我的一位朋友告诉我，银河M9 这辆车来到他们家已经三个半月了，不知不觉里程表就过了三千多公里。“它不再是个新物件，更像一个沉默的家庭新成员，慢慢熟悉了我们一家老小的脾气，同时，一家人也慢慢熟悉了它。”他满意的说。下面我就以第一人称来给大家分享他的体会：

一、M9 的价格首先吸引了我。

我当初选它，没想太多复杂，通过与其他同级别的品牌对比，银河M9价格优惠不止 3～5 万。它以17万起步价格提供了 30万级的享受，在空间、动力、能耗、智驾、安全几个方面都还不错，确实适合多人口家庭。最后，我以落地 21万多价格提了两驱探索版。这个价钱，确实给了我想要的宽敞和那些便利的功能，我觉得挺值。

二、大空间让我们一家人都非常满意。

五米多的车长，实实在在把内部空间做到最大化，感觉“得房率”很高。

首先，我就感觉内饰非常舒服，尤其白色的内饰，看着挺温馨，舒适度也符合自己的要求。
其次，空间灵活性很强，有一键空间模式，二三排能放倒变成“大床房”，而且空间挺大，孩子大人能躺平睡觉，这对喜欢露营的我们一家来说是加分项，孩子他妈喜欢享受那种感觉，说像坐头等舱。每次一键放倒和恢复的功能用起来都非常丝滑，操作上没有任何难度
第三，第三排不再是摆设，座椅又长又能调角度。我 175cm坐第三排，腿部还剩一拳，靠背调节比想象中要大一些，旁边有个舷窗，跑长途不会憋闷。有一次长途，我特意去试了试第三排，调成半躺着，竟然很自在。现在我们家五口人出门，每个人都能找到舒服的姿势，再也不用为谁坐后排中间位置难受而推让了。
第四，后备箱比较能装，因为家里人多，出门带的东西也多。提车那天我特意让销售试了下，能塞下6个20寸行李箱，比理想L6要能装一些。要是坐上六个人，行李也都能放得下。我们一家五口远行的话，放倒第三排一边，后面也还能增加后备箱空间。
第五，我家女儿高兴的指这着那个小冰箱说：“上次气温高时，小冰箱可是立了大功了，一路都有冰凉的饮料喝，并且偶尔买菜还能临时保个鲜，特别实在。”

三、可油可电，能耗基本能够控制。

我平时在城里开，就当电车用。家里装了充电桩，晚上插上，早上满电。充一次电，230km 的续航 能跑个一百七八十公里没有问题，够我上下班用四五天，花费省了不少。
偶尔跑长途就用油，油耗大概六七个，对于这么大个头的车，我完全能接受，并且动力也不用担心，哪怕车上坐满了，想超个车，脚下一踩，劲马上就来了，心里很踏实。
续航基本没虚标，跑了20公里的高速，表显掉了23点多公里用电，达成率大概85%，比想象中扎实。平时通勤纯电的话，一周一充差不多。

四、智驾系统确实是个好助手。

我是个手机控，车里的屏幕用起来挺顺手，和手机差不多丝滑度，说话就能控制很多功能。在车里我试着说：“车窗打开一半”、“把副驾座椅往后调一点”，车机有条不紊的指挥移动，确实省去了很多手动摸索的麻烦。前段时间系统更新，连上了CarPlay，用手机导航、听歌更方便了。座椅的通风、加热和按摩功能，跑长途的时候特别解乏。

五、小毛病还不少，能力还需要提升。
这车也存在一些不足：
1、辅助驾驶城市NOA是在导航下才能开启，在城里那些复杂的路口，或者拐弯时，它的自动驾驶辅助就显得有点犹豫，有时候太小心了，反而要人更留心盯着才行。小路驾驶，可能会因为两边停车太多，直接会导致车停着不动了。
2、 跑高速的时候，总觉得风噪和胎噪有点明显，要是能再安静些，一家人在车里说说话、听听音乐，氛围会更好。
3、后尾灯里偶尔会有点雾气，手机App里个别功能不太稳定。
4、 原厂的电动踏板要额外加钱，我没装，觉得用处不大。锁车时的“嘀”声在地库有点太响。
5、 HUD抬头显示在白天晴朗天气下驾驶，它有两个方面的不足。第一，亮度不足，我已经将其亮度调到最高，实际还是非常暗。第二，它的盲区检测影像没有中控屏幕的清晰，分辨率不高，这点体验会不好。

但怎么说呢，这三个月下来，我们全家都习惯了有它。它载着我们一家去过郊外露营，也在每个平凡的傍晚接孩子放学回家。它不完美，但足够扎实，像一个宽厚、可靠的伙伴，默默地扩大着他们一家生活的半径。最重要的是坐上车的那一瞬间，无论是去远方，还是仅仅去趟超市，心里都觉得很安稳，很舒展。车嘛，终究是服务于生活，它已经成了我们生活里不可或缺的一部分。