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无聊中，简单对比途达2.5和汉兰达2.7。

1 20 发布于 2019-02-01 12:18:24 只看楼主修改帖子

这两车都是我的座驾

，一是谋生工具（汉兰达），一是远方的期盼（途达），哈哈，别笑我用词不当！忘了跟大家说，我是单位专职司机，汉兰达是我的劳动工具

。简单说说这两车吧。汉兰达，城市小青，2012年4月接的车，裸车价24.58万元，没加价，舒适度，操控，没得说的，非常棒！整车质量稳定，丰田造就是牛！

可惜只是两驱，通过性差点意思，跟越野不沾边！途达，深山樵夫，2018年9月接的车，我的专属座驾！裸车价24.78万元，白色加两千，无优惠

。舒适度，操控不如汉兰达，整车质量有待考量。分时四驱加后锁，越野小钢炮！能带我去我想去的地方！

根据我的用车环境综合评分，汉兰达8分，途达8.5分。节前上班无聊中，不喜勿喷！

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2019-02-01 12:49:37 IP 沙发
大佬你没发现你途达左低右高的有点明显吗、？
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2019-02-01 13:10:47 IP 板凳
zhangdisheng2 2019/02/01 12:49:37 发表在沙发
大佬你没发现你途达左低右高的有点明显吗、？
路面不平，和拍摄角度也有关系，途达车载坡度表能看出来，一般道路坡度是1度。
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2019-02-01 13:20:01 IP 地板
好样的
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2019-02-01 13:28:38 IP
都是好车��
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2019-02-01 14:45:51 IP
zhangdisheng2 2019/02/01 12:49:37 发表在沙发
大佬你没发现你途达左低右高的有点明显吗、？
没发现呀。
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2019-02-02 00:31:27 IP
2012年买汉兰达有优惠把，那时记得我问了下
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2019-02-02 08:43:40 IP
富春江2016 2019/02/02 00:31:27 发表在 6楼
2012年买汉兰达有优惠把，那时记得我问了下
应该有吧，单位买的，具体不清楚。
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2019-02-02 18:42:24 IP
肉车大集合...
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2019-02-02 21:28:15 IP
lujiewoaini 2019/02/02 18:42:24 发表在 8楼
肉车大集合...
哈哈哈！兄弟一定是玩赛车滴！佩服佩服！
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2019-02-02 21:46:12 IP
城市用，汉兰达是这个级别中SUV首选，如果不抛开价格，当然还有奇骏，哈。
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2019-02-02 22:13:50 IP
zhangdisheng2 2019/02/01 12:49:37 发表在沙发
大佬你没发现你途达左低右高的有点明显吗、？
汉兰达左高右低也挺明显的……
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2019-02-02 22:14:38 IP
lujiewoaini 2019/02/02 18:42:24 发表在 8楼
肉车大集合...
而且还是属于大排量动力肉的那种………
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2019-02-02 22:56:28 IP
lujiewoaini 2019/02/02 18:42:24 发表在 8楼
肉车大集合...
27汉兰达可不肉，它跟霸道不一样，汉兰达才一吨七虽然都是2.7但两个发动机不一样，懒汉的功率大。而且要舒适只有老款GL8那样的商务车可以比美。50万以内的SUV没有一辆比它舒适，新汉更没戏。我开过的有27汉兰达那样宽大舒适座椅的SUV只有奥迪Q7。
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2019-02-02 23:13:18 IP
sjy1175 2019/02/02 22:56:28 发表在 13楼
27汉兰达可不肉，它跟霸道不一样，汉兰达才一吨七虽然都是2.7但两个发动机不一样，懒汉的功率大。而且要舒适只有老款GL8那样的商务车可以比美。50万以内的SUV没有一辆比它舒适，新汉更没戏。我开过的有27汉兰达那样宽大舒适座椅的SUV只有奥迪Q7。
我晕。27普拉多是很肉。27汉兰达是普通肉。乘坐舒适是乘坐舒适。还有一种叫动力不舒适。不吹不黑。我平常一直开纳瓦拉，比途达轻多了吧，但我也感觉很肉。周末闲暇时间就开带T的车，奥迪入门就9秒，没有10秒以上的车。那种感觉是代替不了的。脚轻轻踩，1000多转就有很强的加速感，轻松感，穿流在街道的游刃有余感，涡轮的音效，刹车再加速感。是很轻松愉悦的。我认为楼主应该再选个快一点的车。像我这样搭配。一辆皮卡，虽然肉，但是酷。再一辆带T的。他这样搭配说明他的心很静，一辆大硬派一辆大城市。
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2019-02-03 11:11:24 IP
lujiewoaini 2019/02/02 23:13:18 发表在 14楼
我晕。27普拉多是很肉。27汉兰达是普通肉。乘坐舒适是乘坐舒适。还有一种叫动力不舒适。不吹不黑。我平常一直开纳瓦拉，比途达轻多了吧，但我也感觉很肉。周末闲暇时间就开带T的车，奥迪入门就9秒，没有10秒以上的车。那种感觉是代替不了的。脚轻轻踩，1000多转就有很强的加速感，轻松感，穿流在街道的游刃有余感，涡轮的音效，刹车再加速感。是很轻松愉悦的。我认为楼主应该再选个快一点的车。像我这样搭配。一辆皮卡，虽然肉，但是酷。再一辆带T的。他这样搭配说明他的心很静，一辆大硬派一辆大城市。
问题是你有过9秒加速到一百公里的经历吗？我是只要条件允许就会20秒内上百。
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2019-02-03 12:17:55 IP
sjy1175 2019/02/03 11:11:24 发表在 15楼
问题是你有过9秒加速到一百公里的经历吗？我是只要条件允许就会20秒内上百。
百公里加速那只是个参考。直观的告诉消费者车动力的问题。实际日常驾驶就是不过2000转就能很强的加速舒适感。而他们两个2000转起步的话就是忽***了，转速还得再踩上一点才行呀。然后那个噪音，那个肉的感觉就是不舒适感。但是途达有突出的优点，是很硬派的越野车，硬件齐全，很硬，可玩性极高。汉兰达的话肯定是新款的好，不然也不会换T了。可能看上去没以前的扎实，舒适。但各方面还是优于老款的。城市SUV竞争多激烈呀，还是要追求各方面的舒适，和均衡，动力舒适也是其中之一呀。
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2019-02-03 14:32:34 IP
lujiewoaini 2019/02/03 12:17:55 发表在 16楼
百公里加速那只是个参考。直观的告诉消费者车动力的问题。实际日常驾驶就是不过2000转就能很强的加速舒适感。而他们两个2000转起步的话就是忽忽悠悠了，转速还得再踩上一点才行呀。然后那个噪音，那个肉的感觉就是不舒适感。但是途达有突出的优点，是很硬派的越野车，硬件齐全，很硬，可玩性极高。汉兰达的话肯定是新款的好，不然也不会换T了。可能看上去没以前的扎实，舒适。但各方面还是优于老款的。城市SUV竞争多激烈呀，还是要追求各方面的舒适，和均衡，动力舒适也是其中之一呀。
我12年2月提的汉兰达，我用了10 万公里没出过毛病。18年五月提的途达，途达的确能带你走更远
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2019-02-03 17:22:31 IP
lujiewoaini 2019/02/03 12:17:55 发表在 16楼
百公里加速那只是个参考。直观的告诉消费者车动力的问题。实际日常驾驶就是不过2000转就能很强的加速舒适感。而他们两个2000转起步的话就是忽忽悠悠了，转速还得再踩上一点才行呀。然后那个噪音，那个肉的感觉就是不舒适感。但是途达有突出的优点，是很硬派的越野车，硬件齐全，很硬，可玩性极高。汉兰达的话肯定是新款的好，不然也不会换T了。可能看上去没以前的扎实，舒适。但各方面还是优于老款的。城市SUV竞争多激烈呀，还是要追求各方面的舒适，和均衡，动力舒适也是其中之一呀。
2000转？三年后发动机积碳，五年后发动机连咳嗽带喘。绝对是毁车的开法。
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2019-02-04 00:40:51 IP
sjy1175 2019/02/03 17:22:31 发表在 18楼
2000转？三年后发动机积碳，五年后发动机连咳嗽带喘。绝对是毁车的开法。
哪有这么极端的情况，怎么会一辈子都是2000转。我说的只是一般日常驾驶，当然还有肾上腺素S档发泄一下。还有高速路的情况。保养还有清洗积炭的服务。肉就是肉，没啥好争辩的，车都是好车，都有很显著的优点。车无完车。我的纳瓦拉我就承认他很肉，开个个把月适应，做到游刃有余，可以说是车无肉车，只有肉人。但是一换上动力好的车开，再好的脚也没用，那个感受是完全不同的。但是我承认他肉，没什么的，肉就是肉，我还是会开着他出去玩，去改装，一到野外就释放了，优点远大于缺点，一切都释怀了。
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2019-02-04 08:00:50 IP
lujiewoaini 2019/02/04 00:40:51 发表在 19楼
哪有这么极端的情况，怎么会一辈子都是2000转。我说的只是一般日常驾驶，当然还有肾上腺素S档发泄一下。还有高速路的情况。保养还有清洗积炭的服务。肉就是肉，没啥好争辩的，车都是好车，都有很显著的优点。车无完车。我的纳瓦拉我就承认他很肉，开个个把月适应，做到游刃有余，可以说是车无肉车，只有肉人。但是一换上动力好的车开，再好的脚也没用，那个感受是完全不同的。但是我承认他肉，没什么的，肉就是肉，我还是会开着他出去玩，去改装，一到野外就释放了，优点远大于缺点，一切都释怀了。
我跟你相反，我开过的车排量小到1.5，大到3.0T，4.0，从来不觉得那个车肉，想开一样的速度，就是油门深浅的问题，想快速超车，油门都得4000转，而且我发现越是大排量车油门调校的越沉重，开起来反倒没有小排量轻松。
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