在东风本田20周年之际与CR-V相遇
三月份的时候CR-V有一波降价，趁着那波降价买了这台东风本田CR-V，今年七月份的时候又看到了东风本田成立20周年，已经有了750w+的用户选择，很荣幸能成为750w+的一份子。
说起CR-V这台车，我对它的评价还是很高的，在20万这个价位想选择SUV，CR-V绝对是绕不开的一台车，但同价位还有荣放RAV4,CR-V和威兰达，这三台车可以说是各有各的优势，但就是丰田车型的外观更偏向于上了岁数的人，说白了就是太过于老气，我一个二十多岁的人买丰田总感觉有些不得将，而且自吸的发动机，相比1.5T的CR-V在动力上还是差不少。
而且CR-V的外观也是更接近于美版的，虽说还有些差异吧但也可以接受，前脸蜂巢式的进气格栅设计和两侧狭长的大灯设计，看起来就比较霸气，轮眉上还有美版的小黄灯。
侧面的腰线足够凌厉，双拼色的后视镜看着就很舒服。
车尾是这种L字形的熏黑尾灯，说到CR-V这台车的外观，我觉得CR-V每一代都有自己的理解，代代经典。
真皮座椅和方向盘，皮质的手感比较细腻，中控台面上用的是搪塑的材质，我感觉是因为这个材质用的时间更久，皮质的话长期在太阳底下暴晒寿命没有搪塑的那么久。
悬浮式的中控屏，3.0的智导互联，但就是那个连接感觉有点问题，时好时坏的，带有蓝牙钥匙，我之前就忘带过一次钥匙，但是在地下车库停好车之后一直锁不上，非要我上去之后才能关上。再一个就是OTA升级，说是要开始升级了但一直都没消息，不知道啥时候才能收到通知。
后排出风口外加两个充电接口，地板的凸起也不高，之前开车跟朋友出去玩的时候后排坐了三个一米八依旧没问题，头部和腿部的空间都还有富余的。
油耗的话最近天天在市区开有点堵车，百公里8个，但是跑高速的话这台车估计百公里也就6.7个，这些都是我在手机APP智导互联里面看的，也不知道准不准就是了。
油耗的话最近天天在市区开有点堵车，百公里8个，但是跑高速的话这台车估计百公里也就6.7个，这些都是我在手机APP智导互联里面看的，也不知道准不准就是了。
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