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20年的老马变身
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大家好，老车翻新在国内现在慢慢也开始流行起来了，2000年开始中国老百姓慢慢都步入小康，私家车也走进寻常百姓家，这20年也是中国大发展的20年，中国也在全世界的舞台崛起，私家车的保有量也在全世界数一数二，随着时间的流逝，当年的车都慢慢的走入生命的末期，中国的汽车文化不像发达国家那么历史悠久，毕竟起步比较晚，不过我相信国内的汽车文化也是在慢慢的一步一步稳固的走来，更何况从2022年开始国家取消了15年以上的老车半年一审的政策，这对于喜欢经典老车的朋友更加有意愿去接触它们，好了，接下来就让我们看看两台车龄加起来快40岁的老款宝马5系底盘代号E39的翻新过程，顺便带一路极速60秒电影里警察开的就是这款5系，提速可一点都不比67年的那台野马慢的！
首先轮毂先入镜，这台5系经典配车轮毂，荷花轮毂，就是造型和荷花叶类似轮毂盖宝马标识老款是塑料盖加贴纸。
外观和普通款没什么区别，主要是内饰这块，这台是末期纪念版
车身饰条老化有的能翻新有的只能更换
大灯中网老化正常，没有新车时那么精神
镀铬饰条氧化，橡胶制品老化这么多年在所难免
金属锈蚀需要进一步处理
磁带盒弹开是通病，流媒体后视镜不太和谐
顶棚开胶也是在所难免的事，电话机那块基本到了年头没有一个好的
内饰总体还是不错的，细节处理调整下
桃木方向盘开裂及仪表台中间出风口碎裂
机舱是最看得出沧桑的地方
不过这台还好，再往下看另外一台就不怎么好了
内饰主要问题集中在前排两个座椅上
遮阳帘损坏也是常见问题
顶蓬布脱落塌陷就像鼓起的降落伞
这是另外一台
前后左右都留个图
这个尾标沧桑的很
改装的轮毂造型还算合适
这台的机舱可要沧桑很多，到处都是铁丝绑
三角窗胶条都老化了说明平时使用场景还是非常不友好的
内饰粗看还过得去
后挡不怎么用的遮阳帘也坏了
满天星的顶蓬
塑料件的合种老化
机舱惨不忍睹
修复老车先从发变底盘开始
机械部分不完善其他再好也是白搭
合种轴承橡胶制品更换
这里就不一一陈述
该洗洗该换换
底盘部分配件
这些是发动机部分的
内饰同步进行中
该包的包该换的换
老车玩的就是细节
认真拆认真装
大灯灯碗重新电镀后顺便把光源也改一下
机修完毕后漆面开始打磨
镀铬不锈钢饰条抛光后回装
原厂轮毂盖贴片标及迎宾踏板
17寸荷花轮毂
另外一台是改M的外观，排气桶调整很重要
纪念版的这台外观维持不变
机舱引擎盖螺丝小盖现在不好买了
细节处理中
17寸和18寸轮毂放一起看看
两台陆续完工
进入洗刷刷环节
清洗也是一个重要的环节
两台车风格不一样，搭配也不一样
迷人的天使眼很漂亮
素版这台也落地了
各有各的味
一前一后对比强烈
美颜相机拉满都没这效果
还是黄色的天使眼漂亮
3.0直列六缸放现在妥妥的大排量
不觉得外观设计有多落伍
04年后开始就行水晶尾灯了
单边双出排气长短粗细比例要调整合适
黑化双肾配合M的包围非常的精神
275的后胎宽非常的霸气
高角度远距离来一张
M的方向盘比四副的盘更适合外观的搭配
车内的米色基本统一不存在明显色差
全新的安全气囊已经不多了，主要为了那个干净的宝马标
这个角度也很棒
花花草草夜入镜头了
这张拍糊了，花花草草也很漂亮，车的美也要绿叶的衬托
前245后275，帅呆了
这个角度这个尾部确实有点帅
放低机位卡擦来一张，感觉来了
正脸也不怕近怼，几乎美的没死角
来到夜晚
当年有多少模仿者模仿你
超帅的角度
再来看看这台原版的修复情况
纪念版内饰扶手这块是缝线的，喇叭周边的皮都是带小方格造型的
荔枝纹的方向盘是精髓
前排座椅塌陷海绵更换后版型就出来了
后排保养的很好
米色内饰还是很温馨的感觉
后视镜也恢复原装造型了
原厂外观配四幅方向盘还是很不错的
双拼色桃木饰板凸显档次感
原厂外观很素雅
定制全新轮胎螺丝更加美观
蓝天白云标干净透亮
这个角度把车拍的有点前倾的趋势
镀铬双肾也很漂亮
17寸的荷花轮毂加分不少
两台一起合个影吧
好了，这期宝马篇就到此为止，谢谢观赏，多多关注！
好了，这期宝马篇就到此为止，谢谢观赏，多多关注！
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漂亮！
这一代比E60车型好看 -
情怀无价
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孔总，二手的宝马值得买嘛？
，听说买的起，修不起，，纠结中
这一代比E60车型好看
，听说买的起，修不起，，纠结中
游客
