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13.5皇冠加装尾翼，改锻造铃，换凌志方向盘，完成今年任务
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随着14代皇冠的出现，13代皇冠好像渐渐淡出了论坛，小白也跟随我不知不觉已经3年了，第一年工作，第二年结婚，第三年已经有了个小孩，但是不变的是每年我都从紧紧的钱包凑出一点点钱，为我的车折腾一下，过程艰难但是痛并快乐着。很早之前天天逛皇坛，看见各位大神改着12,13皇冠，每一部都有不同风格，每一张改装图都被我保存下来以便自己日后也折腾一下。前2年，已经加上了扁担和八件套，TRD门锁，TEIN MONO SPORT避震，底盘升级已经完成。今年，就在外观上加了尾翼，先是换了18寸GS460铃，再换上19寸RAYS G25铃，真的满足了。今年的任务提前完成。
这是目前的完成图，白色车身搭配黑色的19寸胎铃，层次感分明，上身绅士风度，下身却运动竞技。19/8.5/35,19/9.5/45,轮胎用东洋的TI1，前225,40,19，后255,35,19.
今年初，自己某宝上买来了尾翼。原厂精品要800元，我思前想后2年了，今年决定购买，却告知我说没货停产了。无奈只能选择这款，300多的。喷漆250.所以有时候，必须早下决定，不然来不及后悔啊。
找了朋友修理厂喷的珍珠白，色差基本没有，尾翼贴合度还可以，用3M和玻璃胶打紧，非常稳固。但是这款尾翼可能材质有问题，喷完漆后大概一个月，尾翼漆面上鼓起了一点点小气泡。可能材料受热后有点变化吧。
尾部的线条有了变化，层次感分明了。但是又不会太过夸张。不过父母都说不好看，没了稳重的感觉，反正我觉得还是不错的。
GS460铃，18寸，5幅铃搭配皇冠效果是可以的。胎用的是米其林3ST前后245/45/18。缺点，真实太他么的重了！！！重的严重拖了后腿，加速要思考人生！说真的，我的2.5配不起你。
在饭店门口照一张，自娱自乐。
再来一张，拍下这两张图片，很欣慰。因为这是我自己在车库洗车打蜡的效果。先出去洗了车，回到车库自己用柏油清洗剂清理沥青，用去污泥全车磨泥去除树脂蚊虫尸体等顽固污迹，再用99水性去污泥全车清洁，最后才打上美光的光蜡。3年的车了，全车原厂漆，除了不可避免前杠和后杠发黄外，漆面还是闪闪发亮的。每2个月自己打一次蜡，那个过程真的辛苦，但是车上有那条划痕我自己都一清二楚。都是**外面洗车洗出来的划痕！！！
有点显小了
改了车后，无论什么时候，都想看看自己的车，拍下照片留念。发个朋友圈装B。
这是最后一次照搭配GS的皇冠了，因为我正在加满油准备去换19铃的路上。
G25侧面效果图，相机问题，其实G25看起来爪形很动感，有点内凹，不过黑色太容易脏，粘上尘后会很山寨的感觉。避震前2后1.5，可能再降点效果更好。
屁股有点翘，够饱满，我在想是不是要再加个顶翼上去呢。加多了会不会累赘，多余？给点意见各位大神。
阳光很猛烈，珍珠白闪闪发光，全车没有一点黑色沥青，干净整洁。看着就是舒服。
右前保险杠被我姐开出去擦到了，没办法。全车唯一的瑕疵。
再降点车身就更好看了。。。但是现在已经不能上人行道，过减速带慢慢过，再降估计就不是车服侍我了。
天气很好。就在家门口的车场拍的。
来个特效，更突出线条和色彩的层次感了。
雷克萨斯CT200的高配方向盘，无损安装，功能键全部都能用。关键，尺寸小一寸啊！！！皮质手感不错，木质部分很细腻！！！但是不够粗壮！！！
这是我觉得最满意的一个改装！车没买，这个方向盘就已经买了！手感非常好。
无奈当时现车没有黑内，永远的痛啊。换了云石黑的日版方向盘，是很好看手感很好，但是却很内饰的高亮桃木不配啊！现在桃木与桃木的搭配，我觉得更协调了。
很协调吧，雷克萨斯皇冠。
RAYS螺母，12*1.5，42MM，长款螺母，玫红色，自己海淘回来的。等待到货的心情很是兴奋。
感觉做工一般吧，但是牌子响，而且还很轻，防盗螺母，不知道耐用不。以后不能用风炮打螺母了吧？哈哈
本来不想麻烦，就直接某宝购买，但是价格贵的离谱啊。这个42MM长度的要1300以上。我这种屌丝，买不起，唯有海淘。
3皇冠，可以商务可以家用，1奥德赛，适合家庭聚会长途旅行，BRZ，自己独自去偷换晚上去遛弯首选！
2016已过一半，它还只是半成品，改车量力而为，今年的预算已经用光了。我还有老婆，孩子，父母，家庭要负担，心思不能全花在自己的爱好上，我还是愿意将最好的留给最重要的人。
就为今年提前做个总结，锻造G25,9KG不到，非常轻，我一只手就能以把它提起！17寸原厂，11.X公斤，18GS460，起码13公斤以上。17换18，,噪音大了，提速非常慢。18换19，提速真的感觉轻快了，但是胎薄路感强很多，随便一个石头，一条缓冲条，都直接感受到。2.5的动力带动255,19的轮胎，真心有点吃力！
雷克萨斯方向盘，尺寸小了，告别原厂的大脸盆！价格贵，没有日版方向盘这么实惠！但是想想，骨架，按键，气囊，一套原装的，那绝对价钱不便宜的啊。
明年目标，要为大轮毂里面的小刹车进行升级啊！原厂刹车在视觉上的确是败笔，但是无奈，穷。又不想换GS430，真心怕重，再次走弯路！AP又怕撞墙感太强，家人坐不舒服！刹车，明年再考虑吧。再有就是改LSD，提高过弯极限，其实就是想增加一点86的操控体验！还有想升级灯光，晚上被远光狗照的头晕目眩，被BBA亮瞎眼睛，皇冠的蜡烛小灯，真的太弱小了！
就为今年提前做个总结，锻造G25,9KG不到，非常轻，我一只手就能以把它提起！17寸原厂，11.X公斤，18GS460，起码13公斤以上。17换18，,噪音大了，提速非常慢。18换19，提速真的感觉轻快了，但是胎薄路感强很多，随便一个石头，一条缓冲条，都直接感受到。2.5的动力带动255,19的轮胎，真心有点吃力！
雷克萨斯方向盘，尺寸小了，告别原厂的大脸盆！价格贵，没有日版方向盘这么实惠！但是想想，骨架，按键，气囊，一套原装的，那绝对价钱不便宜的啊。
明年目标，要为大轮毂里面的小刹车进行升级啊！原厂刹车在视觉上的确是败笔，但是无奈，穷。又不想换GS430，真心怕重，再次走弯路！AP又怕撞墙感太强，家人坐不舒服！刹车，明年再考虑吧。再有就是改LSD，提高过弯极限，其实就是想增加一点86的操控体验！还有想升级灯光，晚上被远光狗照的头晕目眩，被BBA亮瞎眼睛，皇冠的蜡烛小灯，真的太弱小了！
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