情况介绍:
前言:
先来介绍一下我这辆雪铁龙凡尔赛C5X的基本情况吧，我这辆车是2021款，势不凡 二级车，已经快有两年了，短短两年时间凡尔赛C5X已经推出了新款凡尔赛C5X也是23款，外观都一样，新款就是增加了配置，当年的价格放到现在可以买到更高配置，只能安慰自己早买早享受，作为一名凡尔赛C5X老车主，今天分享一下这两年我与凡尔赛C5X的故事，给即将或打算购买凡尔赛C5X的车友一点真实反馈和建议。
车况介绍
型号款式：2021款雪铁龙凡尔赛C5X 势不凡
提车时间：2022年5月份
购车城市：广东省惠州市
落地价格：2年免息18万
目前里程：32000公里
综合油耗：6.5L/100km
保养情况：全程4S店全合成机油保养
燃油标号：中石化92号汽油
真实感受:
外观设计:
相信很多车友第一眼一定是被它的漂亮的外观所吸引，我也是这样的，纵观目前车市，能打动你心的也没有多少车型。凡尔赛绝对是其中之一，前脸，双尾翼，尾部圆屁股，流线型的车身，无论从哪个角度看，都是很漂亮的，这个造型有争议的，有的人喜欢，有的人不喜欢。四米八的标轴，不长不短正适合我，很有气势的大车头，帅气的大溜背，尤其是加上行李架，真的是运动无处不在，瓦罐气息十足，19寸的大轮毂让它的侧颜提升一个档次，不随波浊流，独立且个性，青春且运动，大气且稳重，浑身散发着年轻的气息，路上很吸引眼光，回头率很高，底盘的离地间隙有193mm，这个高度甚至已经超过了部分定位SUV的车型，流线型的车身，真的是太适合我了。给人第一眼感觉：运动，年轻，潮流时尚。
内饰布局
凡尔赛C5X内饰部分中规中矩，内饰所见之处都是皮质或者软塑，设计感很强，方向盘很小很运动，加上换挡拨片和液晶仪表带来的高级感扑面而来，这个液晶仪表和车机居然可以自定义，尤其是仪表盘，居然可以显示歌词，而且可以自定义显示内容，不得不说现在的车真是太高级了，档把更有高级感，一个手指头就可以操作，加上钢琴烤漆的面板，很有范。可是皮质座椅还是不错的，够柔润，够细腻，承载性好。黑色亚克力和仿木饰面，搭配的相得益彰，12寸大屏也是主流配置，7寸的数字仪表盘没有指针仪表盘的机械感，但是有着科技感的跃升。灯光和雨刮开关还是设计在方向盘后方，采用拨杆式设计的，整体还是有着浓厚的欧洲风格，欧洲浪漫设计风格。
空间大小:
我身高175cm，坐在前排头顶很宽敞，前排我往后调了座椅后后排的空间也很满意，大概有不到三拳。最满意的地方是后备箱，凡尔赛后备箱拥有545-1640L的大空间，真的是太太太大了，尤其是我发现后排可以放倒，那空间真的是能睡个两人，也可以放下自行车，再加上掀背式开启方式，使用起来特别带劲，运载能力强。作为一辆家用车，无论是通勤，购物装货，还是长途旅行，空间完全够用。买家用车就是要图一个空间大。我的之前试驾车是三级车，电尾带来的效果真的是感觉这是几十万的瓦罐旅行，太高端了，听说一级车和二级车都可以加装电动尾门，我的车买来两个月过后就加装电尾了，不仅方便而且显高端。
配置功能:
入门即豪华，相比国产车性价比比不了，但是相比大众、丰田那是性价比超高的，凡尔赛的配置超过我15万的预算的期望。当初选车的时候，还看过大众的速腾，也在预算范围内，两者可以说是难以取舍吧，相对来说大众的品牌力强，配置稍低，凡尔赛正好反，最后还是选择了凡尔赛，主要还是外观漂亮，配置高的原因！我最喜欢凡尔赛的自动大灯和自动雨刷，智能、灵敏，进去车库和隧道，大灯都能马上点亮，省事多了。自动雨刷会根据雨量大小自动调节速度，真省心！买车就看三大件，凡尔赛的三大件我认为是合资里面排得上号的。特别是爱信8AT变速箱。1.6T的发动机，动力算家用中上水平。被调侃无数的扭力梁只有去试驾过才能让你信服。全系标配配置的主副驾电动座椅，倒车影像，LED大灯，全车无钥匙进入，换档拨片，六个安全气囊，自适应巡航系统+车道保持+主动防碰撞刹车功能，也为车辆提供了更加的安全保障。还有很多很多只能在以前高配才能看到的都有了。
驾驶体验:
1.动力:
凡尔赛C5X的发动机是1.6T，已经用在了雪标的很多车型上了，经过三代改良，性能和动力也有提升，凡尔赛拥有250牛米的最大输出扭矩，并且最大输出功率达到175马力。我不追求激情驾驶，感觉已经够用了。爱信8AT变速箱不需多说，非常不错，换挡我感觉还是非常平顺的，没有出现过其他车友遇见的顿挫感这种情况。
2.操控:
对于凡尔赛完全没问题。尤其是转弯掉头，比我原来那个车还轻松。我的车位以前那个车有时候需要倒一把才能出车位，但是凡尔赛从来都是一把出车位。转弯半径小，掉头转弯都轻松。城内堵车的时候由于车子较大，所以插队的话，就不容易了。车辆驾驶，路感很好，驾驶员能清晰的感受到道路的路况。车内空气质量挺好的，相比上一个车，车内不开风，车内的空气流动比较好。噪声控制也挺好的。按喇叭，开窗和不开窗听到的声音区别还是很大的。
高速行驶，比较稳。车辆自重1.5吨多，轴距也够长，开着很稳。
凡尔赛C5X的PHC，感觉在这些城市和高速上都体会不太明显，但在过减震带、道路上的井盖就明显了。减震带加速通过，反而不抖，如履平地。按我原来的减速通过，反而抖动和其他车差不多。
车辆磨合后，我开了手动模式，在3档、4档干到了4000多转，没有网上其他车友说的抖动问题。
3.油耗表现:
油耗方面也是不错的表现，排量小也是它的优势，平时我上下班通勤开的多，都是城市道路开平均油耗在6-7L/100km，每天上下班都是一样的路程，油耗还是比较稳定的，高速油耗在4.5-5.5L/100km，平均都是100以上的速度，郊区、国道道路是5.5-6.5L/100km，根据我的经验，其实凡尔赛C5X发现车辆在80-90公里左右的时速匀速行驶时最为省油，还有，就是在高速自动巡航的时候也特别省油。凡尔赛的油耗我还是相当满意的。
4.安全智能系统:
车机:凡尔赛的行车电脑可以提供车辆的即时行驶信息，包括总行驶里程、行程1、行程2、瞬时油耗、平均油耗、平均时速、启停功能计时器等等，显示的场景内容可以通过中控大屏来设置。倒车影像显示清晰，可以非常直观的观察到车辆周边的情况。车载导航系统我已经实时更新。车机系统支持语音，很方便，开车的时候不用腾出手来输入，也保证了行车安全。
辅助驾驶:自适应巡航系统，在高速公路上，我最喜欢这个配置，基本高速全程使用该系统，彻底的解放了双脚，长途行驶也不觉得累。车道保持，平时开车时，一不注意压了车道分界线，该功能就会自动回转方向，使车辆保持在行驶车道上。主动防碰撞刹车功能，遇到障碍物或者与前车的距离太近，行车电脑就回主动启动刹车功能，防止事故的发生。
5.保养:
首保免费，二保是买的厂家7折保养套餐（3年5次基础保养），选的长城全合成机油算下来一次400元不到，如果选道达尔机油的一次算下来一次400元多点。很划算，在4S保养也不贵，没有必要去外面保养，最起码4S的机油用着放心。
优缺点:
缺点:
车无完车，有优点就会有缺点，毕竟是一个十几万的家用代步车。
1.它是跨界车 是旅行车 车身修长 耐看，后尾门大掀背造型 底盘高19cm 外观设计给10分，内饰设计不俗看着舒服，驾驶感觉很棒，车没味道，静音完美，高速自动驾驶+hud=完美！
2. 相比别的品牌价格良心，配置厚道，三大件也不赖，对的起这个价格！你找不到同级别合资车有它这个造型和配置的了
缺点：
1.凡尔赛的防冻液因为原厂的沸点比较低，挥发和消耗的比较快，我的车在行驶到1.5万多公里的时候，发现防冻液消耗的比较多，快到最低线了，就全部更换为沸点更高的防冻液，更换完又行驶了15000多公里，没有再少过了。
2.一二档起步略微肉，但是油门下去上了三档动力马上来了。不知道是不是雪铁龙是不是有别的考虑，不过对我驾乘体验影响不大。
3.车机语音助手，有时候会无故唤醒，真正用到的时候有识别不了，该功能基本没用过
用车总结:
用车两年来的感受，总体来说还是可以的，作为一辆家用轿车，凡尔赛C5X还是很让人满意的，宽敞的车内空间、燃油经济的用车成本，和出色的安全性，环保性，符合我和家人的用车预期。