跟你一样也是1.6T，刚看到广告确实动了一下心，但是仔细想想啊，换过了还是那个1.6T，还是那个扭力梁，还是5座，也就换了个新车壳子，轮胎再大点，重新6年免检省点心，就算优惠完还得自己再掏小10w，值吗

现在的汽车各个品牌都大幅降价，对于你来讲也就大约优惠或者说降价4万，看你自己车的状况，如果好的话意思不大，我倒是看了看凡尔赛，不满意的是档把是电力上大闸开关的样子

没换，也10年了，主要是车没什么毛病啊，状态很稳定，动力平时也够用，好好保养开到25W再说

自己卖肯定没有厂家活动来的高，自己卖就是2W左右

C4L1.2T，6万公里烧机油返厂一次好了，现在12万公里又开始烧了，一个保养周期1瓶半机油，差不多6L，后备箱常备机油。过年高速失速，怠速抖动，只能开40码，拖车下高速。年后到4S店说没什么问题，就换了火花塞（2023年10月刚在4S店换过）。维修师傅说现在有置换政策，质询了销售，16年的车，7*3000+10000+20000（旧车价格）=51000的优惠换购凡尔赛，就这样考虑再三我还是没换。烧机油+那次高速失速，太让我心有余悸了。现在这车只开市内。

不合算，现在新能源和其他车系咔咔降价，法系在价格方面没有任何优势，法系就这样往后去是死路一条，必死无疑！

我家的也12年的了 原来想着换
后面去看了一下 感觉也就那样
现在的车都是优惠3 4万 家里2辆车 所以凑合用吧
兜里踹点钱比啥都强

开c4l的人现在大多已经成了汽修熟手，再换c5x的话是准备在汽修行业扬名立万么

我换购了，结果有点后悔了，因为凡尔赛虽然好开，但是我原来的C4L也好好的，卖也卖不了多少钱，卖了心难受，当初上牌价格17万左右，现在能卖多少呢？车况很好的

17年花16.5万买的16款C4L自动精英，7万公里开始烧机油，小毛病不断，售后也有很大问题，置换才抵4万，不知道其他系列的车会不会有同样的问题，不掉坑了，怎么说呢车是好车，但现在果断换其他品牌的车

指导价下算的吧？现在哪个车不是优惠大几万的，除非优惠完以后再来一次旧车年限抵扣

换毛线，还没被小四折腾够，修好这个坏那个，修好那个坏这个

补贴下来还得➕10多个，不如看二线豪华品牌，也就是十多开头了

我换了，因为觉得现在这个c4L在这次活动里补贴加二手车价，可以值差不多6万了，以后肯定卖不了这么多钱，并且C4L经常修，也不想修了。

雪铁龙太不厚道，连我这作为12年的雪粉它都坑！厂家先是以我“太早订车”剥夺我12年C5车主的以旧日换新权利，后来又以我“太晚购车”剥夺我抽中的“氛围灯”。前后自相矛盾，说一套做一套。其实我是完全按4s店的安排订车、定车、购车。全程没有一点拖延。4s店导购与经理也先后与厂家沟通交流也无济于事。伤透雪铁龙老车主的心。

2010年买的老世嘉换了c5x势不凡，雪铁龙这车挺锻炼人的，我感觉还能驾驭得了

我的老世嘉除了2年店保，就没进过修理厂，自己维护了十几年，确实基本都熟了，不谈机油机滤保险雨刮，门开关不灵清洗，门铰链异响磨损更换，发动机盖漏油更换，加油口胶皮老化更换，节温阀破损漏防冻液更换，大灯撞破更换面板维修底盒（交强险只修别人的，只有自己修自己的），这些技能再也用不上了

13万很多车挑吧

中国最大的套路，就是“最高优惠”、“1元起”