福州的冬天阴雨绵绵，但坐进驾驶座启动引擎的瞬间，心里却格外敞亮。之前选车时没少折腾，对比了好几款，最终还是被领克03那股子劲儿留住了，不仅是外观上那种低趴运动的姿态，更因为试驾时脚下油门响应实实在在给了人信心。开过这几个月，越发觉得当初的选择没错。

福州冬天湿冷，路面时常泛着水光，但03的底盘贴地感很强，转弯时悬架撑得住，方向盘手感也扎实。特别是下雨天开过三环那段路，变道超车心里不虚，轮胎抓地稳当，车身没有多余晃动。动力在市区里完全够用，偶尔赶早高峰，起步轻快，变速箱动作平顺，原来担心的顿挫感并不明显。

内饰我选的是深色搭配，耐脏也耐看。中控屏幕偏向驾驶侧，导航时瞄一眼很方便。语音控制识别率不错，开关空调、切歌都不用伸手。冬天座椅加热升温快，算是小惊喜。朋友坐过几次，都说这车不像传统印象里的性能车那样硬邦邦，日常开不累人。

周末有时会绕去鼓山那边开一段。山路上能更清楚地感觉到底盘调校的功底，过弯时车尾跟随很快，方向盘指哪儿打哪儿，动力输出持续，出弯时深踩油门依然有底气。虽说福州不见雪，但湿滑路面多少也能检验车辆的稳定，03在这点上让人安心。用下来油耗大概八个多，对我来说可以接受。辅助驾驶功能在高速上实用，自动跟车加减速流畅，跑长途能放松不少。

总体而言，03没让我觉得买了一台只能绷着开的车，反倒是兼顾了日常的舒适和偶尔想要的速度感。或许它不像一些纯粹的性能车那样极端，但正因如此，才更适合开进琐碎真实的生活里。