这货轴距不过比卡罗拉长20毫米。
BYD众认为“崇洋媚外”的汽车之家编辑满电(注意,是满电,满电测混动BYD的新发明,为什么要设定“满电混动”这种工况的油耗?难道是承认纯电加低电混动工况的失败?)混动测试成绩也是最客气的了:6.3L,而易车、太平洋的满电(同样是满电)混动成绩分别是7L和7.2L;当然,最让BYD众不满意的地方还是汽车之间编辑测了低电情况下的全程油耗:12.2L。
而汽车之家试驾雷凌双擎乘坐3人跑130KM折合百公里油耗是4.6L,全靠油,也就是省点油。
当然,BYD众这可能又要叫唤胜之不武——是谁拿着唐跑来比的?既然是自己找的不痛快,含着泪也吃回去吧。
没事,我们比比轴距2米79的汉兰达和轴距2米85的锐界?两者尺寸、空间全面超越唐的情况下,百公里油耗汉兰达10L,锐界11.6L——更杯具的是,唐吃光国补地补还是比两者的起售价贵一万多,如果吃不够地补,那售价和两者四驱都在伯仲之间,如果吃不到地补……唐,平台山寨前前代雷克萨斯RX,
空间,比卡罗拉略大,比汉兰达、锐界小得多(除了轴距的差距,两者宽1925,唐是1855),
油耗,较卡罗拉高出1L至近3倍;满电时以纯电加混动工况较汉兰达、锐界低约50%,满电混动工况比汉兰达、锐界低30%上下;低电混动工况比汉兰达、锐界高10%上下。
这就是唐,大家随意。