前言：我是车主学生时代的同学，也是步入社会以后的朋友，以及债主，这篇帖子也是由我代笔。他的选车，买车，提车，上牌，刹车方案的选择，安装，我都全程进行了参与（闲的***）。这应该是混凯在珠海的首发改装，我觉得挺有意义的，所以写下了这个帖子。


。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。先来组提车照镇楼。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

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好了，差不多该进入正题了，这篇帖子主要想写的是关于混凯的刹车，其他的一概不谈。不过这比车子是真的省油，本人作为一个买菜动力超跑油耗的车主是真心羡慕（破锐志），还有这车紧凑的方向感（破锐志3.X圈转向），哎~~~~。说回这刹车，混凯是电子刹车总泵，没开过这车的同学，第一次开一般都会感觉到有些不习惯，这脚感怎么说呢，有点给你这刹车大力的信心满满的感觉，因为他轻微稍点刹车踏板，制动力还挺好的，给人好像挺灵敏的感觉。可是实际上呢，继续深踩下去，哟呵呵，软趴趴的，可能是丰田对混凯这辆车的定位吧，风格应该是舒适稳重不失风度，我自己主观的感受就是，刹车踏板后段的制动力，没能达到那种踩多大力，给多大力的感觉（或许是电子泵的作用吧），大概就是我踩很大力，反应出来的还是稳稳制动的感觉。这也为这次的AP9200改装埋下了伏笔。

由于我的工作原因，年后才入职，年前一段时间都在一家修理厂帮忙，有一天我就一说：“刹车改起来？”"改啊。”（朋友对我近期弄的一套GS350F刹车，355原厂雷车分体盘很感兴趣）。于是乎开始确定方案。我的想法是，不能破坏混凯本身的商务，稳重的设定，所以这刹车必须能塞入混凯18寸的轮毂里，轮毂是定死了，并且我觉得这原厂轮毂挺好看的其实。如果，刹车塞不进去，那么就不改了，作罢。于是乎满论坛，百度的找这原车轮毂数据（其实心里已经初定了AP9200,如果这个刹车都装不进，其他的都别想了）。网上有说ET45，又有说50的。那么这里划重点！！！混凯原厂18寸轮毂的数据是18*8J ET50！！！！！这里也为大家提供一个准确的数据，附上图片，这是从4S拿来的数据图，供大家参考。

在这个刹车选择方面，我脑海里还是划过好几个方案的。我来逐一说明一下。

一、B牌F50，这个刹车主要是拆车件便宜，但是普遍这刹车用的是355盘，我记得也有用330还是345盘的F50，不过我没接触过（没用过）。但是，因为这刹车我没用过，我也没渠道搞新的，拆车的品质我保证不了（卡钳年份老了，或者激烈驾驶过，这种街道卡钳防尘套发硬，防尘的作用弱不说有些卡钳里面的活塞都有锈的或者砂石，影响脚感，这装新车上我不如不改，瞎折腾）。并且太大的盘，这原厂轮毂果断塞不进，也不想装法兰盘那些东西。并且F50卡钳也较大，这个方案抛弃。

二、ARMA大四，这个刹车是能入一些17寸轮毂的，并且这个刹车最近价格不错，但是，考虑到售后偏远，跨省，要是上车，抖，异响，或者桥位不对，来来去去折腾的话不晓得多久了。说句题外话，这个刹车其实很多宝马车主在用，他的R版刹车（赛道版）貌似有一定口碑，再说句题外话，台湾代工业非常发达，台湾本土居民比较认的牌子貌似只有BC，这句话大家自己琢磨一番，我只了解过这么多，不好说太多，没有任何诋毁的意思。

三、拆车AP5200或9200，同样的问题，虽然价格是不错，但是回来做桥位，万一有异响又抖，或者皮不多了，这些7788算下来，妥妥接近买全新的。

那么方案基本确定下来了，全新AP9200一套，英产卡钳，正品GD钢吼，珠海**产330分体划线碟，配套菲罗多皮，也就是俗称的“正品卡钳台湾碟”哈哈哈。那么这种方案也是大部分人会选择的，因为价钱相对来说会实惠，并且碟的话，AP碟合头做的不好照样抖，一块碟，有不错的动平衡，有热处理，不抖，不异响，就是一块好碟，当然也是珠海渠道较熟悉，方便售后。

那么有了解的同学就会说，其实AP9200的定位其实是比较适合1.7吨以下的车如高尔夫那些用的，用在凯美瑞上会不会不太适合？我的答案是嘿嘿嘿，我只会做有理论基础的改装，其实这些网上也有，具体的数据以及概念我也懒得再贴出来了，有心人可以去了解，AP9200的活塞面积的确与丰田这种大一活塞面积差别不大，但是这4个活塞的面积还是稍大些的，并且加上330碟稍大的力矩作用，总体力度提升我只能给个大概，小20%左右吧，是算出来的，我真的记不清了，实车拆下来我也没有量，抱歉。当然从数据上看，或许提升不大，可是AP的脚感，嘿嘿嘿嘿，懂的就知道了，划重点，脚感，脚感，脚感，刹车距离暂且没测，新车不舍得，并且刹车距离的话需要配合轮胎，能有个1米多的提升就已经不容易了（100-0），当然混凯18寸原厂轮胎的底子不错
235的。玩 过 极品 飞 车 的大概会知道，里面改刹车能提升操控，为什么呢，再划一遍重点，脚感！脚感！脚感！


下面重点来咯，刹车到货啦~~~~~~~~~~~~~

改刹车呢，无损安装其实是很难的，因为原车的刹车盘导风板一般都较小的，配合原车的尺寸。我也提前告知了我朋友，做好新车挨切的准备，因为这个挡板在可能会挡着比原车更大的卡钳的安装，或许需要切掉一丢丢，也别太在意，一块铁皮而已，百来块一只，二三百一对，丰田原厂配件哈哈哈哈。不过呢这里有个小惊喜，8凯的挡板非常的大。。。惊呆了，6POT卡钳可能都OK，去图！

大家以为完了吗？接下来才是重点，排空！这种电子泵需要用电脑排空！！划重点！！电脑排空，否则可能会弄坏8凯的电子泵！划重点！过程忘记留图，我去忙别的车子去了。

会不会有点虎头蛇尾的感觉？其实准备工作做足了，安装自然也就顺利了，没啥可说的。这里可以告诉大家原厂18轮毂可以避开AP9200，无须其他垫出轮毂的操作，在放几个改后图片。

尾声：还有许多图片实在传不上来，不喜勿喷哦，不接受一切质疑，玩了那么多年，我有我自己根深蒂固的思想，也感谢我这位朋友对我的信任，1000公里没到呢，就把车丢给了我，他是个连认证都不肯的B，稍后会来前排插楼的哈哈，如果你看到这里，也谢谢看官们耐心看完了我的作业，感激不尽。