凯美瑞双擎百公里加速8.26秒，制动距离38.44米
搜狐汽车的测试结果：
“由于场地的限制因素，我们只能进行简单的加速以及制动测试来体验一下全新第八代凯美瑞的性能。作为全系车型中最快的版本，凯美瑞双擎的加速确实不错，我们的测试车电池容量在2/3左右，并非满电，所以多少会对成绩产生一定影响。从图中可以看出，CVT变速箱异常平顺，即便是在急加速状态下也显得相当稳重。由于天气寒冷，地面温度已经在0度左右，经过几次测试，最终的加速成绩最快达到了8.26秒。”
“在紧急制动测试中，我们同样收到了场地的制约，路面不是特别平直，导致了制动后半段车身发生了轻微跳动。处于安全考虑，我们并不能关闭车辆的ESP系统。经过几次测试后，全新凯美瑞双擎的最短制动距离为38.44米。”
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嗯，质量1660公斤，235轮胎 ，100-0距离 38米左右属实；
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别克VELITE 5 , 质量1610公斤，轮胎215；汽车之家的造假数据（真令人恶心）：
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别说a3了 现在就是a8也不能装逼了 
游客
