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又一款合资两厢小车改款归来，是紧凑车型的大佬！
近段时间，日产新款的骐达TIIDA与大陆市场的客户见面了。尽管新车没有大的变动，但不满十万的起售价，适中的配置，一款家用帮手应该还是不错的。
首先，在外观方面，依旧是熟悉的感觉，在大的方向上新车与19款的风格基本吻合。以当下流行的设计来看，仍然前卫十足。给人以充分的好感。在车身的侧面，沿用了19款的车型设计。
在内饰方面，增加的竞争力主要体现在，标配了胎压监测这种关系生命安全的配置，在中配以上车型，方向盘还是皮质的。顶配车型，随车就送原车的行车记录仪，座椅也必须是皮子的，整体的配置有很大程度的提升。
在动力系统方面，新车还是采用了大家熟悉的那款1.6L发动机，最大参数为126Ps，并采用了CVT与之相匹配，这个组合看起来还是典型的家用为主，主打的就是耐久，对于一辆日常通勤车来说，可以获得80的分数。
在实际驾乘体验中，跑高速也不会有飘忽的感觉。而且120公里的时速引擎的转速只有1700转左右，非常节油，平时像在市区驾驶，60公里时速的引擎转速也不过1300转。加上较低的自重，综合工况下百公里可以跑到5个出头的油耗。
综上所述，新车的改动不大，但胜在可靠以及用户保有量大，在用过几年后车子依旧能有不错的残值，这些都是值得推荐的地方。而且虽然整车没有采用独悬，但是实际体验的时候，像一些起伏路面，给人的支持还是足够的，这些都是选择这辆车的原由。
综上所述，新车的改动不大，但胜在可靠以及用户保有量大，在用过几年后车子依旧能有不错的残值，这些都是值得推荐的地方。而且虽然整车没有采用独悬，但是实际体验的时候，像一些起伏路面，给人的支持还是足够的，这些都是选择这辆车的原由。
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2019-11-28 23:44:39 IP大裤衩方向盘，丑，我觉得骐达2012款是经典，最喜欢的一代
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2019-11-29 20:47:08 IP早该换代了呀
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2019-11-29 22:10:37 IP盗我的图
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2019-11-30 09:33:19 IP赶快换代吧，比你便宜的都换了
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2019-11-30 23:11:39 IP日产啊，薄得过分
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2019-12-01 14:34:40 IP价格没有优势
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2019-12-03 01:53:18 IP我的是16款新生代。
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2019-12-05 18:32:50 IP120，1700转？
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2019-12-07 09:29:29 IP把2019改成2020确实改了牛皮，我给日新产点赞。
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2019-12-09 19:46:10 IP高速上120试过很多次，转速最低最低1900 ，肯定不会到1700。
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2020-06-03 17:45:05 IP前后杠有吗
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