从提车开始就一直琢磨着改善原车的亮度低外观又难看的蜡烛灯，看了很多帖子。基本上改善的方法有几种，一是原灯基础上改氙气大灯。二是购买改好的副厂大灯总成。三是仅换增亮的卤素灯泡或者直接换成氙气或者led灯泡。
    其中仅换灯泡是效果最差的，外观也是依旧的难看。对自己灯光的改善小对别人行车的危害却极大，不建议大家选择此方案，容易引发事故害人害己。这种方法也是无法通过年检的。(在我改灯的等待期间，来了一辆私自换装led灯泡烧坏大灯的缤智，乱改灯泡有风险！)
    想改灯但是对车灯性能要求不是特别高的可以选购改好的氙气大灯总成。目前市面上销量好的总成有几种外观的，有龙鼎的双U日行灯款、rs款、流光转向款等。改好的氙气大灯总成一般是副厂的，里面的灯泡，安定（镇流器），解码器，透镜等基本上是国产的。总体性能还不错，外观一般比较好看，就是不知道耐用不耐用。这些总成还有一个缺点就是都加了解码器。卤素灯车型在日常行车中，行车电脑通过监测大灯电流是否正常来判断大灯是否正常工作，而换了工作电流不同的氙气大灯后，行车电脑会报错。此时解决方法有两种，一是加一个解码器，制造一个假的电流信息骗过行车电脑。二是对行车电脑进行刷机，更改行车电脑对大灯的监测数据与新装的氙气大灯匹配，就是刷氙气模式。买的大灯总成一般不提供刷机服务，所以都加了解码器的。解码器工作时候会产生很多热量，存在安全隐患。所以购买车灯总成的车友天气热时候要注意下车灯是否安全，或者找专业人士刷氙气模式去掉解码器（如果解码器是集成在安定器一起的就刷氙气模式后更换安定器）。另外购买大灯总成后，原车大灯最好不要卖，卖不出多少钱，留着万一嫌总成效果不好或者总成故障或者总成无法通过年检等时候可以当作备用。
    平时升级灯光效果最好，也是自定义程度最大的方法，就是直接在原车大灯的基础上加氙气和透镜了。通过自己的选择搭配，亮度、铺路效果、耐久性等各方面都能得到自己的满意。一般更改一套大灯的配件有一对氙气灯泡，一对安定器（镇流器），一对透镜，一套易改套件。选购方式一般有两种。一是到实体店询问相关配置价格，实体店的价格一般略低于网上商城，就近选择店铺安装。二是到家家商城（汽车之家-服务-车品商城）天猫京东等网上经销商选购氙气大灯套装，网上选购的氙气大灯套装一般是包安装的，收到货后拨打售后服务电话，就近选择商家合作的店铺安装，价格比实体店一般高一些。我选择了到性价比更高的实体店改灯。
    氙气灯泡有不同的色温，比如常见的4300k，5000k，5500k等。k值越高灯泡的色温就越高，灯光越白越亮。反之色温越低灯光就越黄越暗。但并不是越白越亮就越好，偏白的灯光对雨雾的穿透性就差，遇到雨雾天气，开了大灯后眼前白茫茫的一片，不利于行车安全。而低色温的光发黄，雨雾天穿透力比较好，没有那么晃眼。至于选择那种灯泡就要根据自己的需求来定了。结合当地天气情况，讲究安全实用就偏低色温；喜欢炫酷高亮能治远光狗就偏高色温。我选择的是欧司朗5500kcbi灯泡。
    安定的选择很简单，尽量选进口的，一般的35w的就够用。用45w的安定亮度可以增加一点，但会加快灯泡的消耗，缩短灯泡的寿命。我选的是欧司朗进口35w安定。
    透镜就不好选了，一般的套装。其它配置相同的情况下，配进口透镜的要比配国产透镜的价格高一千多。市面上卖的只要没说是进口透镜，无论它名字是英文还是中文都是国产（俗称定制款海拉透镜，比如商城的powerlighting透镜）。进口海拉透镜表面有麻点，光线射出去铺路效果更好。国产定制的一般没有麻点，是高清的，光线射出去亮度更好。进口透镜灯碗反光涂层的耐久性和遮光电机的耐用性可能会优于国产，具体选择就看钱包鼓不鼓，要求高不高了。鉴于巨大的价格差异，我选择了性价比高的国产透镜。
    因为卤素灯碗没有预留透镜的安装位置，所以改灯时候一般把灯碗挖个大洞固定透镜，这样不仅不美观，还容易烤糊原灯罩，所以大灯易改套件应运而生。福克斯大灯易改件一般有两种，一种外观好看的带日行灯的rs易改套件，一种不带日行灯的纯方便改灯的易改套件。（家家商城里的两款我就不清楚了）我原车是ctcc，选择了带日行灯的rs易改件。18款精英的话自带日行灯，可以选择不带日行灯的rs套件。
    综合起来我的选择是进口欧司朗5500kcbi灯泡、进口欧司朗35W安定器、国产仿海拉五透镜、带日行灯的rs易改件。同样的配置家家商城的要贵一些，但家家商城货品有保证，适合附近找不到信得过的改灯店的车友。

    以上经验纯属个人总结，有什么写的不到位的地方欢迎指正。
    
    店家通知rs套件到货了，可以去改灯了，本人长居东莞，开了一个半小时终于到达改灯店。