hongni 2017/03/27 23:38:02 发表在 板凳
其实这真的是不公平,或者不能反映新Q7对真实水平。GLE我试驾过,说老实话,感觉比较失望,舒适度低于预期,操控性低于预期,并不是很满意。现在已购入顶配尊贵Q7,除了对中控台硬塑料很难过之外,其他都很满意。开起来根本不像这么大的车,切到运动档能开出A7的感觉。底盘切到动态模式,限速八十的高速公路弯道可以开到一百四,后排不会难受。平时开车不激烈驾驶的时候,车子就像在无声滑行一样,隔音很好。Quattro四驱的强大就更不用说了。好车还是要会用,许多人可能并没有发掘出Q7的优势,或者是因为所谓的品牌价值看低了奥迪,去追求自己因为不懂车而偏重的面子。
gaochang41 2017/03/28 16:30:14 发表在 25楼
兄弟,我开4.0酷路泽 限速80公里的高速上 飙过180.... 跟在一起的不认识的 一个现代十来万的车在我前面,后面跟一辆2.7的霸道, 楞是没干过现代,
gaochang41 2017/03/28 16:31:56 发表在 26楼
那你的意思 国内买Q7的 都煞笔?
hongni 2017/03/27 23:38:02 发表在 板凳
其实这真的是不公平,或者不能反映新Q7对真实水平。GLE我试驾过,说老实话,感觉比较失望,舒适度低于预期,操控性低于预期,并不是很满意。现在已购入顶配尊贵Q7,除了对中控台硬塑料很难过之外,其他都很满意。开起来根本不像这么大的车,切到运动档能开出A7的感觉。底盘切到动态模式,限速八十的高速公路弯道可以开到一百四,后排不会难受。平时开车不激烈驾驶的时候,车子就像在无声滑行一样,隔音很好。Quattro四驱的强大就更不用说了。好车还是要会用,许多人可能并没有发掘出Q7的优势,或者是因为所谓的品牌价值看低了奥迪,去追求自己因为不懂车而偏重的面子。
gaochang41 2017/03/28 17:25:53 发表在 31楼
我就在山区的限速路段,不过当然没有爬坡了。
hongni 2017/03/27 23:38:02 发表在 板凳
其实这真的是不公平,或者不能反映新Q7对真实水平。GLE我试驾过,说老实话,感觉比较失望,舒适度低于预期,操控性低于预期,并不是很满意。现在已购入顶配尊贵Q7,除了对中控台硬塑料很难过之外,其他都很满意。开起来根本不像这么大的车,切到运动档能开出A7的感觉。底盘切到动态模式,限速八十的高速公路弯道可以开到一百四,后排不会难受。平时开车不激烈驾驶的时候,车子就像在无声滑行一样,隔音很好。Quattro四驱的强大就更不用说了。好车还是要会用,许多人可能并没有发掘出Q7的优势,或者是因为所谓的品牌价值看低了奥迪,去追求自己因为不懂车而偏重的面子。
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