和媳妇结婚也快两年了，小日子过得还将就，两个人这几年的牛马上班生活，手头也攒了点积蓄，想着是时候给咱家添辆新车了。毕竟，后面也该计划要娃娃了，出门办事、周末郊游，有个车也方便得多。我们的需求很简单：主要是通勤用，偶尔拉拉父母，将来还得装得下宝宝的各种装备，所以空间和油耗就成了我们最关心的两大要素。一开始，是蛮中意汉兰达双擎的，之前老听人说它省油，耐用性也挺好，但无奈预算有限，只能勉强够得上它的低配版。问题是，低配版的配置实在是有点寒碜，想着自己辛苦攒钱买车，结果还得忍受那毛坯的配置，心里多少有点不是滋味，所以一直都在纠结。后面是同事推荐了锐界L，就去店了看了哈，那时25款还没上，就想着等上市后对比哈再看。这几天新款的锐界L也上市了，对着配置表咔咔研究，这一研究不要紧，越比越觉得香，我感觉这锐界L混动浓香型简直太适合我了！ 

首先说说我比较看中的空间，锐界L混动浓香型的尺寸和中高配一致，都是车长5米，轴距2950mm，大七座布局，尺寸上比轴距2850mm的汉兰达要长，我之前试驾汉兰达的时候就感觉它的第三排有点挤，虽然我个子只有173，但坐它那第三排我要斜着坐，腿打不直，日常应急坐还好，真要坐几个小时的话，肯定腰酸背痛了。

锐界L的第三排就要宽敞得多，我正常坐进去，腿部空间居然还能有余裕，不会觉得憋屈，这可能就是尺寸上带来的舒适性吧。

再一个像动力和油耗，锐界L也有自己的特点。之前我对福特有个先入为主的观念，觉得美系车比较大开大合，属于油耗偏高的那种。但自从了解了锐界L混动后，才知道，这大马力混动的含金量。锐界L的2.0T大马力混动，最大马力有275匹，试驾的时候，就感觉无论是起步加速还是中途超车，都游刃有余，那种顺滑感和推背感，完全感受不到自己在开一辆5米长的大车。关键是油耗不会因为马力大，而更耗油，看其他车主分享的日常油耗也只有6-7L左右，这么大的车，这个油耗称一句省油不为过吧。底盘的话，也是软中偏运动一点的，细小的震动都能过滤掉，有路感但不颠，挺适合家用的。

相比之下，汉兰达双擎虽然平顺性和燃油经济性会有点优势，但因为自吸的缘故，最大马力只有189匹，日常驾驶没问题，但一旦遇到复杂路况，比如山路或者需要频繁加速的高速路段，就显得有些力不从心，发动机咆哮着，动力却上不来，噪音还特别大，真心影响驾驶体验。

另外一个就要说到配置了，我更是觉得锐界L混动浓香型的诚意不是一般的足。虽然这款车是入门版的，但该有的配置都是有的，像全景天窗、皮质座椅、驾驶员座椅10向调节、ANC主动降噪、三区独立控制空调等实用功能都是配备了，很难想象一款入门车型能配备如此多的实用配置。而汉兰达双擎的七座入门版，座椅是织物的、方向盘塑料的，无天窗、无驻车雷达、无倒车影像。关键是你配置低就算了，价格的话也比锐界L的混动浓香型贵小万左右，这也算是压倒我放弃汉兰达双擎的最后一根稻草。

要是之前，我还在纠结到底要不要选汉兰达双擎，要不要为了这个车委屈自己选择它的低配。但在25款的锐界L混动浓香型出来之后，瞬间解决了我的选车困难症。终端不到20万，就能拿下5米长的大七座SUV，关键还是2.0T的大马力混动，无论是空间颜值，还是动力油耗，或者是配置价格，我反正感受到了实实在在的含金量。和媳妇商量了哈已经准备下定了，哥子们车色选哪个好一点啊？黑的好？还是白的好？有没有建议的。