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分享，大众夏朗变速箱故障，顿挫，异响，常见02E双离合故障
1.大众夏朗变速箱故障：主要是1升2顿挫，起步，加速异响。公里数到了10万了，有顿挫，异响了，就想着换了变速箱油了。结果并不圆满，没起色，还是升档顿挫，异响依旧。
2.大众夏朗变速箱故障，顿挫，异响常见02E双离合故障维修过程：插上解码器，没检查出故障代码。试车，大众夏朗变速箱升档顿挫，行驶异响都是真实存在的。根据以往的经验，可以确定是夏朗变速箱离合器，飞轮盘，拨叉，轴承损坏造成的02E双离合变速箱常见故障。把损坏的零件换了就能修好夏朗行驶异常的变速箱故障。结果，把修搞好的夏朗02E变速箱装车后，路试，跑起来真的就恢复正常了。什么毛病都没有了。维修的这么顺利，就是因为维修之前判定顿挫，异响的原因判定的正确了，才能不需要浪费时间，把坏了的零件换了就修好了车的问题。没有换不必要的零件，也在一定程度上降低了维修费用，可以说，这次维修大众夏朗变速箱故障，顿挫，异响，常见02E双离合故障是比较成功的。归根结底，就是问题根源找的精准。如果有变速箱问题，可以发表意见。变速箱故障千变万化，但故障原因很可能是同根生，一个根源。
2.大众夏朗变速箱故障，顿挫，异响常见02E双离合故障维修过程：插上解码器，没检查出故障代码。试车，大众夏朗变速箱升档顿挫，行驶异响都是真实存在的。根据以往的经验，可以确定是夏朗变速箱离合器，飞轮盘，拨叉，轴承损坏造成的02E双离合变速箱常见故障。把损坏的零件换了就能修好夏朗行驶异常的变速箱故障。结果，把修搞好的夏朗02E变速箱装车后，路试，跑起来真的就恢复正常了。什么毛病都没有了。维修的这么顺利，就是因为维修之前判定顿挫，异响的原因判定的正确了，才能不需要浪费时间，把坏了的零件换了就修好了车的问题。没有换不必要的零件，也在一定程度上降低了维修费用，可以说，这次维修大众夏朗变速箱故障，顿挫，异响，常见02E双离合故障是比较成功的。归根结底，就是问题根源找的精准。如果有变速箱问题，可以发表意见。变速箱故障千变万化，但故障原因很可能是同根生，一个根源。
把车架起了，放了变速箱油，为抬下夏朗变速箱做准备。
同样装配，大众夏朗6速湿式双离合变速箱的车有：
大众CC、甲壳虫、尚酷、夏朗、高尔夫、迈腾、速腾、帕萨特、斯柯达昊锐、明锐、野帝、奥迪Q3、奥迪TT等。
同样装配，大众夏朗6速湿式双离合变速箱的车有：
大众CC、甲壳虫、尚酷、夏朗、高尔夫、迈腾、速腾、帕萨特、斯柯达昊锐、明锐、野帝、奥迪Q3、奥迪TT等。
这个就是传说中的，大众02E变速箱，六速湿式双离合变速箱。大众双离合还有一款七速干式双离合变速箱。对比起来，湿式的双离合要比干式的耐用，故障率要低不少，主要是湿式的是泡在变速箱油里的，散热效果比干式的好。所以，坏的少。
这是连接变速箱和发动机的动力传输零件，飞轮盘、把固定螺丝拆下来检查，根据检查的结果，怀疑，飞轮盘坏了。
大众夏朗02E变速箱坏了换拆车变速箱总成好不好：
小编是不建议，你在大众夏朗02E变速箱坏了的时候，换拆车变速箱总成的。原因很简单，你想要呀，什么情况下，诞生变速箱拆车总成的？当然，是车报废的情况下。那么，问题来了，车都报废了，受到的重创应该不轻，没有维修的价值了。那么，这样的情况下的变速箱总成拆车件，就算装车之前检查没问题，谁又能保证它装车后能正常跑多久？也许，装车就出问题也是有可能的。所以，不要单纯的看拆车变速箱总成是原厂件，转车就能用，又不贵，看似捡到宝了，实际上是给自己埋下了一个随时会炸的雷。你还觉得大众夏朗02E变速箱坏了换拆车变速箱总成好吗？其实，很多时候是没有捷径的，还是踏实的维修来的实在。
小编是不建议，你在大众夏朗02E变速箱坏了的时候，换拆车变速箱总成的。原因很简单，你想要呀，什么情况下，诞生变速箱拆车总成的？当然，是车报废的情况下。那么，问题来了，车都报废了，受到的重创应该不轻，没有维修的价值了。那么，这样的情况下的变速箱总成拆车件，就算装车之前检查没问题，谁又能保证它装车后能正常跑多久？也许，装车就出问题也是有可能的。所以，不要单纯的看拆车变速箱总成是原厂件，转车就能用，又不贵，看似捡到宝了，实际上是给自己埋下了一个随时会炸的雷。你还觉得大众夏朗02E变速箱坏了换拆车变速箱总成好吗？其实，很多时候是没有捷径的，还是踏实的维修来的实在。
检查飞轮盘间隙，发现内部的咣亮比较大，转动时，内部有响声，这样的情况说明和先期判定的一样，飞轮盘坏了。它要是坏了，车会在起步或是加速的时候，有卡拉卡拉的异响。
把固定的卡簧取下来，这样的卡簧在夏朗变速箱中有大大小小不同型号的多个。是用来固定零件的。
头壳油封长成这样。头壳如果损坏，大众夏朗变速箱和发动机的接缝处就会有渗油或是漏油的问题。换了这个油封就会解决问题。当然，换这个油封要抬下夏朗变速箱才能换头壳油封。
取出的夏朗双离合变速箱里的离合器。把内部的两组离合器片都拆出来检查一下。看看具体的损坏情况。
离合器内部的钢片上磨损出深沟，摩擦片有高温灼烧的痕迹。所以 ，离合器要换新的了。
检查拆出来的轴承，轴承上的齿轮有被打坏的部分。之所以会坏，是换挡拨叉先坏了，把它打坏的。
手里的是轴承，换挡拨叉和它紧密结合的工作。换挡拨叉损坏，没有及时换了，就会把这个轴承磨坏。
取下油底盒。如果油底盒附近漏油，多数是油底盒密封不好，引发的变速箱漏油，属于小问题，把油底盒的密封垫换新的就可以了。本身胶皮材质的密封垫就容易有老化损坏的问题，会引发漏油。
把固定阀体总成的螺丝一颗颗都卸了。
取下阀体总成。把黑色的电脑和银色的阀体拆分开，分别检查，没发生有问题。
取下油泵检查，没发现油泵损坏，清洗干净，装车就可以继续使用了。
把新的飞轮盘装车。每一颗螺丝都要拧到位，这样才能确保，装车后的飞轮盘能够正常使用。螺丝没拧紧，或是拧脱扣了，都会再次已发飞轮盘故障。变速箱维修，每一步都要谨慎对待。
把修好的变速箱装车之前，整体要匹配一次。加好变速箱油，一定要检查一下变速箱的油位。油多了，或是油时少了，都会再次出现变速箱故障。
大众夏朗变速箱故障，顿挫，异响，常见02E双离合故障维修总结：
其实，大众夏朗02E双离合变速箱还是不错的，保养好变速箱，定期给变速箱做换油保养，堵车严重的情况下，可以改用手动模式的方法操控变速箱，就能有效的降低大众夏朗02E变速箱损坏的几率。一旦，发现车有顿挫，异响等问题，就要赶紧检查，看看是不是变速箱的问题，就算是偶发性的故障也不能忽略。大众夏朗变速箱故障的初级阶段，多数是偶发的，或是轻微的异常表现。后期，会有挂挡不走，甚至是，驾驶的安全隐患出现。维修大众夏朗变速箱故障的过程中，起到决定性作用的环节是，先要在维修之前，把故障根源判定正确。然后，就从这个根源入手开始维修，就能彻底解决大众夏朗变速箱的问题。同时，还能降低维修费用。想要正确判定故障根源也是要有一定的维修经验的。故障表现是千变万化的，但是，原因可能都是一个。需要火眼金睛才能做到，精准判定。1
其实，大众夏朗02E双离合变速箱还是不错的，保养好变速箱，定期给变速箱做换油保养，堵车严重的情况下，可以改用手动模式的方法操控变速箱，就能有效的降低大众夏朗02E变速箱损坏的几率。一旦，发现车有顿挫，异响等问题，就要赶紧检查，看看是不是变速箱的问题，就算是偶发性的故障也不能忽略。大众夏朗变速箱故障的初级阶段，多数是偶发的，或是轻微的异常表现。后期，会有挂挡不走，甚至是，驾驶的安全隐患出现。维修大众夏朗变速箱故障的过程中，起到决定性作用的环节是，先要在维修之前，把故障根源判定正确。然后，就从这个根源入手开始维修，就能彻底解决大众夏朗变速箱的问题。同时，还能降低维修费用。想要正确判定故障根源也是要有一定的维修经验的。故障表现是千变万化的，但是，原因可能都是一个。需要火眼金睛才能做到，精准判定。1
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像楼主这个案例，维修一次的成本是多少
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途便自动变速箱修理 2020/06/30 16:44:38 发表在 主楼
1.大众夏朗变速箱故障：主要是1升2顿挫，起步，加速异响。公里数到了10万了，有顿挫，异响了，就想着换了变速箱油了。结果并不圆满，没起色，还是升档顿挫，异响依旧。2.大众夏朗变速箱故障，顿挫，异响常见02E双离合故障维修过程：插上解码器，没检查出故障代码。试车，大众夏朗变速箱升档顿挫，行驶异响都是真实存在的。根据以往的经验，可以确定是夏朗变速箱离合器，飞轮盘，拨叉，轴承损坏造成的02E双离合变速箱常见故障。把损坏的零件换了就能修好夏朗行驶异常的变速箱故障。结果，把修搞好的夏朗02E变速箱装车后，路试，跑起来真的就恢复正常了。什么毛病都没有了。维修的这么顺利，就是因为维修之前判定顿挫，异响的原因...
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