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提车接近一个月了,特意抽时间写这篇用车感受和大家分享一下,希望大家购车前能更多认识到冠道的魅力。
从前年开始选车,反正预算三十几个,前前后后选了有2年左右(因为魔都牌照实在难拍)说一点自己对各个曾经的“备胎”的印象。
1.Q3:因为家里有辆12款E260L,所以最早和老婆想买一辆精致点豪华品牌的SUV,所以看上了价格稍微差不多得Q3。去试了几次,由于车小所以动力尚可,但4米3的车长空间实在寒颤,后门异常的小,老婆拿着包下车都困难
,就这一点其他都不用看了。
2.GLA直接PASS,更小,无可忍受。
3.新X1:后面加长了,但是后排你坐进去就感觉自己像掉下去了,没有SUV的感觉,而且横向不够宽,不舒服。另外3缸车说实话想有好感真的难。
3.汉兰达:内饰真的有点粗糙,配置可够低。我对细节比较敏感,内饰不细腻这车我开不下去,尽管他很大很能装很好用,不过我不止需要一个好用的工具,我需要一个让家人都逞心的新成员,况且我也不需要7座,所以直接PASS。
4.昂科威:试驾感觉动力不错,但是内饰的那种风格有点老气,而且前排由于中控区域太大,感觉很挤,后排虽然地板也是全平,不过老婆说有种说不出的不舒服感,总结就是没有一见钟情的感觉。
5.英菲尼迪QX50:是的,因为选车时间实在很长,这价位里的SUV基本都看了,连这么小众的车也没放过。这车内饰已经过时了,空间一般,V6发动机好评,声浪性感,不过油耗也很性感,放在现在已经没有竞争力了。
6.大降价的Q5:曾经纠结过,咬咬牙能上个次低配的Q5,和Q3比大了点,外观也好看点,曾经一度很接近下手,最终因为冠道放弃了。
从年初开始看到冠道的宣传,和老婆去4S店里想看一眼,但是也不抱希望,因为日系车还得减分呢。(前几年X鱼岛时间魔都有不少日系车被划)可以想象,在这样的情况下要最终选日系车需要多强的产品力。
进了展厅就快吓哭了
,真TM大,没想到冠道外观会如此霸气,因为没有预期所以给我们特别震撼的第一印象。里面也同样令人惊讶,直观感受就是空间真是无敌,而且内饰风格不俗且不失豪华感。预约试驾完以后随着身体一阵抽搐,45度仰望天空,之前一切的备胎已经变的索然无味......
8月中牌,准备下定2.0白色尊享,由于预算足够,所以没考虑过240,我个人认为预算足够冠道就是直接上370。240试过一次加速声音接受不了,把豪华感拉下了一个档次,其他也就没细体验了。
一个月来跑了大概700公里的市区拥堵路段,300公里的高速,总体印象就是2个字:完美。冠道处处体现着越级般的高级感。
首先2.0发动机怠速声音很轻,我老爹直问“怎么你的发动机比我的老E安静那么多”。
其次内饰细腻。是的,必须用细腻这个词。这方向盘是我摸过最细腻的手感,无可挑剔,本来还想改装个碳纤维方向盘,现在完全放弃了。门板上皮革配上烤漆,副驾驶的木纹板,中控换挡处的金属拉丝,一切用料都是豪华感十足,而且不同于昂科威那种豪华感,冠道的内饰氛围更年轻时尚有活力。仪表盘的显示和背景光效果也是很棒,夜晚氛围灯优雅温和。处处让你会忍不住多看几眼。所以还没跑起来你就觉得这是豪华车应该有的氛围,所有用料对得起本田旗舰车型的称号。
370的动力储备充沛,不管在哪个速度上都不会让你超车心有余而力不足。很多人提的换挡顿挫这个毛病我是一点没觉着,我也奇怪为什么那么多人会觉得顿挫,最多2换3能让你感觉到有换挡,但没到让你一冲一冲的顿挫。不过需要提醒千万别开小绿叶跑,由此在匝道想超车,深踩油门发动机开始大声发力,速度就是没上来,很尴尬。换了舒适就好多了,一般也就开舒适就OK了。
悬挂调教偏软,不过还是很有韧性,基本过大点的坑晃动一个来回。底盘滤震很到位,细小颠簸基本没太大感觉。其实,运动模式的底盘对驾驶者来说更舒服,总体偏软的情况下,行程更短,韧性更足,让人印象深刻,乘客也不会像GLC的板车悬挂那样感觉弹屁股。就是转速老是拉的老高,所以磨合期不常用。
隔音不提了,完全越级的存在,370发动机加速声浪优雅而不吵闹,唯一的噪音来自轮胎,毕竟大脚宽胎,胎噪不可避免,米其林已经相对很OK了,家里老款的260L也是大脚米胎,胎噪也不小,横向比较隔音并不比奔驰差。
空间更是冠道王炸,十一自驾去无锡,车上老婆丈人都舒服的睡着了,后排坐过3人也不感觉挤,上过我车的人没有不夸赞着下车的,从来没人说过什么座椅太低太短之类的,都觉得很舒服。自家的E260L的座椅也是这点长度,高度,早习惯了。可能南方人普遍都不高吧,这柔软的座椅比起大把硬板凳一样的座椅舒适性已经完爆了。此外,冠道转弯半径堪比小轿车,调头轻松惬意一点不累。
当然车无完车,开下来缺点也有,看过很多车友分享相信也不是个例,主要问题几个
1.单边高速过坑屁股会甩一下,虽然不至于失控不过还是会让你惊一下,不知是不是4驱的问题,想试一下切到SPORT模式行程更短的悬挂能不能解决这问题。
2.车头较高,虽然正面极其霸气但是造成正面视野盲区比较大,所以我加装了前雷达,9年驾龄的老司机了倒也不是怕擦碰,就是怕一些小孩子什么蹲前面根本看不见,安全第一啊。另外A柱有点宽,盲区有点大,转弯不能马虎。
3.勉强挤出个第三点吧就是屁股不太好看,和正面相比差太多了,关键有点收,不显大。我老爹开在后面说Q5停我旁边感觉比我胖啊....
显然和优点相比缺点实在找不出什么,至于很多人说什么座椅不能动啊,后排短了矮了啊我说你咋不去定制一辆车?买个车搞得跟搞火箭上天一样,各种强迫症逼死自己哪多合算一毛钱了?
我个人总结下来冠道370就是外观霸气时尚,内饰细腻豪华,空间巨大实用,发动机动力充沛声音性感,配置足够黑科技满满的梦中情人。车黑你不服?不服憋着,我没空和你们BB。
比较了很久各个系列的膜,最终还是给冠道上了威固V70+V40,冠道也值得这样的配置。
前档高清通透,侧面高隔热率加上最好的视野,增加夜间行车安全,多花的钱是绝对值得的。
选了真华路店,体验下来手艺没的说,很赞。全部搞定还给精细洗车,对新车爱护到位。