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提车篇

3月份起计划买车,看了 途安 杰德和野帝.

老婆最终还是pass掉了杰德,因为杰德的油门她踩着不爽.(腿短的人你伤不起)

我pass掉了途安,倒不是因为它像面包车,而是因为他们给的优惠太少(1.6W),车的确是好车,感觉不值那个钱.

最后还是订了野帝丐版DSG,反正我不觉得他丑,之前开了朋友的自动挡2.0CRV一段时间,换挡挫顿感比野帝明显,但舒适性优于野帝,油耗比野帝多不少.

虽然订了野帝,始终觉得杰德也是款好车,不管当时选了杰德还是野帝我都不后悔.

上图,求认证:

水晶标的新钥匙,老婆非要买个橙色的套套,正在准备把备用钥匙也改装成遥控钥匙

在车间,准备上升降机.

底盘1

底盘2

底盘3

前侧视图45°

后脸

后45°侧视图

因为公司在海边,青岛的气候你懂得.

提车后做了底盘装甲,在某宝上面买了汉高的喷剂,在朋友的车辆美容店施工,200元人工,整整做了1天,喷了6瓶.

也算求个心理安慰吧,貌似做完底盘装甲,噪音小了很多.

首保篇
短短3个月,出了几趟远门,已经跑了5400公里,油耗很是满意,最少的时候不到6个油,最多的时候也不过6.5.

自动挡还是省心的,在老婆手里也没有出过剐蹭这样的小插曲.

6月9日做的首保,涡轮增压高压油管发现少量渗漏,话不多说,上高清大图.

清理机舱之前,这个角度看,基本看不到渗漏.

这个角度看,可以看到连接处有些许油迹.用手摸可以感到油腻,单绝对不是汽油.

4S师傅的解释也是这地方不可能漏,什么压力太大,但连接处的确有油迹.但连接处有油迹,不容质疑.

考虑到跑了5000公里,高速也上了,180我也跑过,最后也没再要求处理,就是给我紧了紧(其实根本紧不动),然后擦拭干净.在单据上注明涡轮增压处有渗漏.过保之前如果更严重的话就更换.

首保前,做过功课.也是因为工作缘故,身边很多做汽车研发 生产和维修的朋友,他们的观点还是比较中肯的,大家可以参考下:

1.人无完人,车无完车,大众烧机油由来已久是个普遍现象

2.涡轮增压渗机油是个老问题,基本上带T的车都会有点.

  朋友给出的解释是,涡轮增压这个技术难题不是紧紧螺栓这么容易解决的,跟装配设计甚至供应商的水平都有关.

3.如果不幸遇到渗机油,就无论如何要登记上这个问题,在保质期之前就解决.

  像我这种情况,他给的建议是,不用管它,如果将来漏的厉害,那就要求更换.

4.同时,还是因为零部件的品质和装配的问题,即使更换了油泵油管等相关零部件,你也不能保证他们就匹配的很好,或是就完全不渗漏,兴许会漏的更厉害.如果维保期过了,这些换新的零部件怎么个保法,这就是另一个问题了.

上面是我整理出的他的观点,我本身不懂车,就给大家当个参考吧.

保养过程中的机舱,布满了细沙粒

保养结束,清理后,干净很多,师傅说这车被销售喷了很多蜡不然不会这么亮,还说油管那里说不定是蜡.

野帝的排气管,这算不算烧机油

保养期间,在车间看到正在维修的帕萨特和途观,果断偷拍之

此为土豪金途观1.8T,大灯前保什么的都没了

此为途观尾喉,黑呼呼的呕吐物,这应该是烧机油了吧?

此为帕萨特,前风挡也没了,发动机也没了,貌似事故很惨烈,人应该没有大碍

帕萨特的发动机,看不懂,是不是1.8T

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求认证求加精,OVER!