⒈普通镍合金火花塞,这类火花塞装车数量最大,因为他的经济型特别高,很多车型中看到这类火花塞,因为性能稳定,价格便宜,就像博士的这类火花塞进价才不到十块钱一只。更换里程:30000公里左右(如果你会调间隙,可以用40000公里)、 ⒉铂金火花塞,这类火花塞,由于金属材质的升级,可以说是能够大大的提升了火花塞的使用寿命,让火花塞点火更为稳定可靠,毕竟用了更贵的贵金属,所以提升了火花塞的寿命。更换里程:60000公里左右。 ⒊铱金火花塞,这类火花塞可能是铱金火花塞和铂金火花塞的结合吧,这类火花塞装车量应该都装配到气缸压缩比大,追求性能的汽车上或爆改车上使用。更换里程:100000公里左右。注意热值必须与自己发动机要求相符及螺丝扣长度符合。装车前确认火花塞电极间隙是否合乎要求。
一般来说普通电 阻火花塞的寿命为2万公里,镍材质的火花塞,3万公里后要去更换一下,铂金的火花塞,4万—5万公里后要更换,铱金、依铂金火花塞,10万公里后再更换,不能单独换一个或者几个,必须全套更换,更换推荐冷车更换不容易滑丝,以上只是理论,具体还要根据实际使用情况灵 活检查更换;牌子使用NGK就比较不错或者博世以及其他正品都没问题;火花塞间隙在使用期间如果变大可以使用专业间隙尺进行调整或者差不多直接换新也可以;点火线定期检查,一般不用换,如果车辆换了火花塞仍旧故障依旧类似抖 动容易熄火,可以考虑换一下这个点火线试试了。.!
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