多图预警，请注意流量资费。

【个人背景】：本人某高校快毕业了的博士生，不太懂车但网上帖子看过不少。写这贴的动力源于，4s店销售说会给奖励哇咔咔，权当帮忙打广告啦。所以利益有那么一丢丢的相关。不过，本人还是会秉承求是和严谨的态度进行介绍的，希望可以给各位有意向的小伙伴们一点第一视角的信息。

【购车背景】：我摇中了杭州车牌，没错，就是那个中签概率只有7%的浙A。本人拿到驾照已经8年了，但驾龄只有4个月（学生党都懂），所以能作对比的，只有先前开了4个月的另一辆车：别克新君威28T尊贵（大白）。那是一台B级车啦，跟今天的主角昂克塞拉并没有可比性。但对于车的体验，永远都是相对的，好与不好，都需要基准和标杆。鉴于以上背景，本帖后面的一些体验和感受，也只能基于我家大白进行说明。

【相关信息】：本人身高190cm，体重77kg，偏瘦。此信息用于下文有关车内空间的描述。

【购车过程】：买这台车时，考虑的因素是好看、好开、小巧、适合通勤。因为家里已经有大白了，空间不需要考虑。除此之外，必须要有的配置有：胎压监测、电动手刹、不要太差的音响、LED 大灯、皮座椅，以及自动启停。关于配置的需求因人而异，我个人比较喜欢多一点的配置（从选择大白也可以体现），主要图个方便和舒适。当时购车的想法是：

1. 非常颜控，外观和内饰难看真的接受不了，所以我的第一关是顺眼，而不是功能。当然，每个人眼里看到的美都是不一样的。

2. 比较喜欢听音乐，每天开的路程还不短，单程大概四五十分钟，所以音响很重要。

3. 动力原本打算忽视的，想着通勤还是省油最重要。结果被这论坛里的帖子说1.5太肉，2.0才是真正的xxx，搞到最后决定的时候，脑袋还是热了，虽然也不后悔，只是最近的油价...

4. 要小巧、两厢，既适合代步和通勤，又能偶尔假想一下自己是只小钢炮

5. 预算，落地16万以内。

基于以上考量，以及在网上的初步信息调研，本人共看了三款车：高尔夫、骐达、昂克赛拉（当然还看了宝马1系和雷克萨斯CT200，谁还没有过失去理智的时候...），最终选择了昂克赛拉。至于为啥没选另外两款，高尔夫给我感觉这个价位的配置低了点，且坐进去后，内饰给我带来的心理落差有点大，而且这个价位的动力好像也不太行，不知道是不是试驾车被开坏了的原因；骐达主要不喜手动手刹，外观也没看对眼，去得不巧也没试驾上。但是，这两辆车必定都是好车啦，我个人的看法无任何代表性。

最终，我选择了2017款昂克赛拉2.0L两厢豪华版，我的爱车小灰。

【用车体验】

【——外观】

先说外观吧，外观是第一位的，好不好看，见仁见智。反正我觉得很帅！R18的大轮毂，有点熏成灰色，双排气管，总体感觉蛮运动的。

再给点外观细节：两厢版R18的轮毂，天窗，鲨鱼鳍天线，以及2.0的标。总之，小灰完全满足了我的颜控需求。

【——内饰】

小灰的内饰给人感觉还是蛮科技的，也很漂亮。两厢豪华版的座椅原本是布艺的，我选购了4S店的套餐，换成了皮的。昂克塞拉全系没有胎压监测，4S店的套餐也给配了。还有全车的强生膜、行车记录仪、智能系统升级（这个感觉一般般，就是多了个锁车后，自动升窗和收耳朵的功能）。这些4S店给配的套餐，一共4000元人民币，感觉基本按成本价给了，确实大大提升了产品竞争力。所以，想要买昂克赛拉，又因为这些配置不存在而犹豫的小伙伴，可以去店里看看咯。具体看看内饰吧（请忽视我的毛腿，天气太热，只能开着空调在车里拍了）：

感觉应该还行吧。前排座椅全部是手动调节的（可以要求4S店换电动的），感觉也还方便。外加的铁将军的胎压监测和忘了啥品牌的行车记录仪在上面图中有展示。值得注意的是，这个油门的风琴踏板，还是挺有用的，确实比较省脚力，因为不用老勾着或悬着。

【——油耗】

小灰目前刚用了一个月，开了1117km，平均时速16km/h，平均油耗9.9L/100km（见内饰第一张图）。没跑过高速，全部杭州市内高架或普通路面。总体感觉，车本身是挺省油的，不开空调，油耗会很快下降；但开了空调后，油耗又会上来，所以感觉空调蛮耗油的。但跟大白比还是省油的，因为这数据是长期开空调的油耗（七月份杭州很热了），大白很少开空调、各种高速，油耗现在好不容易降到10.3L/100km。当然，9.9的油耗，这一数据可能并不具有参考价值，毕竟新车行程短，我开车习惯可能也不那么省油。具体数据可以参考其他车主啦，这里我只是给个实际数据以供参考。

【——驾驶体验】

说起操控，马自达的操控我就不多说了，网上的粉丝很多啦，实际来说确实挺好开的。但因为大白也挺好开的，所以操控具体有多好我也说不上来。

动力挺足，2000-2500转左右已经明显有推背感了，踩到这转速也会有蛮好听的发动机声，感觉很有力量。跟大白比肯定还是差点（毕竟多了个涡轮增压），但是好歹2.0L的转子发动机，拉动这样一台小车感觉还是绰绰有余吧。

隔音，比大白差不少，不过平时开也没啥感觉。车在冷启动时，声音确实挺大的，感觉全小区都知道我出门了...我看了一下转速在1200转左右（平时怠速是800转左右），可能是为了尽快热机或者润滑吧，但是挂到D档起步后，声音明显就小了，所以算不上毛病。行驶过程中，声音不算大（当然我最多就机场高速100km/h），窗户关上声音明显会再小很多。自动启停作用后，那一下启动跟大白比差不少，大白基本感觉不到车子启动了，小灰车身会稍猛烈地震动一下，不过很猛、很运动，我喜欢哈哈。其他具体的胎噪风噪，感觉都属于正常范围吧，虽说比大白差，但也能接受，不会影响驾乘体验，毕竟不是同一级别的车，这方面就不苛求啦。况且，有很多小伙伴还喜欢带点这种机器运转的声音呢，毕竟zoom-zoom科技嘛。

悬架应该属于偏硬的吧，转弯支撑性比较好，因为大白也偏硬偏运动，所以我也不知道软点好还是硬点好。因为座椅比较厚实软和，包裹性也还行，所以一点都不会咯屁股。遇到减速带啥的，感觉并不很颠簸（大白有些路况很颠）。

【——空间】

小灰本来是打算给女朋友开的，结果现在变成了我的通勤车。因为腿有点长，所以驾驶座椅会往后调、往下调。但是空间是完全足够和舒适的。调完后如下图。这图光线调不好，将就着看。

后面还是可以坐一个我的。当然空间没那么充裕了，膝盖基本会碰到前排座椅。头部空间足够，完全不会顶到。当然对于空间的需求，每个人是不一样的。对于一个过去坐长途大巴，经常腿被挤到没处放（只能斜着放），身子没法靠在后背上的本人来说，这空间够我用了。

至于行李箱的空间，见下图。两厢版的好处在于可以更好利用后排空间嘛，所以行李空间应该是完全够用的啦。

【——价格】

包含前面说到的从4S店选配的4000元的套装，以及各种税、各种保险、各种手续费、上牌费，落地一共花费16万多一点（还是超了一丢丢预算...捂脸），七成贷款两年免息。

【——4S店体验】

销售是个男生，给人感觉挺诚恳挺耐心的，总体体验满意。提车之后，被拉进了一个客户专属服务群，里面有销售、客服经理、保养维修服务顾问、服务经理等人，有什么问题直接群里问就可以，很快就有人回复，感觉蛮贴心的。这一点要比大白那个4S店好。

【不足之处】

车内阅读灯居然是黄光的！额，LED大灯都标配，想不通为啥这么设计呀，以后打算自己换掉。

【总结】

总的来说，2017款昂克塞拉2.0L两厢豪华版还是很不错的，目前各方面都没啥问题（要是有问题我再来发后续帖哈哈）。以上便是我的用车体验，希望有意向的小伙伴，能得到一些有用的信息，也不枉我纯手打花了仨小时的心血哈哈。

有啥问题，可以后面帖子里问噢，只要我能回答上来。?

此外，本人说实话也不懂车，不是干这行的，以上感受纯为个人视角和体验。第一次发帖，希望小伙伴们若有异议，提出指正，不喜勿喷噢。