01车不错，可以考虑。考虑的最大原因可能是新能源还不成熟，尤其换电池总成本有点高，但是整车价格下来，电池又质保，估计也没人看油车了。
6年多了总结几个问题。
1。终身质保。其实不错，前提都在4S，但是考虑养护成本要好好算下，而且还要看运气。
2。电瓶。原车1个2年就不行了，这里发帖4S给免费换了一个，2年又GG了。换了瓦尔塔EFB普通电瓶，380好像，用到现在啥事没有。不要用启停了，以前是软件只能手动关闭启停，后来升级了可以一直关闭，启停省的油费还不够电瓶钱的，普通EFB电池可以用很久的。
3。车机。别想太多了，第一批简单的很，后面也好不到哪里去，收购魅族没啥用。不是产品服务型公司，做不了太多的。比如华为和阿里，一个垂直技术一个产品服务。弄技术华为牛逼，但是讲产品和服务和阿里差太远，一个基本都是工程师，一个基本都是产品经理。所以领克的车机不要想太多。顶多被互联网新势力逼下跟随下，不会有大体系的，比如各种服务类的像小米，老机器别人不会更新的，顶多维护1年前的产品。
4。油底壳渗油，那时候刚准备脱保去途虎了，做了一次途虎保养，途虎发现渗油，就去4S了，因为4年都在4S，那次刚好时间才超了一点，店里也给你弄了。
5。轮胎。开的少的，比如一年就1W以下的，国产的用用很不错了，我轮胎快7年换的赛轮，近4百随便用。什么森麒麟朝阳随便用了，不用什么1号或者990巴拉巴拉的，开的少什么轮胎用不住，重点是安全系数安全系数安全系数不能降低，就这一点。1号这些没活动不如1线牌子什么固特异 邓禄普各种巴拉巴拉的，600多一条的可选就太多了，什么米胖子也就静音那么点还贵的一比，途虎什么东风领克装的也一堆，双11自己想象还可以屯，我是忘记屯又急着出游才换的赛轮。至于开的多的我也不是很清楚，可以问问1年3W里程以上的，城市小资基本1年1W5顶天了。
6。油耗。我的2.0T，基本城市11个。10个都是路况很好绿波了，都是11左右。高速8 9个。那些什么油耗怎么样怎么样低的，你可以把车里的东西都扔了，然后定速60KM/H就知道了。
7。保养。重头戏，你的考虑第一或第二的重点。要联系终身质保等会细说。
8。空间。以前是没啥选择，除了汉兰达其他都差不多。副驾驶脚部小了点，后面还会推荐03，但是那个副驾驶更小。后排中部不舒服，后排头顶空间看对比，现在选择太多，论空间，早就低端了（或者叫基本满足）。准备两孩还要带1 2个老人自驾游的，直接上7座，PASS领克吧。坐过极克009，要是有钱就买那个了，什么别克GL8还有丰田那个商务的，坐过009的那些早扔了，或者等等MIX。但是接下来新势力应该有很多这些。普通的什么广汽等等其他的MPV也多的是(建议排除JL那个-.-！)。01的空间估计也就不喜欢极克X那样的，又想小一点的，就选择01这种差不多的。PS：可以看看汽车销量，我也想不通某想这么牛逼，所以你去想。
9。操控舒适。以前年轻讲操控，现在没那么讲究，但是实际上不错的。2.0T其实现在还踩不住，以前轿车刚换SUV的时候速度感很强烈，没那么有信心，比如弯的匝道，轿车60 70直接弯弯上去，SUV，人都快飞出去的感觉，弯大一点就40。城市直路加速还是很快的，坐姿比轿车高，挡风玻璃又直，速度感太强烈，感觉控制不住，虽然还是指哪打哪，那时候跟宝马X6对比过，忘记了细节，反正不用比了。买这车就是因为开了以前的哈弗H6，发现国产品质不错了，地盘很扎实，有德系感，所以才在那个年代冒险上了领克，但是因为产品力还不错，没出大问题，所以不后悔。现在年龄大了，不讲这些，因为差不多该有都有了，地盘扎实厚重，加速又不想以前1.6L那样，踩到底声音很响60-100都还超车超不上。至于新能源，开过特斯拉和蔚来，省省吧，我连2.0T余量还很大，开那些在高速上超车，以前我都定义为闪现。方向盘握感也不错，以前轿车开了几年方向盘皮都破了，这个还挺新。NVM噪音看跟谁比了，现在都国产车了，杀价都杀成这样还要继续杀，这块就省省吧，比10W以下是好很多的。
10。喷油嘴堵塞。2年一瓶雪佛龙，我也不知道何时会堵，但是就开了这么点路估计10年也堵不了。

重头戏：保养
不在4S就没终身质保人尽皆知，现在新政策是5年外想回终身已经没戏了，以前还能把保养补补上，现在不行了。
保养是贵，肯定有人巴拉巴拉怎么贵了，玩久了是觉得的贵，因为觉得贵的已经不上论坛了，上的都是还在纠结的老车主。
机油792+芯垫片68+390人工-300保养券900多了，沃尔沃认证霍尼韦尔H9就近500，双11，380 390可以拿下小保，软壳虾沃尔沃的平时就400，其他的300多就行了，1年7千公里随便用，北方当我没说。
变速箱油630+人工XX700多，其他300拿下。
火花塞差不多，4S多了200人工，但是基本都和其他何在一起，也就贵了1百多。
正时2300，外面400多但是人工等算起来要1千，这个巨坑，外面的做好心理准备，换起来挺麻烦的。
空气空调滤防冻液刹车油，网购自己动手省下一堆，或者某虎送。

      也就是5 6年基础能省4 5千。重点在终身质保，开几年后小问题总是有的，什么车窗控制器拉，车灯拉，故障灯拉，异响等等。但是终身质保除了那几个易损4S店会给你全搞掉，虽然价值不大，但是中后期很省心。不懂这些还要买这车，车价还要算上保养费，平均1年2000，卖的时候是不值钱的。
      纠结的人都是能不能省点又能满足需求，其实脱保只要发动机和变速箱不坏，剩下看运气。很多小问题自己或熟悉的车修随便弄下没几个钱，主要稍大的问题还有小问题太多自己弄会很烦心。就像手机一样，以前诺基亚非常可靠，但是错过服务时代。像现在的丰田，路上少了很多了。
       主要这里还会跟传统别克丰田等等做对比，感觉没必要了，那些配件太多了熟悉的人也太多了，而且现在新势力太多了，领克的配件别以为会和传统那些合资比，应该不可能了。除非本身大规模共性问题，比如比较突出的电瓶问题，而且又不太好解决的，比如曾经某众断轴，不然出问题濡羊毛挺难。PS：领克的配件真TM贵，我以为自己在开宝马MINI！
       第一批6年多了，脱保的很多了，有问题可以坛子里问问，有些问题总有老玩家遇上，虽然老玩家已经很少上坛子了。记住脱保的话要趁早，除了首保就别去4S保养了。

总结
       领克现在除了03都很尴尬，现在竞争压力很大，赶走了外国佬，又要面对国内一众势力。吉利还是想维护下面各种牌子，所以有很多纠结的地方。但是像小米SU7和极客007，让我选，我肯定选降价007。油SUV估计就吉利长安这类了，没啥其他了。
       01产品力不错，前提是你的运气不背，没遇上大问题，实际大问题也没几个。买不买的问题是，现在选择太多了，买时领克，维修保养沃尔沃，卖时吉利。
       不说了，辣鸡领克，我也有一辆。