终于等到你,中兴1949,细致提车,驾驶室下篇。36P
1 13 发布于 河北 2022-12-02 17:46:10 只看楼主 热门标准
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这是细致提车系列的最后一个帖子。
相信通过我亲身提车的内容,
已经让车友们对我的威狮1949有了详细全面的了解。
接下来我们继续细看吧。


坐在主驾驶位,座椅调整到前后最高,驾驶员身高172,体重180斤,在主驾驶位头部有1拳多一些的空间。


坐在第二排,还是我,正常坐姿,头部也有1拳多一些的空间。


后排门板拉手和前排基本相同,金属材质,底盒有菱形纹理,塑料材质。


后排安全带高低不可调节。


主驾驶位,A柱没有拉手。其实安排一个拉手会更好。


中央通道储物盒,这个厂家现在有无线充电的版本,找机会我也换一个。另外这个空间可以横着放两台小米12SU,放两台小米Mix4也没问题。


主驾车门拉开,颜色搭配还算协调。软硬兼施。


主机头部采用软包。


副驾驶面前采用软包,其它部分是硬塑料。


这个盖子下面是气囊。气囊会在必要时从软硬之间的缝隙弹出。


门上部,菱形条纹装饰,加上磨砂的质感,既能减少反光,也适当提升了整车质感。有兴趣的铁子可以看我刚提车时的对比图,那时候在这个部分是光板灰色的,不如现在的样子好看。


上部分是硬质塑料。


扶手部分采用的软皮质包裹,搭配了青绿色缝线,也是菱形网格设计。至于皮质就不用猜了,人造皮。手感尚可。唯一安慰自己的就是好擦,不用心疼。


我从副驾玻璃开量。


到主驾玻璃。左右的宽度是165厘米。这个宽度我是不太满意的。好不容易做出了真正的宽车体,为啥驾驶室不更宽一点?1米9行的话,1米8咱总可以的呀。这里要批评一下。


从副驾驶的门板开量。


到主驾驶的门板。宽度是150厘米。虽说比上一代的领主多了5厘米,但是还是那句话,“相对于2045的车宽,这个实际使用只有1500的内部宽度有点说不过去了。”我们用的的目的,嘿嘿,横向实际使用来个170不过分吧。这样就能真的横躺了呀。


车机屏幕对角线长25公分,是一块实际显示尺寸为9.5英寸的LCD屏幕,可视角度很大。搭配了ISP硬屏触摸。要是算上触摸的部分就有13寸了。


中央通道宽34厘米,左右贴腿的部分是皮质软包。


右功能杆调节雨刮器,因为只有前雨刮,所以只有两层开关,里层调节频率由高到低,外层调节依次是“单次刮水”,“关闭”,“自动”,“速度0”,“速度1”。


后排车门处都配有童锁开关,防止后排儿童从内部开门。


后门上的空间只能放2瓶水。配有氛围灯,方便夜间使用。


后门与前门配饰一致。银色的拉手是塑料材质。


相比于十年前的中兴,这套模具的缝隙非常小,已经脱离了曾经的廉价感。现在的感觉刚刚好。


中央扶手盖子采用皮质包裹,宽度比无限V5宽了一倍多。现在驾驶员和副驾驶都把胳膊放上来还有宽裕的地方。想摸副驾驶小姐姐的大腿就要费劲了。很远。


主驾驶和副驾驶的安全带高度可调,建议身高如我一样不高的朋友调到最低就好。


有没有绝得这中间过于平整?添加一个抓手会不会更爽呢?


中央扶手里面有个圆孔,开空调制冷的时候可以打开,这样这个扶手就有小冰箱的功效了,起码从这里拿出来的饮料比较凉爽。


这个孔通过旋钮调整。


也预留了手机充电孔位。手机放在这里充电的话,不会到处乱飞。实测输出最大功率为9V2A,就是18W。旁边的盒子有玄机,不准备打开告诉你。


踏板没啥可说的。


6档手动变速箱,采用拉线机构,变速箱的震动几乎不会传导到档杆上。都被拉线吸收了。挂倒档时要把安全卡提起来才能挂。


后排中央通道出风口,如果拨动到最下部,可以手动关闭。这下这个功能对后排乘客极其友好。


保留了12V 取电口,一个USB充电口,同样最大9V2A,18W。你在后排可以自己充电,再也不用麻烦前排拉根线了。


后排不坐3个人的话可以把中央扶手放下来,带两个水杯托。皮质包裹。手感不错。


我坐在后排退步空间尚可。这里要吐槽。这个后排空间纵向没有我的无限V5后排纵向空间大。横向空间比我的无限V5大一个人的宽度。


前排座椅推到最大,后排能留下1拳。再长一点会更好。
————————————————————————————
到这里我的提车记就写完了。
中兴1949,这台车带着我很多的期盼。
它不细腻,它很糙,但是,它很中正。
一切的配饰都不会给你廉价感,会给你很多小惊喜,小便利。
当你知道这些内饰件更换有多容易,价格如此公道。
你就会深深的爱上它。因为一切的使用损耗都很容易让人接受。
你不必再小心翼翼地使用它。
它,就像一个解放军战士。
爷们,糙,憨厚,
有事儿那是真上!
它稳定,有劲儿,
有礼有面儿!
虽不完美,但锐意进取。
希望我们的国产车能做的更好,走的更稳更远。
只有我们这一代人继续更多的使用和支持国产车,
我们自己和的后辈才能用上更好的国产车。
相伴十年,我也很期待我与中兴汽车的下一个十年。

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