GK74A 2017/05/27 20:33:08 发表在 主楼

前三个好换，第四缸在最里面，要拆很多东西才能卸火花塞。用时一个半小时。有点小累但是很开心。开盖取下隔音棉左盖板右盖板塑料螺丝，拧一下就行。轻松取下塑料螺丝后面其实是这样的卡扣。卸下三个螺丝卸下四个螺丝左右两根支架也要拆掉取下塑料盖，可以看到螺丝拆完就成这样了。终于可以看到第四缸火花塞了。换新的。扭力扳手，扭力24用强光手电筒可以看到少部分活塞顶，金属色，很干净。照片看不太清。两个电极都是贵金属。

林宝塔夫 2017/05/27 21:24:48 发表在 6楼

工具使用瑕疵火花塞套筒应该是通过一个‘万向节’（一般的工具套装里都有的）与扳手加长杆连接的！！！这个对 BMW 最近几年的直喷机格外重要——它们的火花塞轴线与火花塞井轴线不重合。火花塞套筒与扳手加长杆没有万向节连接的话，不恰当的操作很容易就把火花塞磁体撅断的

GK74A 2017/05/27 20:33:08 发表在 主楼

前三个好换，第四缸在最里面，要拆很多东西才能卸火花塞。用时一个半小时。有点小累但是很开心。开盖取下隔音棉左盖板右盖板塑料螺丝，拧一下就行。轻松取下塑料螺丝后面其实是这样的卡扣。卸下三个螺丝卸下四个螺丝左右两根支架也要拆掉取下塑料盖，可以看到螺丝拆完就成这样了。终于可以看到第四缸火花塞了。换新的。扭力扳手，扭力24用强光手电筒可以看到少部分活塞顶，金属色，很干净。照片看不太清。两个电极都是贵金属。

1209993800 2017/05/27 21:37:31 发表在 8楼

跑多少公里了啊，你的塞子好好的，不用换啊，估计还能再跑你这个周期的一大半

GK74A 2017-05-27 20:33:08 发表在 主楼

前三个好换，第四缸在最里面，要拆很多东西才能卸火花塞。用时一个半小时。有点小累但是很开心。开盖取下隔音棉左盖板右盖板塑料螺丝，拧一下就行。轻松取下塑料螺丝后面其实是这样的卡扣。卸下三个螺丝卸下四个螺丝左右两根支架也要拆掉取下塑料盖，可以看到螺丝拆完就成这样了。终于可以看到第四缸火花塞了。换新的。扭力扳手，扭力24用强光手电筒可以看到少部分活塞顶，金属色，很干净。照片看不太清。两个电极都是贵金属。旧的。