此帖已被收录至论坛精选日报-首页荣誉。更多精彩内容戳这里。

人生第一辆车是09年大学毕业老爸送的劳恩斯酷派手动2.0T，可能还有很多人把他和以前的老酷派想到一起，其实LK和老酷派没有一点关系，除了牌子，211匹马力，前置后驱，不错的外形，良好的操控，还有比较靠谱的质量，亲身跑到240迈。不足之处也很明显，胎噪偏大，减震超硬，偶尔开开还行，天天跑的话确实太颠了，油耗也稍高，大概在12个左右。开了两年，跑了5W，对这车很有感情，后来因为结婚准备换车，就在坛子里卖给了一位南昌的车友，买车24，卖了12，坑啊

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

人生第二辆，12年买的二手大众CC2.0豪华
本来是准备买锐志的，因为CC加价两万，刚好本地一个二手车商那里收了三辆CC，于是三辆挨个试，最后挑中了这辆黑色，跑了1W多点，25W多购入。也开了两年，优点很多，底盘稳，虽然是前驱车但驾驶感很好，这车没雅阁重但跑起来根本没有日本车那种轻飘飘的感觉，跑高速很自信，提速7秒多，开到过200迈没到极限。外形大家都经常见到，确实很优雅的一个车，配置也非常高，小森25豪华跟他比就是浑身上下只剩内裤的乞丐版。

缺点呢，只有一个，就是老出小毛病，坏个前转向灯，自己换灯泡不好使，得去4S换原装的（4S离我家最低60KM），可悲的是4S店里原装的灯泡不卖，只有连底座带灯罩的总成，更可悲的是，我坏了三四次。。。

其他的还有天窗打开偶尔关不上，触摸锁车偶尔失灵，变速箱偶尔顿挫等等，这些问题一直断断续续的出现，直到近期，早晨启动超难，起动机要持续拉10秒才能启动并伴随EPC灯亮，80迈速度行驶中突然失去动力，空档滑行至路边后自己熄火，吓的我一蛋子汗，去检查说发动机转速传感器不好，维修只要200块，可我耐心已到极限，于是昨天直接去置换。在这建议大家如果要卖车还是自己卖，置换和卖给车贩要亏很多。

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

主角登场~
这次换车是预算30W以内的SUV，想过这价能拿到主流合资顶配了，但是转了一圈后心中立马了然：新CRV的各方面属性都行（也就是都一般），，新RAV4的屁股超出了我个人的审美观，进口欧蓝德本来以为是全时后来发现也是适时，奇骏和CX5外观不喜，断断虎即便不断那堪比福克斯的空间我也不会选，什么？你说还有土罐？哥，我刚从坑里爬出来啊，进口的不错，对国产VW实在是信心有点不足。

其实老丈的25十万同辉经常开，厂里还有老CRV2.4也是想上就上，并且我个人不但天天论坛潜水，而且长时间开过的车也巨多，大到蓝牌极限依维柯箱货，小到mini（奔奔）；贵的到奔驰ML400顶配，X3，便宜的到只剩一个座位的五菱之光，所以对车多少也懂一点，如果纠结也不会一天内卖+提了。选森林人最主要的还是图他的安全性。只要有这个，别说单出排气，就是没排气我也会买。。。。

首先是外观

说不上最漂亮，但起码很顺眼，与老款的内凹不同，新款前机盖隆起的线条恰到好处的带来积分野性。喜欢的獠牙前杠是顶配专享，宝上有600的拆车件，准备改

腰线毫不繁复，一通到底，简单不会太讨喜，但更不会让人看厌

无聊的屁股，无聊就无聊吧，你还把2.5XS抠了，抠了就抠了，尼玛菊花怎么能就剩一朵，装什么温柔。没倒车雷达想不通，加装的要么带个小显示屏超山寨，要么声音不好听。寒碜啊

森林人=没有透镜

斯巴鲁表示LED是什么，能吃吗？

没老款的大，但是挪到这里A柱视线极佳

老款小尾巴，新款鲨鱼鳍

大天窗，长度从前部一直到后排座椅前端，可以全部打开，不差于全景。其实大部分人天窗等于摆设，但买车时若没有天窗心里就会别扭。

倒车影像由于安在一边，倒车时显示屏右下会有小块白色车体遮挡部分视野，我一开始以为安歪了下去掰，差点给抠下来

中控全景，喜欢新款方向盘，就是左下那三个行车电脑控制键不能集成到按键区有点土

没什么亮点，唯一的优点就是比老款好点。。。

请告诉我这不是80年代的收音机，播U盘的歌不超过一首歌的时间就死机，有碰到过的吗

X模式这辈子能用几次？

满意的挡把，满意是因为开过上一代。。。。

就一灯光和ESP，寒碜

不是所有东西都是又窄又深了才好

对空间非常满意，森林人比CRV宽敞，

看到某些车辆评测员似乎颇在意包裹性一词，你拐个弯难道要拐到外婆桥啊？反正我是被LK和CC夹了4年屁股，这次真解放了

我185，前排合适后，后排膝盖一拳

前门把集成车窗，开锁和后视镜控制。

某些评测员又说了，哎呀又简配了，只有驾驶员一侧是一键，CC就是四窗全部一键反而有一次我关窗夹到妹妹的手。

一键升降的升窗时你要急停得把拿开了的手指方回来再按下去；而像这种的只要把指头松开即可，对吗？

后侧门板储物对比老款进行了优化

天窗内部和后排阅读灯

后备箱很宽敞，备胎遮挡盖提起来挂哪？盖备胎的泡沫必须把挡板完全拿走后才能取出

后备箱左侧挂钩，座椅放倒，通用电源

右侧照明放到挂钩

哥，这机盖还能再薄点儿不？我不怕砸到手的

2.5升水平对置，只有170匹但实际驾驶非常有劲，试驾过2.0，比我想象的有劲，起步和低速跟2.5差距不大。CVT也不像CVT，家里有飞度1.5CVT，开起来就跟骑踏板似的，提速不好。，但这个确实很有劲，不是那种胖子跑步的感觉。

09年第一眼看到自己LK的时刻仿佛就在昨天，那时候我还是个刚毕业的社会主义好青年，一眨眼我儿子都会咿呀的叫爸爸了，从看铁皮薄就觉得车不安全，到不相信纸面数据而注重实际驾驶感受，对于车，今天也有了自己的理性判断。

“森林人”，我觉得自己的选择很正确，你觉得呢？