超混？啥叫超混？一个全新名词印入脑海。试驾当天终于盼来了跟它的亲密接触，远看跟燃油版奇骏没区别，近看还是有些许不同，最明显的就是前进气格栅两侧的镀铬变化，变成了黑色；两侧面前门下部多了彰显它身份的标识“e-POWER”；后盖右下角同样也是增加了字母身份标识；进到车内唯一的区别就是档把把柄的改变，变成了长方形，个人觉得跟宝马的档把有点类似，而燃油版奇骏的则是正方形，一翻摸索下来觉得加长的档把更易操作。

谈谈车内试驾感受：电驱版跟燃油版两者最大的区别就是两字形容“安静”，也许这就是电驱版跟燃油版最大的差异点，由于试驾过程中没有熄火着车的步骤，不清楚着车声音是否跟燃油车一致。试驾途中点油就冲的感觉很爽，没有油车的那种轻微顿挫感，随着油门踏板的下沉车子迅速的积极响应，很平稳的进行瞬间提速。之前有人称电车瞬间提速容易导致人晕车，本次短暂的试驾没有让我体会到，不知道是不是要必须坐在后排才能体验到这种感觉，因为毕竟我身边就有好几例这种奇葩，自己开车不晕车，坐在后排就会晕车。

现如今电车算是一个新的时代，日产凭借着在市场的多年积淀，积累了足够量级的用户信任，同时其追求品质，积极探索，打造均衡产品里的理念，也能轻易得到那些心态处于轻熟阶段用户的认可。如果你最近在考虑一款不是燃油车也不是纯电的SUV，不妨去看看奇骏e-POWER，可油可电，可盐可甜，不容错过！