这次自驾江西，湖南，去了下武功山，孽龙洞，衡山。除了衡山无甚意思，其他地方印象都还不错。

衡阳南岳区全城都是卖香的，不买香门口的公共车位都不让停，山上毫无风景，除了新建的庙还是庙，却还有那么多人赶着来进香，真是匪夷所思。

为避开拥堵高速，在返程中途径107国道，却遭遇事故。与另一辆轿车正面碰撞，对方发动机舱基本报废，我这边还好，基本不影响使用，所以坚强地开回家了。

事故大致情况是这样，我前方的一辆日产轿车越线超车，没算好距离，与对向这辆大众轿车发生偏置碰撞。双方速度都快，大概都有60-70公里/小时，碰撞后两车各有一个前轮爆胎，大众车随即失控，虽然一直刹车，还是带着速度偏离中线撞上对向车道我的车，碰撞前我车基本刹停了，大众车大概还有40-50的速度，发现无法躲避，我也只有调整方向迎接正面碰撞。

两辆车上都是三人，前排驾驶员，后排一个孩子和孩子母亲。我没有受伤，后排孩子有安全座椅，除了受了惊吓也没有受伤，坐后排中间的媳妇被安全带勒的腹部痛，检查后是软组织挫伤。

对方车驾驶员受伤较重，下车直接昏迷，估计是撞方向盘上了。孩子是抱在母亲手中的，两人受了点碰撞但不严重。

这条国道上的车开车非常野，不顾交通规则，是发生事故的直接原因。事故发生后我在车后大概30米处放的三角牌，没一会儿就给撞偏了，从三角牌两侧超越的车不计其数。以后就是双向堵死。直到交警查勘结束，才进入双向单车道缓行。
事故第二天下午去交警队签了事故认定责任书，因为是过年假期，昨天的值班交警当天算是加班给我们处理，就是弄的挺晚的，等到开完放车单，已经是17：30左右了，停车场的人又下班了。由于急着返程，只能恳求停车场工作人员返回，最终在20：30左右拿到了车，付了400拖车费。直到发帖时（2月17号下午），还未收到停车场的发票，挺糟心的。

简单检查了自己车况，大灯破损，保险杠因为是竞技杠，基本承受了所有冲击，内置绞盘都还能使用，所以水箱无损。底部的中冷在护板的保护下，有些变形，但还没破损，所以开动应该没问题。

车子还能开动，算是不幸中的万幸，前排安全带在气囊启动的同时都抱死了，现在只能紧紧的扣着身体固定在椅背上，往前挪动一厘米都是不可能了，好在也能固定好身体，于是就把气囊都塞回塑料板内，准备出发返回1000公里外的家。

一路上行驶都正常，速度也能跑到100，媳妇感叹H5还是够给力的，都撞这么狠了还能开。其实我知道都是竞技杠立大功，如果是原车杠，估计水箱不保了。所以这些年我一直保留着这个竞技杠，不惜代价的搞备案，对比起增加的油耗，一次碰撞就知道有多划算了。
回到家后联系了合众财险的定损员，车子丢在修理厂，之后就不需要我太管了，唯一要操心的是修理厂有没有能力给竞技杠钣金，搞不好要换新，那又是近3000的花费。自己平时也基本不开这辆车，所以不影响通勤。
经过此次事故，更加明确了平时系好安全带，使用儿童安全座椅的重要性，希望日产驾驶员吸取教训，不要违反交规，安全驾驶比快那十来分钟强。