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【曼车道】从“跨界”到“无界”— 408X应该算什么物种?
1 40 发布于 安徽 2024-01-30 20:23:16 只看楼主 热门标准
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各位好,我是伊格拜德曼!
今天我们在上海,看一台很有意思的车,汽车之家和厂家联名定制的改装车,东风标致408X。

这辆标致408X,看起来很像一台WRC的赛车,跑拉力的那种。
不过这些对于标致来说也是小意思,毕竟是拿过好几届WRC和达喀尔拉力赛冠军的厂家,底蕴非常的深厚,也有这个实力。

如果说,赛事用车和我们老百姓日常用车有点距离,但是如果在2024年,你不想买一台街车,希望自己的爱车,有一些个性的话,东风标致408X,我觉得你需要来看一下!


高调的车身用色与绚烂的车身设计,也彰显着这台车的与众不同。


张扬、个性应该是它的代名词。



而作为量产车的标致408X,自然也拥有自己的独特韵味。


特别要在这里说一下,这台标致408X和国内的那台不是同一个车型的延续,之所以这样说呢,是因为它是一个跨界的拥有溜背造型的车型,而且很重要的一点,它的离地间隙和SUV差不多,是一台非常有个性的车。

特别要在这里说一下,这台标致408X和国内的那台不是同一个车型的延续,之所以这样说呢,是因为它是一个跨界的拥有溜背造型的车型,而且很重要的一点,它的离地间隙和SUV差不多,是一台非常有个性的车。

满天星的中网设计,也更符合中国消费者的审美。

狮眼大灯与獠牙形状的日间行车灯的组合,也进一步拉宽了整个前脸的视觉效果。

其实侧身的设计很有特点,锋利的线条从前面一直延伸到后面,同时还构成了锋锐的几何车身,进一步增加了整车的力量感。

其实侧身的设计很有特点,锋利的线条从前面一直延伸到后面,同时还构成了锋锐的几何车身,进一步增加了整车的力量感。

其中动感溜背造型是整车的一个亮点,让整车呈现出向前俯冲的视觉效果。


狮爪尾灯、双运动尾喉设计以及VERTED EFFECT尾部设计,让整个车尾非常个性。
我比较喜欢这个层次分明,刀锋锐利的样子

扰流板的造型很有特点,像狮子的两个小耳朵,所以官方取名为狮耳空气扰流板,为整车增加了一些灵动感。

扰流板的造型很有特点,像狮子的两个小耳朵,所以官方取名为狮耳空气扰流板,为整车增加了一些灵动感。


老曼我个人很喜欢标致408X座舱的风格设计,它看起来特别像一艘太空飞船,很有科幻感,官方称之为3D i-Cockpit沉浸式座舱。
整个驾驶舱是分层式的设计,上面是一些出风口的调节,中间是中控台,下面是一排的实体按键,最后就是像战斗机座舱一样的换挡控制和驾驶区域,这种层次分明的设计,让整个功能区区分的很明确,有条理性。


数字化操控中岛的设计,10.25英寸的中控屏,搭载的是Blue-i X智能情境交互系统,整体更加智能化,同时下面还有一个9.7英寸的触摸屏,这个屏幕完全可以自定义。

更加人性化的方向盘,是平底的设计,坐在驾驶位看前面的仪表盘,完全不会被方向盘遮挡,开起来也更安全。
裸眼3D高清数字仪表,它的尺寸和中控屏一样,都是10.25英寸。

更加人性化的方向盘,是平底的设计,坐在驾驶位看前面的仪表盘,完全不会被方向盘遮挡,开起来也更安全。
裸眼3D高清数字仪表,它的尺寸和中控屏一样,都是10.25英寸。

小屏幕的功能很明确,也易操作。关键是,这个小屏的功能,完全可以自定义。放置成你自己喜欢的样子。这样说来,每个人的408X,都是不一样的,就问你个性不个性?

车上有些物理按键,看起来还挺精致。2024年的今天,这事儿必须夸耀一下。

标致408X的一些细节设计很考究,除了方向盘以外,这里像战斗机操作按钮一样的按键,还有推拉换挡的拨杆,都更追求自己的特点。法国的达索飞机制造公司创始人达索,曾经说过“漂亮的飞机,就是好飞机”。我觉得这里也可以套用,漂亮的内饰就是好内饰!


标致408X使用的是Focal劲浪HIFI音响,经过专业的调音,整体听起来十分不错。其实一辆车拥有一个不错的音响还是很重要的,试想一下,春节回家的途中,遇到堵车,此刻打开音响,听着舒缓的韵律,整个人也放松下来了,或者一家三口出去玩,一边感受音符的律动一边看着窗外的风景,何尝不是一种幸福呢?而HIFI音响就可以给你!


Claudia魅力蓝人体工学运动座椅,同时搭配上车内的一些金属材质设计,进一步提高了整车的质感,同时座椅坐上去也很柔软,腰部和臀部的支撑都不错。

2787mm的轴距,也让它拥有和同级车差不多的空间水准,三个人坐在后排,绰绰有余。


如果说刚才那些都是设计上的独特,当我们把这台408X开起来的时候,我们对于这台车独特性的认知,你才能最深刻的体会到。


它搭载的是1.6T+8AT高效动力组合,其实它在国外用的是更小排量的1.2T,所以国内的这个动力系统,开起来还是有一定乐趣的,提速比较轻快,然后也不会感觉到它有那种不线性
或者是顿挫感的产生。
同时它这套CLDR大师级的底盘调校,确确实实能够给到你操控上面的乐趣,因为它整体的调校是偏运动的感觉。特别要提出来的是,它方向盘的握感真的非常好,既不会阻挡你的视线,同时转向时候的指向性都做的非常不错。


发动机的声音听起来也是非常的线性和厚重,深踩油门以后,能感觉到它是那种逐步提升的效果,而不是那种徒劳无益的嘶吼,然后不走的状态。


拥有跑车一样动感的溜背外观,还有轿车一样的运动操控。如果你向往诗和远方的话,还有媲美旅行车的大空间和SUV的通过性。作为标致的全球重磅战略车型,标致408X对于这个价位区间无疑是一个“跨界新物种”。过去中国的汽车消费者讲究中正平和,但是在00后已经主导了消费观念的今年,标致408X无疑是体现自己个性和与众不同的的车型。这样一台突破了固有车型划分概念的全新标致408X,你会选择么?

  • 到店看车
最后编辑于2024-01-30 23:16:36
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