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2010款神秘灰宝马730LI领先型作业（超多图完整版）--专供3系车友

1 701 发布于 2010-07-02 05:51:38 只看楼主修改帖子

写在前面：本人83年生人，非常喜欢3系论坛，觉得自己年龄混3系坛子比较合适，但不巧买的是7系，两天前发过帖子，询问各位朋友是否欢迎，得到很多朋友支持，特此谢谢各位车友支持，另再次感谢蓝版相助，提供了贴膜镀膜的好地方，谢谢。

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上一台车是大4时在老家买的马六2.3，开了4年。然后也开过挺长时间其他运动型的车，比如STI，GTI,对运动型的车有些开腻了。现在跟老婆在上海生活，就想买台宝马，然后舒适一些的，预算单车价100W之内。所以就选了730，在上海就这一台车，使用需求我还需要5坐的车。。结果730豪华是4坐，无奈。。只买了730领先。。。

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2010年6月4日提车，到现在1个月了，总体感觉很好，具体感觉如下：

1。车身沉稳扎实，比马六强的不是一点半点，德系车又是宝马，果然不是盖的。

2。停车难。车身很大，大的很夸张，路上开倒还好，但是去超市或者商场或者路边停车的话，相当郁闷，相当费劲，需要找好久，才能找到合适的车位。以前开马六哪想过这事，到地方一般车位随便停，现在可倒好。。去哪里还得先想一下路够不够宽能不能过去，车位够不够大，能不能进去。

3。操控，宝马的操控真不是盖的，虽然是7系，操控一样相当爽，方向很精准，真是车随心动，指哪打哪，100KM过弯相当稳相当爽，不过有个小问题，730的方向盘从最左到最右竟然高达3.1圈。。。实在是不可思议。7系虽然是以舒适性为主的车子，但运动性也很好，既保留了清晰的路感，又很好的兼顾了舒适，实在难能可贵。

4。新7系引入了驾驶模式调节，可以在运动+，运动，普通，舒适，4种模式当中选择任意选择，悬挂，方向会自动做出不同的调节，这个很棒，举个例子：舒适模式下，悬挂变软，踩油门转速升的很慢很柔和，方向变得很轻，开起来很安逸，很舒适。调到运动模式下，悬挂变硬，路感更清晰，踩油门转速飙升超快超高，方向变得很重，在配合DS档，开起来就是一台运动型驾驶机器。

5。入门级少了几样很重要的配置，无钥匙进入没有，电视接收没有，后座4区空调，这几样还能忍了，但是连倒车影像都不给配。。。。。不得不说宝马你抠门的技术真是练到家了。虽然有模拟雷达，一样开车，但是总觉得有点。。。。。。。。。。现在连40W的车都有了。

6。N52 3.0的L6发动机大家都超级熟悉，动力上730足够用了，百公里7.8秒的加速。比马六2.3强，又不用担心740高压油泵的问题，挺好了。

7。我的车买了坐垫，本来不想弄这东西，原车真皮多爽，但是开了一个星期发现个大问题，因为宝马的米色内饰实在是不耐脏，随便一条牛仔裤都是米色真皮座椅的杀手，我开了一个星期，座椅上就被牛仔裤蹭的有些颜色了，新车很心疼，为了不加重这情况，只好先弄座垫了。

8。电吸门实在是个好东西，把车门轻轻一带，就自动吸上了，真棒，开了一个月习惯了，导致我现在坐出租车门总关不严。电动后备箱也很好，下雨天拿东西不怕弄脏手了。

9。买车一个月了。。。导航还没给我装上，4S总是说德国那边验证码没过来，很郁闷。

10。在德国汉威店镀的膜，蓝版提供的信息，非常棒。镀膜的时候光跟店长服务员聊天了，忘了拍照，那就从镀完膜开始吧。

11。我这车油耗不知怎么，很费，看别人好像很省的样子，我的就偏偏费油，很郁闷，500多块钱加满一箱油也就能跑400公里，电脑显示百公里16升多，不过我的确喜欢大脚油门大脚刹车的。

12。车内空间那是相当巨大，非常舒服，后排轻松跷二郎腿，太爽了。

说了这么多，先不废话了，开始上图片

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7楼，8楼夜晚灯光篇