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【四川长安】十三万公里首次为小“逸”更换电瓶,提高车辆性能
1 555 发布于 2018-10-21 13:53:32 只看楼主 热门标准
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    我的小逸陪伴我也两年半了, 行驶了十二万多公里了,期间也没出现过任何问题,最近几天打火不是很好打。自己检查了一番,觉得应该是电瓶缺电了。毕竟跑了十多万公里了,也算是物超所值,所以还是决定更换电瓶,几番电话询问价格高低不等,最后觉得在成都本土找一家,老板居然说可以提供上门更换服务,但我的原电瓶必须给他,价格还可以给我少点, 我也不知道他们是这么操作的,是不是把我的电瓶拿去翻新了,我是不是也是买的翻新电瓶哟。 知道真相的车友欢迎解答下。

   师傅到了的时候已经晚上了,拍照也不是很好拍, 大家就将就欣赏一下。  

这都是第二天早上起来拍的了。

露水沾湿了小逸。 


今天它不是主角。接下来看看更换电瓶。  

天色已晚, 这是原车的瓦尔塔电瓶,用了快十三万公里。  

原厂的就是好, 当时买车的时候说这个电瓶都要值几千,。

师傅动作很快, 几下就把电瓶拆下来了, 这是新的电瓶。  

下面开始拧紧螺栓


车上的所有螺丝一定要拧紧, 

超强启停。  

师傅正在安装正负极。  



安装正负极。 

这就是拆下来的原厂瓦尔塔电瓶。 再见了,

一定要拧紧螺丝。 这样电流才会稳定。  



师傅动作很熟练。 几下就拧好了,  

这是我改装CNG的线。 

拧紧它、 

师傅很是敬业, 反复检查是否安装牢固。  

这是第二天我自己再来检查一番,  

昨晚没有拍好, 今天为大家补上。  

每一个小小的螺丝都要拧紧。 

两年多了小逸的各个零件还是崭新的,  

这是稳固电瓶的螺丝,很是重要。 

     总结,两年多了小逸的各个零件还是崭新的, 大家在开车的同时一定要养车。一定要养车。而不是那一天把我们丢在路上了才知道去养它,三分修,七分养。

   电瓶作为汽车启动的重要部件,一定要定期检查,不然就很有可能把你丢在路上哦。 

 换电瓶就为大家分享到这里。 希望大家喜欢。 

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