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宝马5系新能源没电以后测试油耗

1 80 发布于 2019-11-05 19:57:29 只看楼主修改帖子

今天下班，偶然想测试一下宝马这个混动，在没电时候能否称得上叫混动车。是像网上某些人讲的比普通530甚至540还费油？还是和正常的差不多？还是和两田的混动一样有省油效果？

出发前，油耗清零，右下角那个小表是显示电量，三个蓝点，电量已经耗尽，右侧动力表依然显示可以提供15%的动力，就是每次踩刹车或者发动机怠速时候回收的电能

讲一下客观情况，东北，室外气温6-7℃，下班晚高峰去市中心吃饭然后返程，路况极其拥堵，车辆电池电量耗尽（白天跑了100多公里，电池电量早已耗尽）但是不存在长期亏电，车内全程开空调，设置24℃，往返大约20公里，出发前平均油耗清零，应该属于很费油的情况了吧。

刚开出来就堵车

堵车啊堵车

接媳妇啊接媳妇，原地吹了5分钟暖风

空调24摄氏度，自动模式

继续堵车

单程十公里，开了将近一小时……

吃口日料，呸，真难吃，还得大城市好吃的多，小城市想吃口好吃的都没口福，哎……

最后表显9.6个油，不知道类似情况525/530/540车主大概什么油耗？也不知道类似情况雷克萨斯/亚洲龙/凯美瑞/雅阁什么油耗，大家有类似车型的不妨来讨论下！

9.6个油，这个用车情况，应该比普通版530/540省一些吧？但是应该没有两田家的混动省油

最后不到10升的百公里油耗，说明宝马这个混动系统在蓄电池没电的情况下，是有节油效果的，毕竟比普通版重了500斤左右，油耗还能省一点，在我这种测试情况下，电池和电机不算累赘……
网上还有人说，这车电池没电的时候，贼肉，比525还肉，这个我也没法测，我也不好评论，反正我感觉，我开的时候，不管电池有电没电，超车都挺利索的
最后讲一下，这车要是有充电条件的话，还是很适合买的，没有充电条件，千万别买！

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2019-11-05 20:54:16 IP 沙发
顶，支持
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2019-11-05 22:34:32 IP 板凳
汽车空调制热应该用的副水箱余热。和油耗没太大关系
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2019-11-05 23:41:01 IP 地板
堵车，车没电，自动启停恶心到吐。
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2019-11-05 23:47:00 IP
三联国电 2019/11/05 22:34:32 发表在板凳
汽车空调制热应该用的副水箱余热。和油耗没太大关系
为啥开空调热风，电量掉的很快很快？
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2019-11-06 00:01:13 IP
Car Play 和旁边的能量流是 Menu 主页上的小组件？
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2019-11-06 00:30:49 IP
aqp53aoj4 2019/11/05 23:41:01 发表在地板
堵车，车没电，自动启停恶心到吐。
感觉还好，开音乐了，听不出来，有时候怠速时间长了，电池会有点电，能支持纯电低速行驶一段距离，发动机不一直启动
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2019-11-06 00:33:46 IP
三联国电 2019/11/05 22:34:32 发表在板凳
汽车空调制热应该用的副水箱余热。和油耗没太大关系
开暖风的话，发动机运转时间长很多，如果不开暖风，堵车这种情况发动机不启动，靠之前产生的一些电，还能支持低速行驶一段距离
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2019-11-06 00:33:52 IP
将心圆周率 2019/11/05 20:54:16 发表在沙发
顶，支持
谢谢
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2019-11-06 00:34:11 IP
蝙蝠侠佐罗 2019/11/06 00:01:13 发表在 5楼
Car Play 和旁边的能量流是 Menu 主页上的小组件？
嗯呢
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2019-11-06 00:37:17 IP
aqp53aoj4 2019/11/05 23:47:00 发表在 4楼
为啥开空调热风，电量掉的很快很快？
毕竟制热比制冷更费电，简单说，制冷是把气温从35度降到25度，制热是把气温从零下升到25度，温差差很多呢，燃油车无所谓，发动机多余热量直接利用了，电车制热很费电！
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2019-11-06 07:58:30 IP
我南方城市不开空调 10公里路程40分钟 co模式油耗要11.5呢另外请教一下怎么把仪表盘最下面显示成油耗啊我都是里程数只有eco模式才显示油耗
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2019-11-06 08:49:55 IP
aw3gtq59hjl 2019/11/06 07:58:30 发表在 11楼
我南方城市不开空调 10公里路程40分钟 co模式油耗要11.5呢另外请教一下怎么把仪表盘最下面显示成油耗啊我都是里程数只有eco模式才显示油耗
转向灯那个拨杆，左边有个钮，按它
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2019-11-06 10:57:03 IP
o0被淹死的鱼鱼0o 2019/11/06 08:49:55 发表在 12楼
转向灯那个拨杆，左边有个钮，按它
嗯找到啦非常感谢
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2019-11-06 12:16:11 IP
aw3gtq59hjl 2019/11/06 10:57:03 发表在 13楼
嗯找到啦非常感谢
长按清零
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2019-11-06 14:35:53 IP
我们需要多一些这样的热心车主现身说法
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2019-11-06 15:30:19 IP
应小樱Olivia 2019/11/06 14:35:53 发表在 15楼
我们需要多一些这样的热心车主现身说法
谢谢认可
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2019-11-11 23:08:38 IP
o0被淹死的鱼鱼0o 2019/11/05 19:57:29 发表在主楼
今天下班，偶然想测试一下宝马这个混动，在没电时候能否称得上叫混动车。是像网上某些人讲的比普通530甚至540还费油？还是和正常的差不多？还是和两田的混动一样有省油效果？出发前，油耗清零，右下角那个小表是显示电量，三个蓝点，电量已经耗尽，右侧动力表依然显示可以提供15%的动力，就是每次踩刹车或者发动机怠速时候回收的电能讲一下客观情况，东北，室外气温6-7℃，下班晚高峰去市中心吃饭然后返程，路况极其拥堵，车辆电池电量耗尽（白天跑了100多公里，电池电量早已耗尽）但是不存在长期亏电，车内全程开空调，设置24℃，往返大约20公里，出发前平均油耗清零，应该属于很费油的情况了吧。刚开出来就堵车堵车啊堵车接...
哥们问下。从你的测试看:没电时，油耗不怎么高，动力也不怎么衰减。
但是最后你的结论是没充电条件千万别买是什么意思呢？
我是想买来当油车开，不知道有什么大的问题？
感谢感谢
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2019-11-13 09:37:51 IP
bgszy 2019/11/11 23:08:38 发表在 17楼
哥们问下。从你的测试看:没电时，油耗不怎么高，动力也不怎么衰减。但是最后你的结论是没充电条件千万别买是什么意思呢？我是想买来当油车开，不知道有什么大的问题？感谢感谢
不充电，它只比普通版省一点，不如两田混动省油效果那么好。这车适合上下班距离不太远的，我这种上班距离5公里的，一天行程少于50公里的，加了一箱油，开了三个月还剩大半箱，电费几乎可以忽略，这种买它意义。而且车辆纯电行驶感受十分惬意，极其安静，没有发动机震动，长期亏电，对电池不好，而且自动启停会频繁介入，感觉那就不如买es300了
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2019-11-14 08:28:08 IP
bgszy 2019/11/11 23:08:38 发表在 17楼
哥们问下。从你的测试看:没电时，油耗不怎么高，动力也不怎么衰减。但是最后你的结论是没充电条件千万别买是什么意思呢？我是想买来当油车开，不知道有什么大的问题？感谢感谢
为了电池保修这八年你还得在4s保养维修
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2019-11-14 17:22:22 IP
aw3gtq59hjl 2019/11/14 08:28:08 发表在 19楼
为了电池保修这八年你还得在4s保养维修
要不也得去4S店保养啊，家里每个车都是4S店保养，乱七八糟的东西不做就行了，外面保养不太放心，真用了假机油假机滤之类，得不偿失
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