的很一般，甚至六点方向底下那个银色装饰，居然是松动的，而且塑料感极强，不知道是不是4s试驾车谁扣坏了还是咋
2、20万的车居然化妆镜没有灯，不可思议，真的会劝退很多女性用户，你说它有多大用真没多大用，但这个不值几毛钱吧
3、刹车前段很给力，但后段很松，也不知道是不是试驾车原因，市区里有好几次从50码剎停，开始都很好，但到中后段刹车离快踩完剩四分之一的时候，一瞬间会很松感觉快没有刹车了，然后突然又有了，真的不够线性（不是急刹）
4、并线辅助、偏离预警等比较迟钝，也不知道是不是因为试驾车原因，但4s销售说这个和厂家设定有关，有些国产车过于灵敏好远就给你报警，但奇骏这次试驾又比较迟钝，很近很近才会报警，但车速快或夜晚的话根本来不及反应
5、后排座椅是真的短，长途后排真的会有不舒服，座椅哪怕再长个五厘米都会很棒。
其他的直接影响驾乘体验的不足基本没啥了

然后说说中立的观点：
1、这个三缸机抖动和噪音，没有网上说的那么夸张，但也没有销售说的那么好，真的是介于纯电车和燃油车之间吧，但很偏向纯电车，也很接近纯电车，同价位来说整体比较好，低速只有开空调急加速才会有点噪音，但抖动真感觉不到，高速上风噪明显胎噪罢了发动机噪音也罢了，但整体噪音好过燃油车不止一点。
2、油耗，毕竟试驾很短所以目前体验不到，我看试驾车上表显综合油耗11.7，销售说是因为一体天内客户要短距离试很多次急加速减速才会这么高，这个倒也是，所以油耗多少真不知道。

最后说好的：
1、驾驶感觉很棒，没有纯电车那么突兀，急加速很像油车，不用担心老人孩子坐电车晕车了（想要推背感、几点几秒加速的还是考虑纯电吧，能买奇骏crv荣放的绝大部分人是要考虑照顾家庭成员感受的，不求多快，但求很稳，坐着舒服不晕车才是最重要的）
2、同价位合资车比配置、室内装潢，真的很丰富、质感也更好（除了方向盘）
3、空间家用完全足够
4、视野很好，当然SUV盲区很大，但视野真的很棒，因为车底盘高，路上风景好的时候真的是种享受
5、转向很灵活很精准但不虚，这个很重要，不管国产长安比亚迪哈弗也好，还是合资日系美系都好，大厂做的都很好，这个个人感觉非常重要尤其高速行车或夜间行车，对安全影响很大，试驾过一些新势力车，有些转向真的虚位比较大，甚至有些一会大（尤其低速）一会小的，这个真的会影响到安全。

目前就只感受到这么多，毕竟里程有限，哦说到里程，开始到4s店就问了99元试驾三天那个怎么弄，各大平台都能看见这个广告，但是！销售直接转移话题，一直到试驾完也没说99试驾三天这个事情，到现在也不知道怎么弄，这真的感觉很恍人，尤其通过抖平台去试驾的，难道线上线下不同步？

哦哦还有感觉4s销售他们自己也很混乱，我很想了解19.9的顶配，也一直在跟他谈顶配，包括配置价格这些，但是…他一直在跟我谈18.9的低配，然后说送流光套件电尾行李架保养脚垫和其他一些不值钱的（我也问了销售所有的都不是原厂安装，而是车到店4s自己给你改）感觉我问我的、他说他的…. 最后我问那18.9的你都给我这么多了，我买19.9的车上也都不用再装了，你给我送啥？然后…把他问住了….说了句多送几次保养，然后继续给我推18.9的…. 不明白为什么客户想买高配的你咋一直给人谈低配的…

哦哦，还有这个后备箱隔物板到底随车有没有，店里销售说随车没有，需要自己买？