提车刚好一个月，林肯Z混动尊逸车主来交个作业。其实现在林肯Z的价格还挺香的，纯油入门版16.98w就能入了，动力全系都是高功率，基础的配置也不差，作为年轻人第一台豪华车，我感觉非常适合。

我自己买的是混动尊逸版，落地价格24万多，虽然比纯油版的贵了几万块，但是我用车主要还是城里通勤多，动力响应快，省油才是硬道理。2.0T发动机加上混动系统，综合能有300多匹的马力，主要是因为有了混动，它这个油门很跟脚，起步很轻快，提速很稳。

关键动力猛的情况下它的油耗却不是想象中美系车“油老虎”那样，这一个月用下来，平均油耗就6升左右，哪怕很堵的路况，综合油耗也不会很高，在低速蠕动和起步这种最费油的时候这车会优先用电机驱动，所以哪怕是堵车的时候也很省心。

虽然年轻人买的车堵空间不是刚需，但也说说Z这个空间吧，它应该是B级车里后排空间最大的了，我183坐前后排都不憋屈，而且因为是前驱的关系，它中间地板没有凸起，偶尔坐三个人也是很轻松。

另外不得不说下Z的智能化配置，原本以为选了传统品牌的车在这方面的体验就不要想了，但没想到Z在这个方面做的还是不错的，智能语音助手这一个月用下来我感觉很方便，识别指令和执行都非常快，而且这个大连屏真的不是摆设，它直接贯穿整个中控，看着起码有个一米多了，而且它屏幕高度也有个一掌左右，显示的信息不仅规整，分辨率也非常高。前面的屏幕显示车辆信息，中间的最右侧的可以显示导航，还可以分屏使用，副驾看剧也不会影响到我看导航和调节参数。

既然买了混动，那肯定要选个能彰显混动身份的颜色，专属色电光银实车很耐看。

不过就一个月的时间我也感觉到了这个车的一些小缺点，比如就是4米9左右的B级车，而且都买到混动尊逸了，没有360全景影像真有点说不过去了，侧方停车的时候每次都要多打***。

按键式换挡颜值高，也省力方便，不会挂错档，但是已经没有了换挡机构，中控储物空间还是很少，有点不方便。

但这一个月开下来，整体来说这车还是选得值。如果预算不吃紧的可以跟我一样选混动版，动力更强，更省油的同时配置也不差，混动尊逸基本上该有的配置都配齐了（无钥匙进入，APP远程启动，座椅加热通风，8155芯片）如果预算有限可以选纯油版，比较现在十几万能买到一台豪华品牌轿车，真的很值了。