1、老凯越火花塞间隙调整，大概调整到可以塞入一张银行卡的厚度，就可以了。用尖嘴钳调整，轻掰加轻砸火花塞顶部，一定不要操之过急，慢慢来，切记间隙不要调整太小了，来回掰扯容易断顶部的极点，也不要一顶端下部中心的极点做为支撑点。
2、换缸垫，据说把塑料胶木气门室垫，螺丝固定孔，和气缸接触处打磨一下，建议用宝塔钻头，效果应该特别好，切削掉一毫米左右就行。我由于换时别带宝塔钻头了，就没有加工，直接替换的，也没有打胶，通过观察拆下的旧垫片，胶的质量不行的话还不如不打胶。目前运转几天没有渗油迹象。