开贴先写总结，后面废话就可以不看：
轮胎规格185/60R15，均为84H。双星DH06，飞跃赤兔，各两条，替换出厂4条佳通228。
首先这三款都是廉价胎主打便宜，但是佳通现在不接地气，原先都是170左右的轮胎。大体定义一下，赤兔仅适合对加速无要求，开车佛系的人，和双星谁便宜买谁，但凡对操控有点追求，别碰飞跃赤兔。佳通228还是很怀念，如果价位一样毫不犹豫入佳通，但是我是从操控的角度来说。
从静音的角度，飞跃第一，佳通第二，双星第三。
从雨地制动，劈弯，刹车，急变线的角度，佳通第一，双星第二，飞跃第三。
补充一下个人开车（非认证车型）习惯：
佳通228时代：1档给油丢离合，踩油门拉3500转，略收油切2档地板油，转速拉5000转，时速80多，基本就是红绿灯第一排跑最前边的。涡轮车不多的时代基本就是疯癫模式。市区超车动辄切2档4500转，或者佛系点切3档3000转什么的。更不用说降档拉转速变线超车。因此对加速制动和变线劈弯的轮胎循迹性很敏感。雨雪天这么踩会踩出扭矩转向，然后就反打方向直线漂移。
飞跃赤兔时代：刹车刹不住，前半段很软，踩到底才行，整体制动距离偏长，急加速也拉不动转速。原先的起步加速方法踩出烧胎起步来。于是我再也没有拉过2500转，油门基本没有踩过1/3深，有时候1500转升档跟车，佛系的狠。
双星DH06时代：刚刚上车不久，瞬间找到了点当年佳通228的感觉，2档40速度方向打死掉头，晃的幅度比飞跃小多了，急加速也可以拉转速，制动也线性多了，胎噪应该比老化后的佳通好，但是好像没有新佳通安静。基本上就是找到了老化后佳通的抓地力，弯道急变线超车什么的，信心很足。
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途虎工厂店还不错，有人说电销和实体店轮胎不一样，不排除电销有定制版轮胎，但是140一条轮胎了，你还要啥自行车。补胎都二三十了，因为贫困向现实低头。后悔佳通228当年160一条没入手，那阵子飞跃125一条。算了，没有不好的轮胎，只有不好的价格，我忍！

重点分品牌说说胎冠的组成，一毛一样，15寸的轮胎没有啥好纠结，205/55R16的轮胎看了几款这里差别很大，小车胎一个鸟样。先说双星的。

飞跃之前写过一个贴，1500km内我都不会开车了，刹车完全没信心，踩下去前半段制动效果不明显，踩到底还是刹车可以的，但是这对驾驶节奏影响很大，跟车距离就得变，另外胎压泵到2.7勉强可以当别的轮胎2.0胎压用，太软，侧面支持很弱，变线感觉想开船。我开的是轿车，不是suv啊。所以看到双星价位合适，直接换，飞跃赤兔我是不会放在前轮。这也是很多人反馈容易鼓包爆胎的原因，胎压一定要超点。
佳通228的图片不多，基本上我是向现实低头了，只要价位到位，没有轮胎用不了。
现在佳通涨价有点飘，飞跃我当时127.5一条，双星139一条，我买它的理由就两个：1它是轮胎。2它最便宜。
如果有人买单，我还是想用一下倍耐力的zero啊
没有不能用的轮胎，如果你也向现实低头，就根据轮胎的特点转换驾驶风格。佛系开车，省油，省心，就是不省时间。
暴躁的我又回来了