原16款红色时尚版ATSL车主改了不少

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后来用ATSL置换了别克GL8ES也改了不少

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最终还是抵不过CT5的魅力，重回凯迪拉克

看来看去，觉得豪华版最合适自己，原因有二：
1.自己不喜欢运动外观风格
2.豪华版便宜

最后在紫色和红色间考虑，因为之前自己的迈锐宝和ATSL都是红色，本想CT5也选个红色。但是看了紫色的宣传照片后，立马决定选的“珊瑚紫”。

紫色因为大家都不喜欢，自然就车少。托朋友找车。当然白嫖SGM的机会不能放过，让朋友给我登记了推荐

另外托另外朋友找原厂升级改装件。同步进行。

很不幸，车子还没找到，升级件先给我送来了

铂金流媒体，紫色的鲨鱼鳍摄像头找不到，就黑色凑数吧

黑色轮毂中心盖，最后自己不喜欢，送给ATSL车友了

运动尾灯，自己最后对比了下紫色车身，感觉不搭调，至今未安装

铝合金休息踏板，刹车和油门的暂时没找到

铂金运动的电加热打孔方向盘，似乎拨片也不一样。豪华的塑料的，铂金运动的是跟ATSL原来那种金属镀铬的，手感是更加的棒

紫色铂金车带侧盲区和360全景摄像头的外后视镜总成~~非常期待之后能搞成原厂360全景，之前ATSL自己给搞成CT6铂金的360全景，夜间效果不是很理想，其他都还不错

在改装配件到了后，等了两三天，给我找到合适的车了。直接杀去提车。

到达提车地点后的这个验车和付款流程就不谈了，基本都一样。两帅哥还帮我一起撕掉车身膜和车内的保护膜。搞定手续，一切OK，走人
开着新车出门右转加油去，在加油站拍了第一张照片

这地方就要说下。后轮挡泥板倒是正常。前轮的一个导风挡和挡泥板干涉。挡泥板会挡住导风的口子。
那个导风是给前轮毂降温的
我估计前后轮的挡泥板和整车设计师没有任何沟通过。

线做完，之后用得到。是门槛灯和无线充电模块的。感觉自己的做的还行

出了4S晚上就去朋友的改装店。叫上之前ATSL的好友，一起改车。
第一个就是我的CT5
第二个是换了ATS COUPE原厂轮的ATSL
第三个是全黑化的ATSL，内饰顶棚全都搞成黑色翻毛皮了

自己动手改铂金运动LED门槛踏板
原车低配踏板未撕膜的样子，改LED踏板自然要涉及线路，所以要先看咋接线

拆下的原车和多出来的一对铂金LED门槛条。朋友以为原车是四门一套，结果原车只有前门有。后门裸奔。这点上ATSL还有个原车的后门铝合金门槛条

就是安装有点小复杂，下面给图，有动手能力的车友可以自己拆装。
难度不大，主要是费时间

因车管所电脑网络故障，等了不少时间
等拿到牌照，上牌照的下班了，只能自己安装了，还在后备箱就是百宝箱，啥工具都有。分分钟自己搞定
苏U，苏州新牌照，苏州车友拉我进车友会啊

回来就扣掉“上汽通用”贴了个别克的Avenir，因为个人觉得紫色跟AV更配哦
但是路上估计被人看到，会说我是个傻X·~

DUANG，看着还行，舍不得拆了.
蓝牙音箱灯，野外露营野餐时候用起来
想想都很美呢

谢谢观赏
还望版主射~精~
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