tntpro2 2020/04/08 23:33:20 发表在 板凳
哗!通风活塞
爱折腾的骚年cry 2020/04/09 09:05:02 发表在 8楼
魔鬼司令
我牵你走 2020/04/09 08:49:06 发表在 6楼
60的刹车在同级已经很牛了啊,还改,更牛啊
泰山欢迎你~
XC602018cw 2020/04/09 09:16:53 发表在 11楼
chris082382 2020/04/09 09:27:57 发表在 13楼
這一組剎車NB但是很多人說陶瓷剎車冷盤的時侯煞車不好,溫度要達到一定才會發揮。
沃铁 2020/04/09 09:12:32 发表在 10楼
原厂37米确实优秀了,我只是有一次外出跑了山路,感觉衰减得快,所以才折腾。
我昨天晚上山路三个小时,都是连续弯道上坡下坡,我改了AP8520,在这种极限环境下6活塞刹车优势就体现出来了
ax8h7gye4 2020/04/09 10:01:25 发表在 16楼
沃铁 2020/04/09 09:36:01 发表在 14楼
用过才知道~上一台车已经改过,这个碳陶都说热起来才牛逼,冷盘确实比原厂稍微差一点,但车一开出去,踩几脚温度就上来了~如果陶瓷盘要很高温度才起效,那原厂的法拉利不能开了
chris082382 2020/04/09 10:54:59 发表在 18楼
6k的價錢物超所質啊。不然這一套要新的沒有3W我看都難。
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