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八年时光如逝
作为2015年提的第一批车主,不知不觉已经过了八个年头.八年时光说长不长说短也不短,去年疫情后也想写一篇关于升级后的作业,一晃就24年了趁着闲暇时间把这篇给补上,刚好八年时间锐界也完成了换代,新锐界L有着更年轻的外观和更智能化的装备,回头看这这位任劳任怨的大白同志,觉得也是时间给他这八年时间的表现做个表述.这八年国内汽车市场也发生了翻天覆地的变化,从曾经的BBAP四足鼎立到国内新势力异军突起,燃油车貌似也慢慢走到了他的巅峰时代,然而这几年也试过不少新能源车子,比如特斯拉,高合,问界等等,给我很不同于传统燃油车的体验,车子也确实很快,不过回过头来再度摸上锐界的方向盘还是能给我一翻不同于新能源的驾驶体验.
外观篇
原厂科技化配置(原厂升级)
15年刚发布那会,带科技包锐界的科技配置也不逊色.无奈带包的运动版特别少,也没体验到很多在现在是标配的配置,比如L2级别驾驶辅助,盲区监测,碰撞预警等.因为我是原厂控,电子系统这块只考虑原厂的配置,后改多少有顾虑.最早是改了SYNC3,液晶仪表,原厂座椅记忆以及盲区监测.2019年款车型发布后对老款车型一些bug进行升级,比如旋钮换挡和后排娱乐面板,同时标配了很多科技配置,那个时候我才开始关注原厂升级.之前的档把头跟水杯架挨得太近导致放水杯后挂档有点硌手,换装旋钮后去体验后完美解决了这个bug,同时还能疼出更多空间.于是在21年跟22年先后升级了旋钮换挡,以及带车道居中的L2辅助驾驶,过程比较复杂我就不做陈述...
写在最后
在新势力遍地开花之时,燃油车貌似已逐渐淡出视野。然而电动车和燃油车各有优劣势,没有绝对的好坏之分。车无完车,就像锐界本身,天窗异响,远光灯不亮灯也都困扰过,好在最后都解决了,大问题暂时还没遇上也希望永远遇不上~