关于低扁平比的轮胎,轮胎胎壁很短,相对来说中间的空气层就很薄,提速快,支撑性好,适合追求较快的加速和急速的激烈驾驶的跑车及赛车.
这个低扁平比的轮胎优势在于:扁平比小是轮胎高度低、轮胎宽,所以呢这个轮胎宽与地面接触面积大,摩擦力大抓地力强,路感比较好,转向灵活,操控性好,高速稳定性强。
低扁平比轮胎刚性更好,能提高稳定性。触地的面积大,操控性能更好,有效提升制动效果。
优点: 低扁平比的轮胎,轮胎胎壁很短,相对来说中间的空气层就很薄,提速快,支撑性好,适合追求较快的加速和急速的激烈驾驶的跑车及赛车。 缺点: 舒适度较低,适用于运动型的车型。费油、乘坐舒适性较差,不适宜日常驾驶,而且对路面的质量要求较高,不适合劣质的路况以及非铺装路面、越野路况。
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