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说在前面的废话

这台天籁公爵是我们这个大家庭的第三台日产车，也是我这个大家庭的第五台日系车（按照购买时间排序老马6，睿翼，阳光，新轩逸，帕杰罗和天籁）。喷子莫喷，我家买日系就只因为质量是否可靠，操作是否方便，是否容易上手而已，至于其他的我不会考虑。我也没搞懂，读大学的七年，至少是我所学的法律的这个专业，所知道的国内大师、专家、博导，特别是95年到05年成名这批，几乎都是靠抄袭日本专家而成名的。而我们大陆的立法也学习了日本不少的法律制度，为什么喷子们不喷专家卖国，全国人大卖国呢？对社会有怨气，请莫以“爱国”之名，攻击他人来发泄对社会的不满。

我与车

言归正传，我小学以前我很喜欢车，当时的玩具基本上全是汽车，可能因为我老爸是职业驾驶员的原因吧。但不知道怎么的，上了小学就不喜欢汽车了，直到本科毕业，拿了驾照，有对汽车产生了一点兴趣。真正喜欢车，是从我有了第一台车开始。5.12地震那年，研究生毕业，考上了公务员，也过了面试，因为地震，莫名其妙的干上的“讼棍”这个烂职业，一个真实收入不算高，却攀比之风非常盛行的行业。请同行们原谅我，我真的是这样看待国内我们这个行业。09年国庆，回老家跟父母说老“做律师没车办事真不方便，而且在外面也没面子”。老爸第二天就去订了台老马6，当时车真贵呀，时尚型16万多。然后，他把他用了8年的老捷达以两万的价格处理给我（那可是我当时的全部家当），我和我父母经济上都是独立核算的，这也锻炼了我再苦再累，坚决不啃老。捷达我总共用了4年，13万公里。也算为我立下的汗马功劳。可惜，现在居然连张捷达单独的照片都找不到了。大毛病没有，小毛病倒是不少，至于发动机漏油，可谓是非常壮观，无法根治，后期我也没在乎这个问题了，这也是我对德系车不感冒的原因。下面发张捷达和老婆的合照吧。

确实因为捷达的小毛病多，加上面子和虚荣的原因，整个2011年我最大的愿望就是买台中级车。11年10月买了马自达睿翼2.0豪华。买马自达的原因，是因为老爸的老马6，觉得老爸和汽车打了一辈子的交道，都选择马自达，马自达应该错不了。提车以后，我陆陆续续又加装了1万多的东西进去。到出手的时候，3年零2个月，6万多公里，没出过任何毛病，6万多公里没发生过任何擦挂，对她比对自己还上心。唯一的一次做漆，是钓鱼岛的时候，被愤青在前保险杆、左前叶子板和左前门滴了硫酸。也是因为这台车，我还认识了一帮子搞汽车这个行道的，最后，大家成为很好的朋友。

下面这张是我买天籁的时候，在4S置换时牌的。算是“遗照”。

说到日产车，虽然有3台，都是机缘巧合，在买日产以前。11年的时候，我买睿翼前，我曾经试驾过老天籁，但对底盘不是太满意，太软了，而且当时年轻点，开车时间还不算太长，讲究所谓的操控，最后放弃了。

13年初老丈人从驾校出来，对车一窍不通，让我跟他推荐买什么车。我跟他推荐天语，维修保养便宜，质量过硬。他可能觉得重庆满大街都是黄虫（出租车），他没接受。老婆跟他推荐经典轩逸，他觉得不好看。我又推荐花冠，他也看不上，新轩逸那会刚上市，又太贵了，老年人都不喜欢按揭。我最后跟他推荐的阳光。13年4月，他入手了新阳光，CVT最低配，办下来不到十万。

13年中秋，老婆参加路考，我到考点驾接她，在车上我就跟她说你考过了，我就把捷达给你。老婆坚决不同意，说要自动挡的，正巧这个时候路过日产4S，我们都看上了骐达，我想反正是老婆开，无所谓牌子，当天谈好价格，交了定金。没想到过了两三天说什么贷款的方式要变。我们要求退定金，换了家4S，我在那家4S有熟人，比较了一下，好像新轩逸更好点，1.6CVT豪华版，价格也只贵了一万多，就轩逸吧，国庆以后提车。这是我家的第二台日产。坑爹的日产，没几个月，又出了个什么尊享，贵2000，配置多了一大堆。

草率订车

故事就到去年年底，我觉得似乎我也该换车了，一是出于面子问题，身边的同事不如我的，和我差不多的，为了换车，都在按揭A6，5系，ES250，我们这个职业就是个给汽车制造商打工的职业。二是马自达的车确实噪音大，座椅硬，随着年龄的增加，我喜欢汽车的风格已经开始发生变换，从操控、性能转向安静、舒适。

我换车的观点，为了安静，平顺，必须自吸，最好是V6。先看了雷克萨斯ES250，试驾了一下，说实话，感觉真不太好，可能一开始就带着偏见去的，感觉就是个凯美瑞，反正驾驶感觉真不如天籁。后来又看了A6L30FSI，发现自己被捷达伤了心，担心质量问题，对德系车怎么也不来电。E级和5系就太坑人了，四缸涡轮增压，还卖这么贵，我不会花40万去买个牌子（虽然人都有虚荣心，但我还没到那个程度）。最上心的是英菲尼迪Q70，什么都谈好了，雅致版，车价36万，都准备付定金了，最后决定让老婆看看，回去接老婆的路上遇到内环堵车，耽误了时间，本打算改天再去。回家后，看了下新闻，知道要改款了，有点犹豫。还有呢，修理费太贵，大家可以到Q70论坛去看，一个小擦挂居然要2万多，一个小的碰撞15万，Q70论坛里面说修理费超过了奔驰S级。基于这两个原因，还是放弃吧。最后想等十四代皇冠，没想到十四代皇冠出来以后，颠覆了我对皇冠的美好印象，我现在都认为十四代是我见过最丑的车之一。

选来选去，我都已经放弃了换台轿车的想法。后来想干脆买个马自达2.5的CX5算了，反正也便宜十万，手里的子弹可以更宽裕些。机缘巧合，去年11月25号下午路过办事路过日产4S，本想看奇骏，没想到看了公爵，展车是顶配的，当时我突然想起了这款车，，本来打算买尊尚版的，主要是考虑到那套bose，价格、配置完全可以接受。我在我车上拿了U盘在放在展车上听效果，发现只要不听DTS，通过改装1万块左右的音响，完全可以达到同样的效果。后来又考虑尊雅版，销售说多一个导航比荣耀就要贵3万，不划算，而且荣耀也要送个DA，和原车的面板，尺寸都很合，装个导航模块，同样可以导航。当天回到到家，打电话给朋友的租赁公司，叫他给我调一台2.5的天籁过来，租一天，晚上顺便在网上看了下资料。26号早上9点，他的小弟把车开过来交车，开了一天，跑了个江津和在城头转了一晚上，晚上10点半还车。27号早上把租赁公司那朋友叫上，杀到另外家4S店谈好了置换，同时销售经理因为太忙了，直接给了个二级经销商的价格（4S那个分管区县的经理和我那朋友曾经一起工作了好几年，价格肯定还是比较实惠），送3M的膜、除C柱VIP以外的全套金色车标、导航模块和一堆不值钱的东西。付定金，等着过几天提出。总共过程不到48小时。至于为什么这么晚才交作业，主要是没合适的时间和地点，加上一直比较忙，托到了现在。

好了，感谢大家浪费时间看上述的一大堆废话，开始上图。

外观

215、55、17寸米其林轮胎

全套金色车标。4S送的，除了C柱的，C柱的金色VIP问遍了重庆和泸州的4S都没有货，最后在某宝买的，据说绝对是东风日产生产的小贵小贵的。

车内

15款荣耀没有了座椅记忆

7个半月，跑了快两万。

电源接口很多，前面3个，后排还有一个

这个电子狗跟我很多年了

14款不带前排加热。幸亏重庆冬天不算太冷。


自动防炫目后视镜

4S送的DA屏，带导航模块

夸张的后排空间

全景天窗

转向柱这里好像这个价位的车都差不多

不是为了**改的盖板，下面真有个中置扬声器，原车盖板上面没有孔。

后排盖子上加装的6×9的扬声器，尺寸有点点合不合。后排高配带了孔的盖板网上有卖，但由于公爵有后遮阳帘，没办法换，只好将就了，反正平时也不怎么看那个地方。
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按照高配的位置加装的功放和高转低。现在全车11个扬声器，前面5个（前面上2个中低音，仪表台两边各1个高音，一个中置），后排4个（两边门上各一个高音和低音，后排门上高音原车预留了安装位置，不用另外开孔），后排盖板上面2个6×9低音，原车预留了安装位置，不用另外开孔。总共花费1万的样子。




用来**的遮阳帘和氛围灯

真皮脚垫，某宝上1千多，朋友送的，没掏钱，据说他批发给美容店为600到700

某宝上买的后备箱撑杆套。

**用后排扶手箱控制系统和氛围灯

晚上开灯的效果，近光氙灯，远光卤素。不带双透镜，没上一代那么厚道。

大灯清洗

发张油耗，3.1是在扯淡，4.8是真正跑出来的

由于高速跑得多，平均时速53，油耗7.9，我开车比较喜欢大油门，从不开ECO，油耗有点高。

原车胎压监测，这个很有用。

大鹏展翅


后记

至于以后我会不会买日产，我估计不会了，现在时间不允许，如果可以的话，我心中的目标是陆巡或者普拉多4.0，然后进藏。至于以后买轿车，我可能还是会再20—30万区间考虑，我个人认为这个区间的轿车和高一个级别的轿车比的话，各方面没有明显的差距，没必要为了个牌子，非要上BBA。

说说天籁公爵的感受，供朋友们参考

【最满意的一点】整车舒适性在同级车中舒适性算是非常不错的，空间奇大、安静、平顺，储备动力还算充足。

【最不满意的一点】原车音响准确说应该是那几个纸喇叭，确实太垃圾，而且新车时，后排老是有异响。

【空间】没得说，在同级中，特别是后排腿部空间太夸张，甚至跨级比较也没几个有这么大的。和宝马5，A6L比过，公爵后排腿部空间还要大些。好像除了英菲尼迪Q70之外，就没那个空间有这么夸张的。

【动力】较为充足，而且非常平顺，日产的CVT可以根据油门大小，迅速调整发动机转速，有点自动挡升档，降档的感觉。如果大油门甚至全油门起步，CVT反应好像确实不怎么样，不如自动挡快。但日产正常起步也不至于像有些人说的那么肉。储备动力还是比较充足。120的时候，只要舍得踩，还是很容易上到180,180之后就差点意思了，但现在超速查的这么严，有多少机会跑这么快？

【操控】高速的时候四平八稳，感觉车很厚重，比我以前的睿翼稳很多。加速也很平顺，但绝对不慢。但是，轴距长，悬挂软，不是很灵活，方向也谈不上准确，至少比我以前的睿翼方向差精度差了不少，当然，这个车也不是吃操控这碗饭的。轮胎抓地力还是不错，高速过弯感觉虽然谈不上信心十足，但也不至于很差那种。

【油耗】城区10升左右，高速6—7的样子。作为2.5的车，算不错了。

【舒适性】舒适性很不错，在同级里面算数一数二的。隔音很不错，跑上120，基本各种噪音都不明显。特别是后排，后悬挂减震感觉韧性非常好，地面的颠簸过滤的很不错。座椅也很舒服，个人感觉和皇冠座椅舒适度有得一比。跑上七八百公里，也不觉得腰酸背痛。唯一就是后排的座垫稍微短了点，对大腿起不到很好的支撑。

【外观】日系三强里，这代中级车里面唯一看得过去的。

【内饰】不如老款，特别是黑内饰，看上去没什么档次。那个仿碳纤维的面板，很掉档次。

【性价比】空间大，配置高，价格适中，还算比较不错。

【其它描述】2500的时候，发现变速箱上面有油，洗了之后，没有漏了。花了接近一万，大改了下音响，现在全车11个扬声器，前面五个，后面六个。环绕、立体声都出来。而且，新车的时候后排有轻微的异响，4S说是牌照框，后来自己解决了。可以看我的帖子《自己动手解决后排异响》。

最后发几张天籁带我们去过的地方

剑门关

阆中古城

黄果树瀑布

仙女山

泸沽湖
翻越大凉山

西昌琼海

最后祝各位车友生活愉快，财源广进！