不同类型火花塞更换的周期不同。
1、普通火花塞的寿命为4万公里,建议不要超过4万公里,否则点火效能下降,导致发动机功率下降;
2、单铂抄金火花塞的寿命为5-8万公里,需定期更换,单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常,阴极烧蚀,点火间隙变化等;
3、铱金火花塞的寿命为5万公里,性能下降时表现为阴极烧蚀,造成点袭火间隙变化与稳定性下降,建议定期更换;
4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里,性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化,出现漏气现象而导致缸压下降,动力不足,勉强使用油耗加大,效能更差,建议定期更换;
5、双铱金火花塞的寿命理论上超过10万公里,是目前性能最好的zd火花塞,它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点,建议定期更换。
具体的更换周期还是要根据车辆的实际使用情况和车辆出现的故障现象来决定。
通常情况下,都是4年或者5万公里更换火花塞,不过,只要没有出现点火困难等问题,就没有必要更换火花塞。
火花塞拆下来检查,看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等,由此决定何时更换火花塞。
车辆启动正常,怠速稳定、无抖动,急加速时动力良好,热车时低档位换挡无明显顿挫,油耗近期无明显增加,是不需要更换火花塞的,反之有一点,则需更换。
对于汽车火花塞多久换一次,其实并没有固定时间,也不能用年数来限定。一般来说,火花塞的使用寿命是以行驶里程数来判定的,当汽车行驶到一定里程数后,就需要更换火花塞,那汽车多少公里换火花塞呢?
汽车火花塞有很多种材质,不同的材质使用寿命不同,更换火花塞的时间自然不一样。普通的镍合金材质火花塞,3万公里左右可能就需要更换一次,这种火花塞常使用于中低配车型,国产车型用得比较多,便宜多用。一些贵金属火花塞寿命会比较长,像是目前使用比较广泛的铂金火花塞,稳定性强,一般可以6万公里左右更换一次。另一种铱金火花塞,寿命比铂金火花塞更长,可以使用 8万公里左右再进行更换。
此外,还有一种材质更为高端的火花塞,使用的是铱铂合金,寿命可达10万公里以上,性能优越,但使用的并不广泛,一般是最求更高性能的汽车才会使用。
汽车火花塞多久换一次,具体还要根据汽车的使用情况、汽车燃油的质量和个人的驾驶习惯,如果油品不好,发动机燃烧不充分,会造成火花塞积碳,减短火花塞的使用寿命。当汽车出现加速无力、怠速抖动、启动困难、无故熄火等情况,则可能是火花塞出现问题,需要及时检查或更换
普通型火花塞,使用寿命在4W公里左右,但是这个也不是绝对的,要看车辆的使用情况和汽油品质决定的。
当车辆出现以下的故障现象时就需要检查下火花塞:
1.火花塞在工作一段时间后,电极会出现间隙过大、烧蚀等情况,会造成车辆动力损失,加速无力,费油,启动困难,严重时发动机缺缸,车辆抖,甚至造成发动机的损坏。
2.及时更换新火花塞后,能使车辆减少动力的损失,使发动机输出原有功率,根据当地的环境、油品情况。
3.火花塞常见老化现象有:积碳或沉淀物;电极溶化或腐蚀。火花塞外部看起来不是老化很重,内部老化是不可逆的。
介绍一下现在市面上比较常见的火花塞种类和更换周期:
1、普通火花塞的寿命为4万公里,建议不要超过4万公里,否则点火效能下降,导致发动机功率下降;
2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里,需定期更换,单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常,阴极烧蚀,点火间隙变化等;
3、铱金火花塞的寿命为5万公里,性能下降时表现为阴极烧蚀,造成点火间隙变化与稳定性下降,建议定期更换;
4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里,性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化,出现漏气现象而导致缸压下降,动力不足,勉强使用油耗加大,效能更差,建议定期更换;
5、双铱金火花塞的寿命理论上超过10万公里,是目前性能最好的火花塞,它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点,建议定期更换。
具体的更换周期还是要根据车辆的实际使用情况和车辆出现的故障现象来决定。
现在汽车之家回帖机器人这么多??回帖一个杰德车主都有没有,胡说八道。杰德说明书写了,10万公里换火花塞。
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