手动柴油萨瓦纳绝对不会把比扔在路上，但自动柴油萨瓦纳就不行了，自动柴油萨瓦纳有两个通病一定会把你扔在路上。第一个是几万公里的时候涨紧轮要掉下来，第二个就是自动挡操作机构拉杆脱落，这两个通病不治理好是不能跑长途的。这不，前几天我的5万多公里自动柴油萨瓦纳拉杆就脱落了，幸好没有外出，就是市内，要不然咋个整。

当时的情况是：早晨7点开车到单位，9点的时候计划开车到修理厂去换各种油料，但上车后，就打不着火了，拧动钥匙，马达一点反应都没有，奇怪啊，检查电瓶，有电啊，马达不动作说明电都没有到马达，然后电瓶断电20分钟，马达还是没动作。还是万能的群好用啊，在群里一说情况，自动柴油车友们都说自动挡操作机构的拉杆脱了。

其实，早就知道拉杆脱落的现象了，解决的办法就是在档把底部接口头的外延打孔，拉杆套上后，再加个开口销或者弄个铁丝挡住，就一劳永逸了，这个孔的直径只能是2.5mm或3.0mm，福田的修理厂一直说没这么小的钻头，这下咋办？还是靠自己吧。

随后自己一个人拆下自动换挡操作机构，提着操作机构四处打听寻找能打孔的地方。还好，虽然艰难，但还是找到了打孔的地方，打上2.5mm的孔，然后自己一个人再把操作机构还原，这这，历时一个整天，身上被蚊子咬了十几个大包，但这个难题解决了，值得。

由于自己水平问题，这样说说可能车友们看不懂，下面就结合图片再说下，估计自动柴油萨瓦纳的车友肯定会有一点儿收获。