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【2016年终福利】当二次元邂逅领动，1.4T活力版提车作业

1 550 发布于 2016-12-13 14:23:36 只看楼主修改帖子

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在此附上用车体验的链接：
内饰篇：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3959-59515761-1.html
动力篇：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3959-59495957-1.html

多谢各位车友与编辑支持，能让爱车到首页露脸！

本人今年22，大学刚毕业，之前实习的时候就选择了汽车这一行业，受之前店里的各位前辈悉心指导，使得我对汽车各方面知识有了基本的理解，到现在每天都会刷之家论坛看新闻看作业，终于也到了自己交作业的这一天，很高兴将自己的爱车的购车始末和使用体验分享给各位，排版粗糙等不到位之处还请各位观众老爷多多见谅！

先说重点

，定下车型后一直在考虑颜色的问题，之前就相中钙蓝和超音速钛银这类金属色，回过头来看领动的配色说实话还是差距很大的。白色好看归好看，但烂大街毫无感觉，灰色也曾考虑过，但想到白色可以贴车贴嘛，加上灰色没现车，就定白的了，而且即将入冬，早些提车还是方便一些。至于蓝色个人而言还是色调偏浅了些，可能后期改色的时候会考虑改一下其他色吧。

至于素材的选择，个人爱好广泛，漫宅、射箭、羽毛球、车迷等等，想过不少，源氏、半藏、瓦王，都没找到合适的，要么太小，要么太糙，到瓦王这只有一堆BL也不知道是为什么QAQ，无意中发现了这个saber的，之前也比较喜欢《圣杯战争》就定了。

接下来关于提车历程作一个简单的叙述。
1.个人用车需求：
①车型选择：家里的车型齐全，缺一辆三厢紧凑型轿车或两厢轿车。
②尺寸选择：绝对不要太大！轴距2.6-2.75是我选择的区间。市区过于拥堵，作为青岛的卫星城平度，道路规划落后，开中大型车怎么都是不方便。
③关于空间：不需要过大的空间。身高1.85，体重175(大学将近胖了30斤QAQ)只要前排能装得下我，且坐姿不疲惫，其余乘坐空间不作考虑，平常就自己开，要那么多空间在市里都是累赘。
④外貌协会：老气的车不考虑。大众，别克的实在相不中。
⑤关于驾驶：操控什么的适当就好。下班外环堵成圈的路，你操控再好能上天么，市区道路个人认为没什么操控可言，又开不快，转向虚位别过分，差不多就得了。
            动力随叫随到，别踩个油门等一秒半秒车才动，想超车的时候能超车，足够了。
            换挡平顺，变速箱反应灵敏
            静音方面好一些，但介于是市区上下班用车，高速风噪就不考虑了
⑥再补充些：因为是第一辆车的原因，不能太张扬，质量方面就不说了，没人买个车是为了修的。

2.车型选择：CLA,320iM,A200,120i.CT200H,思域,领动。
补充一下，车型选择并不是水平对比，涉及的品牌纵向差略大，毕竟第一辆不是自己买，也是家里支持。
两厢车很多都考虑的些豪华品牌，打算开得更久，现在的这台领动可能换车后放在公司用作公车了就，即使增购新车也能放家里使用。三厢豪华品牌后来更多的原因还是考虑的过于张扬了，结婚时或许会再作考虑。
①CLA220/320iM：每当买车的时候所有人都会考虑一步到位，我也不例外，CLA，dream car，新改款外观，进口奔驰，无框车门，内饰精致等等就不多说了。但目前加价提车，等车，最重要的是现在买结婚就肯定没得谈了嘛，先买个开，届时再说。
320iM的话和CLA尺寸和动力比较相似，因为价格低很多才去考虑的，当然也简配了不少，不过毕竟便宜了呢，但如果选了320，以后再换个动力差不多，尺寸差不多的CLA220就感觉不是很对了。之前也看过IS200T，17改款造型也是凌厉惊人，8AT，高功率，内饰豪华，后期省心，IS的确是一款很好的车型，3系再怎样也摆脱不了街车的名号。但这些还是止不住我的Benz梦，就没多想。有的时候就是这样，看中了一个车型，别的再怎样也逆转不了你的心。 XD
②CT200H,雷车的混动吸引我的并不只是油耗，更多的是混动的驾驶体验，个人是很喜欢混动车或是电动车的，电驱动给人的感觉完全和汽油是两种感觉。现在的优惠力度不错，后期也很省心，但明年新款的样式太有范儿，老款相对于其他竞品来说外观内饰多少有些褪色。
③A200，1.6T动力够用，之所以看A200没想118i主要还是A200好歹是个4缸的，个人对三缸燃油动力总成一点兴趣也没有，而且A200动力在市区足够用了，120i的话动力对代步来说少许过剩了，但不得不承认120i是一款非常好玩的车，另一方面来说A200外观内饰也很不错不是。两厢车型肯定得有个，但不是现在。
④新思域，这个级别考虑的不多，无非就是新思域和领动，新思域外观着实吸引人，但接受不了加价，等车，简直忍不了，这个价位的车产量不够就不够，还搞个加价，跟基友换了几天开开，CVT不喜欢，最大扭矩1700转才有，起步略肉，隔音差，即便是同级少有的后独立悬感觉也无法吸引我。毕竟纽北再快，还是得堵外环呐。
⑤领动。主角来了，领动上市时就被新造型吸引，但唯一比较在意的是海外版的不进，国内的貌似是什么1.4T ECO版？因为后悬架还是扭力梁的，刻意开的时候去找各种减速带、坎、土路开了开，主驾驶个人觉得没什么影响。动力表现不错，1400转介入涡轮有轻微顿挫感，但完全可以接受。变速箱换挡平顺，满意。具体的各方面用车体会就见下文吧。 :)

  关于配置选择：因为之后这辆车可能放在公司用，所以配置不会去选个顶配的，但眼馋大轮毂和3000的冬季选装包，方向盘加热谁用谁知道啊，搞得现在早起上班戴手套，不过这个级别的车型，就别想什么鸡腿啦，可是他能选啊QAQ，估计开到换车的最后一刻也会一直馋着我吧。
  主要考虑的是12.28的1.6L和13.28的1.4T，反复试了试车，还是选了1.4t。对我来说驾驶感受＞好看的轮圈、舒适的配置等等。1.6L对我来说不够用（我是那种市区超车频繁的手），眼馋海外版1.6T后独立悬架就是不进来QAQ。
  话不多说，亮图吧各位！

这个前中网是让我印象最深刻的，毕竟还是一改伊兰特一贯微笑脸风格，现在几乎全部的厂商都在把格栅越做越大，不过的确很好看啊，六边形大嘴和两侧L型雾灯的勾勒最帅了，诶？怎么感觉多少有些面熟？

车牌P的车牌P的车牌P的

侧面45

。讲真，个人还是更喜欢海外版那个1.6T的大灯。这是最喜欢的角度，没有之一！

左前俯角，随车携带搬砖一块！

右前45，第二喜欢的角度！

流体雕塑2.0真是名不虚传

吾王特写，裁剪了一点呆毛，还好没黑化

我想只有漫宅才会懂吧，个人爱好，不喜勿喷

车贴里的收边，第一次贴没经验，贴的不是很好，不过都可以通过后期修正，下次贴的时候就熟练了，这个后期处理了近一周才弄好，找的店里贴膜师傅帮着贴的，get了贴车贴的技能，嘿嘿嘿。

16寸轮毂舒适性比17的扁平胎好，不怕颠路、坑洼，也不错（自我安慰ing），17的着实好看，如果单拿1.4t和1.6L的17寸来看的话，后者的风扇型更是好看，但毕竟1.4t 17寸的少一些，给人物以稀为贵的感觉。
不过还好，毕竟还是在1.6L和1.4T的基础上做选择，不是在16寸和17寸。对我来说，1.6提速不够用，这波不亏！

BLUE-DRIVE特写，身份标识之一？和车贴的配色浑然一体！

这个尾部从侧面来看，设计感满满，很少有人关注这个角度，拍了好几张才把这些线条拍出来

右后视角，貌似有不少人看不好领动的前脸却看好屁股了

后尾，之前听别人说才知道1.4t是单边双出，1.6没这东西，自始至终没关注过这个

买了才知道。

接下来是内饰。首先！板砖特写！女piu送了俩，一个摆着看，一个当腰托。

后排座椅，空间不觉得大，自己185坐进去挤不着，毕竟2700，多了没有，要啥自行车。
平常不拉人，随他去吧。

前排座椅底下的出风口，照顾后排的空调吗这是？某天手机漏下去发现的，为了拍这个整个人倒栽葱了快。意外发现吧，不知道老款有没有这东西，各位老车主可以钻下去找找

前排座椅，说实话论配置来说，1.4t不如1.6，差不少而且，当初选这个配置主要还是为了市区开，关于长期驾驶乘坐的舒适性或者其他配置问题不在话下。
电动座椅最吸引我的地方就是坐垫的倾角可调，之前接触的都可以，领动没试过不太清楚，如果可行的话，可以托到大腿处，对驾驶姿态有个很好的支撑，领动的座椅我觉得没有朗动的舒服，车身姿态更低，坐姿更低，我一个大个进去和坐马扎差不多。后期可以通过加坐垫的方式改良。
调高座椅会顶头，低了腿没支撑，为了1.4t，忍了！

貌似领动不配原厂脚垫？在店里买了套原厂丝圈，比较满意。

内后视镜和天窗，挑了个好天出去拍的

。不过后视镜防炫目这东西还是很好用的，县级市这帮老司机各种远光灯简直够了

都怎么拿的驾照，也没人管管。

外后视镜视角

曾经打算在这类饰板上贴一些碳纤维贴纸的，但想了一段时间还是放弃了，内饰的氛围不是仅仅靠贴几个贴纸，改几个亮条就能改变的，做得不全只会让自己觉得更low

中控屏，很满意，响应迅速，蓝牙自动连，反光请见谅。
有点不足在这插一句，不知道其他车友是不是这样，刚启动的时候会有类似于迎宾声的东西，这个关掉后还有个声音，往往会很大，很是难听，时有时无。
再就是发动车的时候，总会在开始一段时间有未系安全带的警告提示音，之前接触的几款车型都没有这种情况，这些很是烦人诶

看到很多车友疑问那就再补充一下，这个提示音是启动车就会响一阵，我觉得正常的话应该是你不系安全带开车才会响吧，我习惯是先发动车，再系安全带，然后调整好再出发。但这刚一发动车就先给你响一阵，而且也是时有时无的，其他车友也会这样吗？

比较喜欢的EQ功能，看上去很唬人，但音源设置在这种级别用处不大，形同虚设，音响数量少，音质解析力不足等等，对比一下就知道了。

油耗和里程，之前加过一些油，跑到亮灯又加满，不超车平稳行驶的情况下载6个油左右，平时7个，上班迟到8、9不等，油耗比较满意，全都是市区道路，堵成渣那种。

平均速度，以前都是18，公司车位比较紧张，每天赶早抢车位，越来越能窜了，这样不好，要平静下心态了。

随拍一张 :)

关于储物空间，这个地方略有鸡肋，放纸巾得挑小盒放，放手机前面有档把不方便，钱都装兜里，杂七杂八的东西到现在不知道放什么进去，一直空着。

这儿的储物我觉得还不如以前的朗动，基本平时的水都得放门板，中间放手机什么的，偶尔买个喝的放一放还行，储物真的不太够用

某宝自己加了个隔断，毕竟方便，放零钱、笔、票子什么的，就是价格不合理

隔断是全部覆盖的，打开很不方便，所以打算里面放些不常用的。

主驾门板一般就扔个水和鹿皮，没别的了，偶尔需要拿文件夹只能往副驾上丢

后备箱自己某宝买的垫子，还算可以，平常没什么东西带，毕竟杂乱

大小对我来说足够了

关于截止发帖前的用车体验
①外观，看图就行了，不用我说。 :)
②动力，1.4T 200N的动力够用，超车不拖沓，变速箱反应迅速，这一点是最满意的，也是我舍弃好多配置选择他的原因。
③车贴：天冷的原因，加上县级市本身贴这样的就少，经验不多，贴的不算顺利，好歹是完成了，吾王赛高

④内饰：运动仪表盘，D-CUT方向盘，以及中控向主驾倾斜的设计，各个方面想营造出一种运动感，好评。
⑤配置：买1.4t对配置来说不算划算，毕竟多加点都可以买个1.6带BSM、电动座椅的了，至于织布座椅个人倒是毕竟喜欢，除了清理麻烦，还是比皮座舒服的。
⑥油耗，我属于那种轻微的路怒及暴力驾驶，每天上下班及外出大概30km左右的道路，车稍微少点就提速赶下个绿灯，目前在7个油左右，有一次特别省着开，一个车也不超，平稳起步，在6个油左右，没上过高速，上次打了个1.6L的滴滴，他说跑下道80km/H 基本在4.5个油，我想1.4t的会更少点吧，具体的油耗等出了磨合期再补上。
⑦领动只是长得毕竟运动，还是家用为主，动力表现虽然不算惊人的数据，但开起来很得我心，有劲儿，很酷，开得又不累，足够了。