首先，我在机电城买了一卷10米带背胶的石棉保温棉和一卷10米带纤维的铝箔纸~总共也就20来块钱，非常便宜，这个带背胶的石棉布是不扎手的那种，不过还是建议带上手套干活~

由于是一个人弄的，所以过程没拍下来~直接看结果吧，石棉都是螺旋式缠绕的，咱也不懂，反正高低压空调管都包了~

包好以后，感觉还蛮有成就感的~

后来发现这个纤维铝箔纸在受热后会脱胶，失去粘性，后来我用扎带固定了一下~但没拍照片

这是改好四通阀的样子，这个四通阀还蛮沉的，期初还担心就这么吊着会不会不妥，后来装好后发现，只要管道长度弄好了，很紧实，也不用担心发动机震动或者拉扯到的问题~都留有一点余地。

按照之前车友说的，这个四通阀外径宝塔头是17mm，配套买的管子是16mm，卖家送了6个卡箍，真是多一个也不给。。。

夏天的时候，把四通阀拧到“夏”，这样流进车内暖风散热器的防冻液就如图中红线那样，就变成了外循环，至此，车内再也没有任何热源了~

从此以后，开外循环和内循环就再也没有那莫名的热风了~真爽！开空调也凉快很多！最后就是洒出来的防冻液我也没接，直接让它流了一地，事先买了一瓶4升的防冻液，弄好后，缺多少补多少，无所谓，这玩意儿便宜~

之前夏天开空调，把温度设定到22度都不怎么凉快，现在 开到25都冻脚~我是完全没想到效果居然意外的不错~

昨天改完了后发现了一个被我忽略的问题，那就是直接连接会导致管道太短，直接把发动机的抖动通过管道传导至驾驶室，导致方向盘震动偏大，就像发动机机脚橡胶坏了一样一样的，今天琢磨来琢磨去没想通怎么解决，试遍了90°弯管和45°度弯管，也试想过S或者那种原车Z字管道，但由于空间太小最终都会导致抖动问题，最后的最后都放弃了，居然灵机一动，发现把水管弄成螺旋式的就可以彻底解决发动机抖动传导问题，最后记得用胶布包裹一下可能摩擦到的地方即可，至此，改装完毕！虽然丑了点，看起来不合理了点，但没办法，这管子太粗太大了，只能这样了，也是没办的办法了~