趁着有时间简要更新一下。2017.9.14
1、关于这种高频震动的感觉。以前开过1.3自动挡的飞度，由于排量低，低速的时候动力比较弱，每次踩油门，都能感受到一种发动机在用力的感觉，就是你想快点，它又不能立即快起来，这种发动机震动的感觉，油门踏板没有一丁点的震动，你的脚却能够清楚感受到发动机在用力。
说现在9.5代雅阁这种震动的感受，就是踩下油门踏板，发动机也在用力，但是脚底板却能清晰感受到一种高频刺脚的震动，可以理解成1.3的飞度发动机在震油门没有震，这代的雅阁发动机在震油门踏板也在震。

2、2万公里保养的时候换了一个新的尾排气管，但是没有效果

3、一位混动版的车主也证实了一些混动雅阁存在这种油门踏板高频共振问题。具体情况是电机驱动的时候油门没有震动，但是车速上去发动机介入运作后油门踏板共振马上出现。

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更新一下，都是车友总结的用车心得：
1、对于雅阁共振抖动问题，如果觉得开的辛苦，可以尝试光着脚开，比穿鞋子感觉会舒服一点，当时时间长了仍然会有点麻痹的感觉。还有重要的一个感受，早上冷车开的时候感觉抖的最轻微，一天中开车最舒服就是早上冷车那几分钟，很多车友都表示相同感受。
2、按喇叭的时候，如果你的脚刚好放在油门踏板上，你会明显感受都震动，对，就是按喇叭的时候。
3、等红绿灯的时候，如果有大货车油缸车在你的车子身边经过，而刚好你的脚又放在油门踏板上，你也会感受到路面传递过来的震动。

总结一句话，这代雅阁，不抖不共振的话真是一辆好车，除了配置低点，外观内饰设计好又好开，但，就像一位车主总结的：一抖毁所有。

1、踩下油门的震动。2000转以下（很多车主反映1200-1800的区间）缓慢加油，在上述排气管固定频率震动的基础上，你会明显感受到另外一种似乎是来自发动机的震动，这时候油门踏板的震感非常强烈（部分车伴有方向盘共振），2.0和2.4的都有，我这帖子不少车主跟帖提到相同的状况。再就是车子速度上去了，松油门，再踩油门，这种震动再次出现。这种踩油门的共振状况，尤其见上坡的时候更加明显和严重。对于这个问题，有不少车友尝试快速油门起步或者中途加速，或者直接用s档行车，共振明显减少。例如在绿灯第一个车位起步，快速踩油门，转速瞬间2000转甚至更高，基本不会出现这种感觉来自发动机的震动，但是，但是，速度上去后匀速或定速行驶后共振又变得非常明显。（定速巡航80的时候转速是1250左右，120速度转速是2000左右）
对于这个问题，很多车友分析是变速箱为了省油控制转速，低档高速，发动机喷油量低引起发动机震动加大，从而引起共振。

2、目前可以肯定的是这代雅阁的排气管设计是失败的。据说9代1代的排气，煮水声非常厉害，然后换成2代的排气，变成共振非常厉害，到9.5代雅阁的3代排气，在排气鼓后方打了一个小孔，共振小了煮水声小了，但是两种不正常的状态变得同时存在。日常开车，只要打开车窗（特别是后车窗），就会听到非常明显的嗡嗡嗡的低频共振声音，尤其是地下停车场等一些密闭的空间，这种嗡嗡嗡声震的头晕耳鸣。嗡嗡嗡的声音关车窗能尽量小点，但很可能因为排气管的共振，引起车子底盘的整体共振，其中油门踏板的震感最明显，刹车踏板一样存在震动（油门比刹车震严重，我猜测是因为油门踏板的重量比刹车踏板的重量轻很多，物体质量越大，震动可能会相对小点）。

在我这个帖子已经有不少车友反映有相似或者一样的共振问题，很多车友也跟当地的4s店沟通，不少4s店也承认了这种问题，但不清楚广本基于什么考虑，一直对外宣传是正常现象。这个真的不是一个国际品牌的厂家应有的担当

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http://www.xxxche.com/11754.html 标题是为什么思域1.0t不值得买。
视频7分30左右开始，提到的抖动情况和行驶质感问题，就是与我帖子平时说的类似。之前有好心车友回帖提到，雅阁也是类似。不知道这个半离合拖档是否是引起加油抖动的原因？请教一下这是属于变速箱那个零部件的故障？
另外对于路面的传递的震动，目前能想到的尝试改善这种抖动的办法，一是换套好点的米其林轮胎，减轻路面的震动传递。还有听说混动版的雅阁地盘避震比普通版好很多，不知道能不能换？

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国庆到湖南广西自驾游玩了10多天，没敢开雅阁，也是无奈。回来一直比较忙，更新慢了，各位见谅。

更新一些情况和最近留意车子的表现状况：
1、试过空挡滑行一小段路，油门也是一直抖。
2、起步缓慢给油会抖的明显，红绿灯大点油门快速起步会舒服一点。车子以同一速度在上坡的时候比在平路的时候抖  动更明显。试过对换试驾车上的轮毂轮胎（试驾车是米其林，我的是普利司通），发现抖动有所改善。感觉这种抖动有两种情况：
 一是本来车子悬挂和避震太硬，钢材质量不好，再加上轮胎的质量问题，行驶过程中轮胎与路面摩擦传递的震动，悬挂和避震没有过滤直接传递到油门和地盘。
 二是车子在平时行驶过中，尤其是起步和上坡的时候发动机震动很大，或者是变速箱的原因（再或者鸡脚的质量真的不好），引起油门震动。然后上面两种抖动加在一起，感觉车子就是任何时候都会抖
3、广东阳江一车友，5月的车，2.4顶配，和我一样的抖动情况，4s店也没有找到解决办法
4、青岛一车友，9代的车子，1年多，也是类似的抖动情况，刚刚换了变速箱液力变矩器，没有解决
5、东莞一车友，在广州上班，试驾过广州和佛山两家4s店的试驾车，也有类似情况。

最近也试驾了一些本田车，包括再次试驾4s店里的2.4试驾车。
1、试驾车比之前几次试驾的时候抖的严重了，感觉已经跟我的车子不相上下了。
2、试了两台9代2.0 的，也有类似情况，主要表现在起步阶段，缓慢加油会抖的明显，速度上去之后好很多。
3、试驾了一台广州车友的2.4顶配思铂睿，他的车子主要是方向盘抖，车身抖，再加上油门抖，据说跟8代2.0的抖动类似，通病，很难解决。这位车友试过松了水箱旁边的发动机支架，说完全不抖了，但换了这个新机脚后还是一样抖。

总结最近了解和试车的情况，感觉这种抖动是通病，在网上也找了一些本田其他车子，目前发现雅阁，奥德赛，思铂睿，crv都有，雅阁是9.5的多，奥德赛也是换了地球梦2.4和cvt的有，运气好的可能抖的轻微一点，能让人接受。严重的类似我的车子这样。发动机、变速箱、鸡脚质量，悬挂，避震，还有排气管是否共振，目前是主要怀疑方向，轮胎换米其林的有改善，但也是因车而异，而且不是根本原因。据说美国的本田因为cvt变速箱问题又召回了，朋友发出来的图片，英文的我没看懂。求翻译。


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现在车子不敢跑的太快，尤其在高速的时候，抖的脚底刺痛，严重的安全隐患！！

更新一下最近的情况，总结就是广本厂家一直在耍无赖了，你们感受一下，建议要想买广本品牌的准车主，先看一下我的帖子。我现在诚意邀请广大车友、最近想买雅阁的准车主、以及有兴趣的媒体朋友都可以来试驾我车子，欢迎大家评论，证实一下广本说的所谓的正常现象究竟是如何的正常，有兴趣的可以私信，留下联系方式，谢谢大家！

十四、9月2日，在朋友的陪同下，到东莞市消费者协会对上述事件进行投诉备案，请求消协介入处理，同时也在车质网上进行投诉。

十五、9月3日，车子4800公里，准备到5000公里，选择到店首保，刚好一位2.4车主也来店进行首保，经介绍，把原因和请求说清楚，希望这位车主提供他的车子让我和一个朋友试驾对比，也请他试我的车子，征得该位车主同意后，我们双方都对对方的车子进行了试驾，结果发现两台车子差别巨大，我的车子抖动异常明显，他的车子非常安静。后来了解到，该车主提车比我早两天，车子也比我的早两天出厂。
我们要求4s店请广本厂家技术人员前来鉴定。4s店其实也想帮忙解决问题的，但无奈广本不作为不处理。

十六、9月6日，广本人员到店，三人，据说一个客服主管（400客服，严姓，说是华南区负责人），一个是东本发动机技术人员，一个是底盘技术人员。在简单介绍车辆状况后，开始检查，首先是d档自动驻车，说油门抖动正常，离合器在咬合。然后上路测试，首先是我本人开车，我向他们详细介绍了车辆出现抖动问题的有关状况，然后换他们其中一人试车，一开始说没有抖动情况，然后再说只有路面不好的情况才出现抖动。（试车路段是东莞水乡大道，新建的快速道，路况绝对不差），简单试了10多分钟，就回店，然后告诉我结论车子是正常的。
我们不同意他们的结论，认为没有数据证据支撑。我们要求厂方出具批次车辆有关检验报告，车辆合格证明，车辆震动频率等关键数据证据。期间，厂方人员多次说让我们自行找第三方检测，我说可以，但前提必须是厂方给我们出具震动的参考范围值，如果没有参考范围值，无论我们检测的数据如何，他们都可以说是正常的。在我们提出上述要求后，厂方人员说无法提供上述证据和数据，或者可以提供发动机曲线数据给我们，但最后只能以他们的结论为准，并且说一个星期后书面回复我们。期间他们承认了抖动问题，说不影响安全行车，只是舒适性问题，不作处理。

在交涉的过程中，带队的人说，广本雅阁销量很大，很多的个案这样的问题根本不会影响到他们的销售，有牛b的底气啊。

十七、一个星期后，4s店通知说，厂家回复说正常。还有回复函（盖的章叫广汽本田公司销售本部服务技术科，椭圆形的公司内部章，能代表广本不？）而且回复函的内容非常简单的几行字，也没有提供之前提及的发动机有关曲线数据，此外回复函上的表述和当天试车和讨论的实际严重不符。这回复函还留了一个电话联系方式：严姓，020-62808476，但直到今天更新为止，我打了不下10次，从没有接听过，一次都没有联系成功过。

十八、之前一个深圳车友介绍，他的车子也是类似抖动现象，在深圳南山安信店更换了半轴，问题解决了，9月23日上午，自己驱车跑沿江高速去这家4s店。高速上，120码，那抖动真的又麻又痛。忍耐了50多分钟，到达安信店。接待的人员服务很好，详细记录了有关情况，登记完后，安排一个师傅试车，南山汽车城旁边有一条空旷又长又直的试车路，师傅按我的描述逐一试了中低速，又试了高速，最高跑到140了，的确发现抖动明显，还说120比140抖动明显，期间，我也向他反映了车子换过半轴，换过机脚垫，洗过节气门，对调过轮胎，听完我的描述后，回程路上，他说既然都换过了还有这样的问题，那么这个问题就比较复杂了。回到店后说要跟经理和售后商量一下，让我等等。大约一个小时后，几个人过来，另外一师傅一开始就问我是不是换过半轴，我说是，换了没解决好。然后他说刚才检查了一下，没发现异常。我心想这个一个小时估计在商量如何说成正常了。果然，再试车，不到几分钟，车速还没上到60公里，就说正常了。好吧，我也不勉强，我说我不是要求你们帮忙修车，只是帮忙诊断一下问题原因所在，这一前一后的说法让消费者如何接受？？几分钟后回到店，问我开单了没有，我说开了，但我没打算要你们的单。说完，就让我走了。好了，这中间一个小时发生了什么，真的挺想知道的。

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一、车子是6月25日提的，东莞南城聚成本田。当时验车的时候我提出要开出去路上试一下，销售说公司规定不可以，只能在停车场验，没有办法，现车只有一台，在停车场20码以下开了一下，架起来简单看了一下地盘，没什么特别的情况，就当天付全款了。由于车子要买保险，贴膜，约定一个星期后提车，提车就是6月25日。

二、提车第二、三天，开始发现30-40速度的时候油门踏板有震感，后来逐渐发现无论低速、中速、高速，车子的油门一直有抖动，是那种高频率的抖动，脚麻痹刺痛的感觉，开的时间久一点非常难受，而且速度越高抖动越大，车子试过最高车速120，抖动非常厉害，存在严重的安全隐患！（其实这种抖动属于共振现象，主要表现在油门及底盘，整车的底盘抖动频率和油门是一样的，特别是高速行驶的时候抖的非常厉害）。

三、于是，开始拉开下面这场艰难的维权之路。（可能有一些车友不是很理解这一直抖动的感受，可以想象一下如果开5分钟，就当它按摩，但如果开到时间久了，脚会一直震很难受，因为脚始终要贴着油门踏板，你难受也得要贴着它，想象一下在高速开2个小时，脚一直是这种感受，那是非常恐怖的）

    四、提车第一个星期内第一次到4s，526公里，第一天帮我试车检查的是一个车间主管，姓陈，说是有这个现象，但说属于正常情况，他们也不知道原因，只能把情况反馈到厂家，等厂家回复再答复我。第二天星期5，因为方向盘有点偏右的问题，又去了一趟4s店，这次试车的是一个车间经理，姓张，调前束修正方向盘的问题后我再次提出油门抖动的问题，又回复我说这是正常的，9代雅阁用的是电子油门，电子油门有震动是正常的。好，既然说正常，就只能继续开。
离开4s店，把车子开到一个朋友在万江开的汽修店（朋友以前也是在本田店车间工作的，后来离开自己创业开的汽修店），师傅试过之后也感受到油门抖动现象。建议向厂家反映情况，这种震动的方式太影响开车感受，开车时间久了脚很不好受，而且存在安全隐患！！！于是打400向厂家反映情况，说3-5个工作日回复。几天后厂家020-8XXXXX电话回复说，是正常的。

五、1000公里的时候到万江龙成店做1000公里的检测。再次提出油门抖动的问题，也说正常。

六、又开了一段时间，期间多次跟广本南城聚成4s店反映情况，也到不同朋友的汽修店咨询，也试着分析各种原因，但由于车子还没过首保还在质保，朋友也不建议在外面动车子。
但随着油门抖动越来越严重，没有办法，7月中旬，再次开到聚成4s店，这次估计不能再忽悠了，就给我直接在油门踏板链接防火墙的位置加了一块摩托车内胎剪出来的垫，但是没有任何效果，只能给予心理安慰。

七、8月6日周末，跑高速到云浮市一趟，路程不算远，但途中油门抖太严重了，高速上自己意识到问题的严重性，随时可能发生事故，就算是120定速巡航，只是把脚放在踏板上，也能感受到异常明显的抖动，同时刹车踏板一起共振抖动。严重影响驾驶感受和心情，还没下高速，已经忍不住马上给广本聚成店打电话，这次真的动火了，我说这种问题严重到这个地步，再不给我重视和解决，我将采取一切办法维权。这次估计终于肯承认问题了，售后回复说，通过分析，可能是半轴问题。让我回去回店检查。

八、8月7日，由云浮回东莞，又是一段高速路，抖的异常难受，又是极度影响驾驶感受和心情，这次高速下来直接跑到4s店，要求车间主管给我上高速，连同售后三人，在广深高速跑了一段，这次不敢忽悠我了，说的确抖动明显。试车后，售后说已经向厂家订了一个新的半轴总成，等到货了让我过来换。好，再忍耐几天吧，我观点很鲜明，只要肯正视问题，我可以配合解决。

九、过几天，说半轴到了。然后又说周末厂家技术人员到东莞，说让我把车子开过去让这些技术人员先试一下，我说可以，最好查出是否真的是半轴问题引起的。周四，4s店说厂家技术人员到了东莞，下午，车子我开到店，让他试车，简单的在快速道跑了1-2公里，时速大约40-60，说试完了，我说高速的抖动更严重，不试一下高速吗？他说不用。回程的时候，那技术人员打了个电话，电话中提到半轴的情况。到店下车，说要和4s店人员单独商量，好，尽管商量。过了一会，聚成店的人过来跟我说，技术人员说是半轴问题，但4s订的半轴不能用，技术人员当天回厂之后再发货一个新半轴再换上。那可以，确认问题解决问题最好不过，我再等。

十、8月13日，来电说半轴到货，让我可以过去换。折腾了一下午，换好了，试车，中低速行驶感觉抖动共振轻微了一点点，再上高速试车，高速行驶中抖动共振没有改善！我要求继续检查原因，4s店说再向厂家技术人员反映。好，我说，如果愿意正视问题，有问题不重要，重要是去解决，我不会有其他要求。

十一、换完半轴过了几天，发现中低速抖动又变严重，联系4s店，又说反馈厂家，厂家说要洗节气门，还说厂家寄了两瓶燃油添加剂，要周末到货。8月24日下午到店，洗节气门，但没有加传说中的燃油添加剂。洗完，试车，还是抖，无奈，我说继续反馈情况，要求继续处理。

十二、8月25日，平时一直联系的售后说我车子的事由他们店的售后经理跟进我的问题，到时候由售后经理电话回复我。我说当然好，由更高层面的经理跟进，只要肯正视问题继续跟进什么都可以商量。结果到了周日8月28日，售后经理来电话说，第一句话就说经过跟厂家沟通，全国400多家4s店，第一次遇到我的车子的这种现象，最终归结认为我的车子是正常的。我一下子火冒三丈，我说车子正常那你们还换什么半轴，洗什么节气门，你们的技术人员已经承认抖动问题了，现在换完这个洗完那个居然180度的调转方向出尔反尔跟我说车子是正常的？我立马到店，当面谈，我一直强调，我能够接受新车可以存在问题，但只要你们正视它和解决它，我就不要求什么。一轮下来4个小时，售后经理跟我说，继续向厂家反映，几天后再答复我。期间我多次要求他们可以再上高速试车，他们不敢，但是说会事后开另外的车子上高速自己测试。

十三、8月31日，售后经理来电说，经厂家分析，再一次确认车子是正常的。（按照这种说法一边是我这个全国400多家唯一有抖动情况的车子，是正常的，然后使另一边就是其他车子没有我这种抖动情况，这些车子应该也是正常的吧，所以能不能总结为没有抖动的车子是正常的，我这辆有抖动的车子，也是正常的，无论有没有抖动，都是正常的？）
然后，我又接到400的回复电话020-8XXXXX，原话是这样说的：经分析，我的车子不存在油门抖动的情况！所以是正常的。


总结一下，提车到现在差不多三个月时间，由提车第三日开始发现油门抖动一直持续到现在，500多公里的时候开始向4s店和广本厂家反映这个问题，同时也从多位9代及9.5代雅阁车主（2.0及2.4）了解到，他们的车不存在类似我这种油门一直抖动的问题，现在6000多公里，前前后后反映了无数次，跑了4s店我自己也不记得多少次。此期间，本人多次表示愿意主动配合厂家进行维修解决车辆存在的质量安全问题，但在这三个月以来的维权期间，广本及其4s店一直在回避车子存在抖动的现实和问题，并试图将此质量安全问题归结为正常现象，到因为确实存在质量问题承认问题并对车辆进行维修无果后，最后出尔反尔答复本人说汽车没有存在油门抖动的问题和情况。

由于自己身边的朋友很多都是开广本车包括我自己前一台车也是广本车，对本田车子印象一直非常好，直到今天买了这台雅阁，遇到这种问题和处理方式，并充分体会到广本汽车制造商的“优质服务”。我知道论坛会有本田的水军，但也相信有更多善良的车友。我目前已经着手其他的维权途径，现在请广大车友帮忙宣传和支招！

请让帖子顶起来，让更多被侵权的消费者主动参与到维权当中维护自身合法权益！感谢大家！