问答帖2013款帕萨特御尊正时链条，涨紧器更换？
2013款帕萨特御尊版，8月底的车，到现在101000多公里了，前几天去家跟前的大众专修店保养。说我该换正时链条了，一套3000多，我没有理他。但是前几天看了一个由于正时链条坏了导致换发动机的帖子，就不淡定了。查了一下，12年6月之前的发动机用的是06H旧的涨紧器，之后的是用的改进以后的06K新的涨紧器，说是旧的容易坏，新的没什么问题。我的车感觉发动机声音不大，绵绵的，没什么问题啊，到底要不要换啊？希望大神给我意见
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怎么没有人回答啊？都没有遇到过这种问题吗？难道是我多虑了
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新英朗12354658 2018/03/14 23:13:21 发表在 8楼
确定是12年6月前生产的有问题吗，你是哪里查的资料
应该是，你可以上网查查，但是这个时间有可能是指装零件生产时间，装配到车上的话时间有可能更靠后了。最近在研究了一下，如果有问题，用大众的专业软件就能查出来，读取91组和93组数据，看这两个图，自己去查一下车子的数据就可以了。
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10公里左右，用电脑读取链条数据，如果数值在-3、-4、-5。说明链条拉长导轨磨深了。需要更换链条和导轨，涨紧器可以不换。
坛内上海的车友可以来我厂里换，大众专修的厂，差不多天天在换EA888的正时。价格只是4S的一半多。
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