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有了Stelvio，更多的是舒心和安心。
生活离不开衣食住行，柴米油盐，生活中的很多琐事也会让我们增添烦恼，但是我们每天都要出行，能够开着自己喜欢的车子上班，是一件多么幸福的事情，当然每个人的心中也有一颗充满活力和追求美的内心，开着一台很帅气的车也会增加很多的自信。
来自ZF的8AT变速箱表现可圈可点，换挡迅速且几乎察觉不到顿挫，让人挑不出任何瑕疵。值得一提的是，经济模式下变速箱可以实现高速空挡滑行功能，燃油经济性会进一步提升。
首先这台车动力大家不必担心，无论是起步、低速还是途中加速这台2.0T发动机的表现都非常抢眼。即使我把驾驶模式调整至“经济模式”下，这台车的油门响应也不会很迟缓，就更别说普通模式以及运动模式了。
阿尔法·罗密欧的驾驶模式选择并不是像其他品牌，比如Sport、ECO什么的，在这台车上只有“DNA”三个旋钮，代表了三种不同驾驶模式，D代表着运动模式、N代表常规模式、A代表着经济模式，这是属于阿尔法·罗密欧的“DNA”，独一无二。
最为重要的是Stelvio都采用了诸多轻量化设计，全系标配碳纤维传动轴，发动机、悬架也都采用了很多铝制材料，发动机仓盖、行李厢门等也都是铝制材料，这在同级别中是独一份的。打开机舱盖，可以发现发动机整体是在前轴之后的，前部为半虚拟转向轴的双叉臂结构（阿尔法·罗密欧的专利技术）留出了充足的空间，同时让整车配重也接近50：50.
Stelvio与Giulia均来自阿尔法·罗密欧最新的Giorgio纵置平台打造而来，因此这两款车型虽然定位不一样，但在底盘及调校上却有着极大的相似度。前悬架为双叉臂后悬架为多连杆，前悬架的控制臂都采用铝合金材质，而且使用双球节弹簧减震支柱，这样的设计有利于降低簧下质量，从而提高操控灵活性。而后悬架尽管使用很常见的多连杆结构，但是不难发现也是用了对提升操控有一定帮助的。
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