我试驾凡尔赛C5X是在离家150公里的成都建国雪铁龙4s店，这是最近的4s店。在这里，我第一次亲密接触到了凡尔赛C5X实车。初次试驾，给人留下的印象往往是最深的，不易忘记。

         记得那天我开着朋友的本田思域，带着爱人和儿子一起去的。

         4s店大厅中央停放着一辆凡尔赛C5X，顶配车型耀不凡，鎏金绿锃亮锃亮的。这是一辆展车，电源是用的外接电源。我们围绕这车转了几圈，感觉这车外型很特别，不同其他车型，以前在市面上都没有看到过这种形状的车。车身修长，特别是前脸两边的日间行车灯，闪起来给人印象深刻；尾部圆润饱满，车窗以上略略收窄，给人有一种很沉稳的感觉 。我和儿子都觉得好看，只有我爱人觉得这车不太大众化，有点异类。

        然后进入车内试坐了一下。车内很简洁，显示屏、方向盘、空调物理开关以中控台等搭配得很协调，看起来很顺眼耐看，有档次感；座椅软硬合适，坐着还舒服，头枕还可以上下前后调整，很稀罕；我特意感受了一下座椅的电动调节，以前开的车都是手动调节，所以感觉这个电动的是好，很方便，还有电动按摩，涨了见识了。我儿子1.77米，坐了一下后排，他说还可以，不压抑。后尾门是脚踢感应的，还灵敏，我踢了几次，这是我选车的配置之一，装卸东西很方便，我喜欢。

         静态体验完 ，业务员小向也把试驾手续办完了，然后带着我们上了试驾车，也是顶配。初次接触凡尔赛的换挡拨片，还有些不适应，经坐在副驾驶的业务员一番讲解后，便上路了。也许是才开了思域的缘故，感觉车内特别安静。试驾路线不长，估计不足5公里，就围绕4s店周围转了一圈。路上车也多，不赶开快了，经了一段正在补修的坑洼路面，感觉好像坐在一个大水袋上一样，一荡一荡的，很舒服；油门很跟脚，不知不觉中就升降挡了；
也许是试驾车早已过了磨合期，当时感觉不到顿挫；中间有一段300多米长的路，没有车，我就猛踩了一脚油门，抬头显示上看到很快就上100码了，但我没看转速是多少。事后，我问老婆和儿子感觉怎么样，他们只是说坐起有点摇。
       我以前开朗逸、迈腾（1.8T老款的）时间多些，相比较，我感觉凡尔赛C5X各方面比思域、朗逸要强许多，和1.8T的老款迈腾比，除了初段动力要次点，其他方面都不逊色，有些方面甚至有过之而不及 ，比如环保、舒适性、可操控性、通过性、装载能力等。
        以上仅是我最初试驾凡尔赛的感受，若有异议，请保留。